El Convair B-58 Hustler (‘estafador’ en inglés) fue el primer bombardero operacional de construcción estadounidense capaz de alcanzar la velocidad supersónica de Mach 2. La aeronave fue desarrollada para el Strategic Air Command (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la segunda mitad de la década de los 50. A pesar de su sofisticada tecnología y su capacidad de volar a velocidad de Mach 2, su flexibilidad operacional fue limitada debido a su alto coste operativo y a los cambios en las misiones estratégicas. Esto hizo que su vida operativa fuese relativamente corta, de 1960 hasta 1970. Su rol especializado pudo ser sucedido por otros bombarderos supersónicos norteamericanos, como el FB-111 y, posteriormente, por el B-1 Lancer.

Sus extraordinarias prestaciones convertían al B-58 en un avión rompe-récords. El 12 de enero de 1961, el mayor Henry Deutschendorf y su tripulación batieron el récord de velocidad sobre circuito cerrado de 2.000 km, situándolo en 1.708,8 km/h; dos días después, el mayor Harold E. Confer llevó el récord sobre 1.000 km a 2.067,57 km/h. El 10 de mayo, el mayor Elmer Murphy conquistó el trofeo otorgado por Louis Blériot en 1930 para el primer piloto que consiguiera volar a más de 2.000 km/h durante un lapso ininterrumpido de 30 minutos. Sesenta días más tarde, el mayor William Payne y su tripulación realizaron un vuelo directo de Carswell a París, estableciendo en ruta tiempos récord de 3 horas 39 minutos 49 segundos desde Washington y 3 horas 19 minutos 51 segundos desde Nueva York; desgraciadamente, el Hustler se estrelló el 3 de junio en el curso del Festival Aéreo de París. Otro vuelo histórico fue el realizado desde Haneda, Tokio, hasta Londres, el 16 de octubre de 1963, que situó el récord de duración supersónica en 8 horas 35 minutos.

Planta motriz: 4× turborreactores General Electric J79-GE-5A
Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 2,1 (2.229 km/h) (2.240 km/h, 1.400 mph) a 12.000 m (40.000 pies) sobre el nivel del mar
Armamento
Armas de proyectiles: 1 x cañón-revólver 20 mm T-171 Vulcan
Puntos de anclaje: 4 puntos subalares y 1 en la parte ventral con una capacidad de 8.823 kg (19.450 libras), para cargar una combinación de:
Bombas: Bombas nucleares B43 y B61, o Mk43 y Mk61
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