Luz de freno intermitente

MONTAJE - LUZ DE FRENO INTERMITENTE



Para muchos es simplemente decorativo, pero existen países en los que, por considerarse equipo de seguridad, la luz de freno intermitente es obligatoria.

En este artículo veremos cómo montar una luz de freno intermitente para aumentar la seguridad de su auto y, a su vez, obtener un bonito efecto de luces. El prototipo se acciona durante algunos instantes cuando el conductor pisa el freno.

Se instala en la luneta trasera, en la posición de mejor visualización, y su función es la de alertar al conductor del auto que viene detrás del momento exacto en que habrá una reducción brusca de la velocidad.

Este procedimiento ayuda a evitar un choque trasero, lo que hoy en día es muy común. El circuito que proponemos hace que las luces jutno al vidrio trasero parpadeen de modo intermitente, cada vez que el freno es accionado, tal como lo sugiere la figura 1.

Las luces son de baja potencia, de 12V, y se instalan en una pequeña manguera transparente, que se fija al auto. Si las luces no fueran rojas, basta con envolverlas en un papel celofán de este color para resolver el problema de visualización.
cuito es simple e montar e instalar, usando siempre componentes de fácil obtención en el mercado.

Luz de freno intermitente

COMO FUNCIONA


La base del proyecto es el conocido circuito integrado 4017, que consiste en un contador / decodificador hasta 10 en tecnología CMOS.

A cada pulso aplicado en la entrada de este integrado (pin 14) una de las salidas se dirige al nivel alto, mientras que la anterior pasa a nivel bajo. Tenemos, entonces, que una secuencia de pulsos hace que se produzca una corrida de nivel alto de la primera dirección de la última salida, manteniéndose las demás en un nivel bajo.

Para producir el efecto buscado, tenemos un oscilador que genera los pulsos. Este oscilador es un estable con un circuito integrado 555, cuya velocidad es ajustada por trimpot P1 para dar el efecto deseado. En el 4017, mientras tanto, usamos 4 salidas, de modo que durante el tiempo en que los pulsos son aplicados a las otras salidas, tengamos un intervalo, como sugieren las formas de onda en la fig. 2. Cada salida utilizada en el 4017 está conectada a un transistor driver que excita las pequeñas lámparas de carga.

En el proyecto usamos transistores BD135 para permitir la utilización de lámparas de hasta 300mA; sin embargo, si las lámparas fueran de consumo mucho más bajo -50mA, por ejemplo pueden usarse transistores BC547

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MONTAJE


En la figura 3 mostramos el diagrama completo del aparato.

En la figura 4b observamos la disposición de los componentes en una placa de circuito impreso.

Para mayor seguridad, los circuitos integrados deben ser instalados en zócalos DIL, según el conexionado.

Como el accionamiento de cada lámpara se hace por un lapso muy pequeño, los transistores no necesitan de disipadores de calor.

Los transistores admiten equivalentes, como el BD137 y el BD139, y las lámparas indicadas son de 50mA x 12V, aunque pueden usarse hasta las de 300mA.

Los cables de conexión a las lámparas pueden ser largos y soldarse directamente a sus bases; de esta manera, se facilita su introducción en una manguera o tubo transparente

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Luz

Espero que te sirva

fuente: http://www.webelectronica.com.ar

6 comentarios - Luz de freno intermitente

@maltipo
como lo quiero al integrado 555, podes hacer cualquier cosa
@cabezapalacio
Es molestisimo, se los vi a algunos taxis en tucuman
@tonysoprano2
el 555 es lo mas grande que hay, aguante el flip flop jeje
@martinh
Usarlo es antirreglamentario porque para la ley eso significa baliza. Habria que cambiar la ley.
@jopito
eso lo traía original de fabrica el dodge 1500