El Tyrrell P34 (Project 34), conocido también como el 'seis ruedas',
fue un coche de Fórmula 1 diseñado
por Derek Gardner para el equipo Tyrrell de F1. Fue conducido por
Jody Scheckter, Patrick Depailler, y Ronnie Peterson. Montaba
un motor V8 Ford-Cosworth DFV de 3 litros. Sus seis ruedas se
distribuían de forma que eran 4 delanteras y 2 traseras. Se dice
que el Tyrrell P34 fue el coche de F1 más radical de todos los
tiempos. Con el, en 1976, el equipo logró una impresionante victoria
en el Gran Premio de Suecia en Anderstop.
algunos videitos
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=4GewFbY0zz8
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=dchPW55k6pk
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=Wprbq1Z_Vts
Opciones
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Información del post
#1 -
Udyat
| 18.11.2007 01:12:02 dijo:
me acuerdo... yo tenía el de juguete... ese chotito que rellenábamos de masilla... gracias!
#2 - CHEVYS2 | 18.11.2007 01:40:48 dijo:
jaj de nada che, el 1 18 ese parece real
#3 - jd380 | 18.11.2007 03:19:32 dijo:
muy buena info
+4
#4 - von pupen | 18.11.2007 23:25:55 dijo:
la idea era buena, pero los put*s de goodyear con quisieron seguir con el desarrollo de los neumáticos....como no refrigeraban bien se degradaban muy rápido al final tuvieron que sacarlos un poco de detrás del alerón delantero para refrigerarlos y con eso perdieron la eficacia que conseguían al tenerlos "escondidos" detrás de éste...
me acuerdo... yo tenía el de juguete... ese chotito que rellenábamos de masilla... gracias!
#2 - CHEVYS2 | 18.11.2007 01:40:48 dijo:
jaj de nada che, el 1 18 ese parece real
#3 - jd380 | 18.11.2007 03:19:32 dijo:
muy buena info
+4
#4 - von pupen | 18.11.2007 23:25:55 dijo:
la idea era buena, pero los put*s de goodyear con quisieron seguir con el desarrollo de los neumáticos....como no refrigeraban bien se degradaban muy rápido al final tuvieron que sacarlos un poco de detrás del alerón delantero para refrigerarlos y con eso perdieron la eficacia que conseguían al tenerlos "escondidos" detrás de éste...
