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Harley Davidson. Su historia en la policía desde 1908

Harley Davidson. Su historia en la policía desde 1908

Muchos de nosotros tenemos grabadas en la memoria escenas de películas, en las que la policia americana utiliza sus imponentes Harley-Davidson.

Aquí les ofrezco un breve recorrido histórico, cronológico y gráfico.


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Este fue el primer modelo de Harley para la policía americana

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Corría el año 1908, cuando Harley vendió sus primeras unidades de motos para la Policía de la ciudad de Detroit. Este dato se ha conocido recientemente. Hasta hace poco se creía que los primeros policías con Harley eran de Pittsburgh. Es curioso que siendo Detroit la ciudad del automóvil, la policía optara por motorizar a sus agentes con motocicletas

En 1911 siguieron su ejemplo San Francisco y Los Angeles. En 1913 Cincinatti y en 1919 Carolina del Norte.


Harley Davidson
Un policía con su Harley-Davidson de 1920

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En 1925, más de 2.500 departamentos de policía urbanos y de condados estaban equipados con Harley, y en 1930 más de 3.000. La fabricación de este tipo de motos se realiza en uno de los departamentos más cuidadosamente atendidos por la marca.

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Departamento de Policía de Omaha, 1920.

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Los primeros policías de tráfico motorizados eran unos auténticos caballeros. Hacían entrega de las multas respetuosa pero implacablemente. Tenía mucho mérito realizar este servicio con una potencia de 7 a 12 CV.

Motocicletas
No parking, please!

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En 1928

En los años veinte, cuando un agente se incorporaba a las Highway Patrol, le hacían entrega de una Harley, un código de circulación y un revólver enorme. El resto dependía del uniforme marcial y de una seguridad en sí mismo inquebrantable.

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Harley Davidson. Su historia en la policía desde 1908
Curioso folleto comercial de 1929

En este año la marca ofertaba los "potentes" modelos VL de 61 y 74 pulgadas cúbicas (1000 y 1200 cc.).

Al principio, las autoridades policiales exigían que el acelerador estuviera siempre en el lado izquierdo del manillar para poder disparar con el revólver y conducir al mismo tiempo.


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La gasolina estaba muy barata en los años 20.

El pedal de arranque era un verdadero problema. Cuando el policía lograba arrancar la moto, el infractor hacía tiempo que se había esfumado (algunos informes hablan de hasta cuarenta intentos de arranque, en algunos casos). La introducción del arranque eléctrico en 1965 fue una de las mejores medidas para perseguir a los delincuentes.

Harley Davidson

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1929 - 1931

A partir de los años 30 es cuando Harley comienza a proporcionar accesorios especiales para la policía. Por otra parte, es frecuente que aparezcan grupos de exhibición de los agentes de policía. Esto se explica por el duro entrenamiento que deben superar para enfrentarse a las circunstancias del servicio.


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1931 - Flota de la Policía de Chicago.

Modelo Servi-Car de 1931 con motor FlatHead 45". Este modelo se seguiría fabricando hasta 1973. El motor más longevo de Harley.

Harley no se cansaba de hacer publicidad de la seguridad vial. Aseguraba que los Servi-Cars solucionaban el problema del aparcamiento y declaró la guerra a la carnicería del tráfico diario provocada por conductores temerarios y borrachos
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Motocicletas

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Una preciosa Big Twin de 1934 aplicando la correspondiente "receta".

En los primeros años, los policías motorizados tenían que pedir ellos mismos los accesorios especiales y pagarlos de su bolsillo. Los departamentos de policía no se hicieron cargo de ellos hasta finales de los años treinta. Las gorras rígidas (obligatorias) eran muy molestas porque se volaban con el viento y había que sujetarlas con todo tipo de cintas y correas. Después de la guerra se hizo obligatorio el casco y esto representó un verdadero alivio para los agentes.



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Un atento "police man" de los años 30.

En 1930 se refuerzan los frenos, se ilumina el velocímetro, graduado hasta 160 km/h.

Harley Davidson. Su historia en la policía desde 1908
Formación de policías del estado de Minnesota, 1930.

Modelo UH con motor Flathead de válvulas laterales. En 1931 se instala una sirena en el tren delantero, botiquín de primeros auxilios y extintor Pyrene


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Uno de los primeros modelos Servicar con motor Flathead 45". 1934


Harley Davidson
Un policía estatal denunciando a un Ford V8.
La Harley es un modelo VL-74 (1200 cc.) de 1934

A principios de los años 30 se produjo una disminución de los contratos a causa de los nuevos modelos VL defectuosos por lo cual se inició una campaña de ventas especial. Se redujo el precio de las motos para la policía hasta los 195 dólares (casi el precio de fabricación) y su comercialización se realizó a través de agentes de ventas con formación especial. Esto disgustó a los distribuidores habituales.

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Tres motos policía en 1934

Antes de la aparición de la radio policía, o sea, antes de 1948, las comunicaciones eran toda una aventura. La central llamaba a un agente que estaba circulando con un pitido, lo cual significaba que éste se debía detener de inmediato para, posteriormente, escuchar un mensaje con la siguiente misión. No se podía confirmar que se había recibido. El mensaje se repetía cada 15 minutos para asegurar la recepción.

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Motocicletas
Una VL-74 (1200 cc.) del Estado de Maine (año 1935

En 1935 se instala el soporte lateral Jiffy, sirena en el tren trasero, amortiguador de dirección, portaequipajes reforzado, luces destellantes rojas y blancas, luz de stop y parabrisas, receptor de radio unidireccional y acabado especial de pintura en color "safety silver" para facilitar el reconocimiento en la oscuridad.

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Departamento de Policía de Dallas, Texas, 1936.

En 1938 se instalan receptores de radio mejorados de la compañía RCA en la banda de frecuencia media (AM).

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Harley Davidson. Su historia en la policía desde 1908
La revista The Enthusiast de Febrero de 1939

Harley-Davidson siempre ha dedicado a sus amigos policías una atención publicitaria preferente. La prestigiosa revista The Enthusiast, informa con orgullo en casi cada número amplios detalles sobre desfiles, exhibiciones, etc. En 1935 se dedicó un número completo a la policía.

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Modelo Knuckehead 61 (1000 cc.), a principios de los años 40.

Se acercaba la Segunda Guerra Mundial.

Harley Davidson

Así posaba la policía de Honolulu en 1942.

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Modelos UH-80 (1340 cc.) Flathead en el funeral del presidente Frankin D. Roosevelt (abril 1945).

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Una Knucklehead policía de 1947.
Atención a la sirena situada entre el buje de la rueda trasera y el cubrecarter de la cadena primaria.


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La misma Knuckle desde vista desde el lado derecho. Una preciosidad.

Motocicletas

Una moto policía con motor Panhead a finales de los 40.

Este fue el primer modelo con suspensión en la horquilla delantera, origen de su nombre: HydraGlide. En 1948 se instalan los primeros equipos de radio emisor y receptor: se trata de potentes radios Motorola, de 122 kHz, que funcionaban en frecuencia modulada (FM).

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Duo-Glide de los años 50.

Todavía seguía el embrague en el pié y cambios en el depósito. Primer modelo con suspensión en las dos ruedas, origen de su nombre: Duo Glide. En 1953, Indian cierra su fábrica y Harley se hace con el contrato para la ciudad de Nueva-York.

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Policía en una Electra Glide de 1965.

Harley Davidson. Su historia en la policía desde 1908
(Foto realizada en 2005, a la salida del Hotel Handlery en Union Square, SAN FRANCISCO)

Este es el modelo que utiliza en la actualidad la Policía de San Francisco (California). Es una Road King con motor Twin Cam 88" de 1540 cc.

Incluso hoy en día, la mayoría de los "motorcycle officers" hacen todo lo posible por cultivar una imagen imponente: gafas oscuras, cazadoras de cuero negro, con gran profusión de adornos dorados y plateados, pantalones de montar ajustados y las lustrosas botas altas. Pero pese a todo un policía Highway motorizado será siempre un símbolo sagrado de la integridad de la ley y el orden.


Como curiosidad: en San Francisco se encuentra el concesionario de Harley-Davidson más antiguo del mundo.


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Harley Davidson


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6 comentarios - Harley Davidson. Su historia en la policía desde 1908

@LePier
Excelente post che!! te dejo 5
@M0sh
POST BRUTALLL!!!! Mañana te dejo los 10. ..
excelente post man
@marplatensesuspendido
M0sh dijo:POST BRUTALLL!!!! Mañana te dejo los 10. ..
excelente post man

lo mismo digo , pero los porotos te los dejo ahora......
@M0sh
Te deje los 10. Saludosss
@Keptchupt
se viene el top. excelente post