Hola gente, les quiero contar que me gusta mucho los Fiat 128. Para muchos es un auto de mierda pero para mi, es una nave. De paso les cuento que estoy restaurando un 128 Europa (en este momento esta en el electricista ya que le estoy haciendo la instalacion electrica a nuevo, amen de otras modificaciones locas) bueno, espero que les gusteeeeee!!!
* COUNTRY: Yugoslavia
* ENGINE: 1116cc, 55bhp @ 6000rpm, 9.2:1 CR, Weber 32ICEV 14/250 or Solex C32 DISA41 or IMP 32MGV10
* PERFORMANCE: 84mph, quarter mile= 21s
* WEIGHT: 835kg-856kg
* NOTES: exterior pics from 1980, interior is 1983 model. Also, rear shot is '83 model with revised bumpers and badges. 1983 models also available with 1302cc 65bhp.
evel Fiat 128 C,CF,CL,CLF
* COUNTRY: Argentina
* ENGINES:
o 1116cc, 55bhp @ 6000rpm, 8.8:1 CR, Weber 32ICEV 14/250 or Solex C 32 DISA
o 1290cc, 60bhp@6000rpm, Weber 32 ICEV 25/250 or Solex C32 DISA4
* WEIGHT: n/a
* PERFORMANCE:
o 1116cc: top speed=87mph, quarter mile= 19.7s
o 1290cc: top speed = 90mph, quarter mile= n/a
1985 Sevel Fiat Super Europa 1300
* COUNTRY: Argentina
* ENGINES:
o 1301cc (86.4x55.5mm), 60bhp@6000rpm, 9.1:1 CR, Weber 32 ICEV 26
o 1498cc (86.4x63.9mm) 82bhp@5,500rpm, 9.2:1 CR, Weber 32/34 DMTR
* WEIGHT: 4 door 876-896kg
* PERFORMANCE:
o 1301cc: top speed = 145km/h
o 1498cc: top speed = 150km/h
* NOTES: air conditioning available as an option, 5 door Familiar (station wagon) also available (916kg)
Giovanni's 128 - From AutoItalia, June 1998, No.22
y con toda la razon del mundo lo decis eldemoledor no tienen criterio para hacer comparaciones, te apoyo a full aguante el 28, y tmb la GTX pero el 28 es un cañito en cualkier momento adkiero uno!!
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20 comentarios
Yo tambien tengo un Super europa lo lleve a 1600, tapa completa, carburador weber
36/36, leva balestrini, encendido electronico, bobina Bosh roja, escape completo con
multiple. ahora le tengo q trabajar a full las suspenciones y el tren delantero asi sale
bien de abajo.
Conozco al q hizo ese IAVA para el NFS es un cao el pibe ya ha hecho bastantes autos...
Europa, el motor lo hice a nuevo (tiene 3.000 km) es 1100 + 1 cc, escape silen de
punta a punta, hace tres semanas lo saque del chapista ya que le hice toda la chapa
y la pintura a nuevo (lo pinte del azul noche del Audi A3) le puse jaula antivuelco
(por las dudas, ya que mi intencion es ir a correr a las picadas del Galvez), ayer le
compre una caja de 5º, asi que el lunes la tengo que llevar para que se la
coloquen... entre otras cositas que le estoy haciendo. se que toda la guita que le
estoy tirando encima es mucha, ya que con lo que le meti me hubiera comprado un Fiat
Uno, pero este auto realmente tiene algo que me vuelve loco
rey. Hay un par que están humillando a BMW, a otros deportivos muchisimo más caros y
ni hablar de los falcon, torino, dodge y chevrolet.
1100CC...y estoy trabajando en una tapa para hacerlo llegar a alos 90 CV.
conocen otra cosa que una computadora que linux q xp jajaja pobresitos
el post un 10 puntitos
auto.. me vuelve loco... q lindo seria tener un iavita loco..
q me quedan man.. muy bueno.. el 128 super europa no me gusta ni un poco y esa
porqueria de berlineta tampoco.. pero el 128 y el europa me vuelven loco.. saludos!
El 128 fue un auto excepcional. No olvidarse que en Argentina apareció hace más de 30
años.
La distribución de los espacios era impresionante.
El motor transversal, tan criticado, se convirtió en un estándar. Sinónimo de
aprovechamiento total. Excelente visibilidad, pique, economía, andar, espacio de baúl....
Un hallazgo
fotitos!!! y aver cuando hablamos!!!
!!!!
vendi!
fue el primer auto de esa categoria en acelerar de 0 a 100 en menos de 10 segundos y
en la epoca que la federal estaba con los Falcon el 128 era el auto elegido por los
ladrones por su estabilidad, aceleracion y aglidad.
prestaba, era toda una nave, pero coincido que la DODGE GTX será por siempre la
nave de mis sueños, todo un CAÑAZO!!!
que comparan a un 128 con una dodge gtx
una dodge gtx tendrian que comparla con un torino, o falcon, o una chevy serie 2, o
sea un auto de su categoria y tamano, no con un auto chico, de menos de 900 kilos y
menos de la mitad de la potencia que tiene una gtx. Por favor, apelo al sentido comun
de ustedes ya que este post no es para imponer lo que a mi me gusta, sino para
mostrar la historia de un auto que fue catalogado en algun momento como "Auto del
Año".