Todo Sobre A4 Skyhawk

Bueno Chicos Despues De Un Tiempo Volvi Con Mis Post Sobre Lo Que Es Aeronautica En Argentina.
Sin Mas Palabras Comencemos Con El Post

Síntesis

El Douglas A-4 Skyhawk es un avión de ataque a tierra con capacidad para operar desde portaaviones diseñado en los años 1950 para la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El Skyhawk, un avión con ala en delta propulsado por un turborreactor, fue producido por la compañía Douglas Aircraft Company, y posteriormente por McDonnell Douglas. Originalmente era denominado A4D por el sistema de designación de aeronaves de la Armada estadounidense de 1922, y cuando se estableció el sistema unificado en 1962 pasó a llamarse A-4.
Cincuenta años después de su primer vuelo, y habiendo jugado papeles clave en la Guerra de Vietnam, la Guerra del Yom Kippur, y la Guerra de las Malvinas. De los casi 3.000 Skyhawks producidos solo unos pocos están en servicio en algunos países, por ejemplo en el portaaviones São Paulo de la Marina Brasileña, el resto se encuentra en museos o para ser usados como repuestos.

Características

Tripulación: 1 (2 en las versiones TA-4).
Longitud: 12,22 m 40,25 pies
Envergadura: 8,38 m 26,50 pies
Altura: 4,57 m 15 pies
Superficie alar: 24,15 m2259 pies2
Perfil alar: NACAA 0008-1,1-25 en la raíz / NACAA 0005-0,825-50 en la punta.
Peso vacío: 4.749 kg 10.448 libras
Peso cargado: 8.318 kg 18.300 libras
Peso útil: 6.387 kg 14.052 libras
Peso máximo al despegue: 11.136 kg 24.500 libras
Planta motriz: 1× turborreactor Pratt & Whitney J52-P8A (Westinghouse J52 de 5.100 kilos de empuje para A4-AR).
Empuje normal: 41 kN 9.300 libras de empuje.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 595 nudos (1.080 km/h para el A4-AR)
Techo de servicio: 40.000 pies 12.192 m (13.100 para A4-AR)

Armamento

Armas de proyectiles: 2 x cañón 20 mm con 200 disparos cada uno
Puntos de anclaje: Un punto central y cuatro bajo las alas con una capacidad de 4.500 kg, para cargar una combinación de:
Bombas: Bombas Mk81, Mk82, estanques de napalm
Cohetes: Cohete Zuni, cohetes de 70 mm y de 127 mm
Misiles: AIM-9L Sidewinder (AIM-9m para la Argentina)

Aviónica

Radar AN/APG-53A, computadora de navegación AN/ASN-41 (Westinghouse APG-66 para el A4-AR)

Variantes

Prototipos

XA4D-1: Prototipo
YA4D-1 (YA-4A, más tarde A-4A): Prototipos de vuelos de prueba y aviones de pre-producción.
A-4A
A4D-1 (A-4A): Versión de Producción inicial , 166 construidos .
A-4B
A4D-2 (A-4B): Avión reforzado y con capacidad de reabastecimiento en vuelo , navegación y sistemas de control de vuelo mejorados , provisión para misiles AGM-12 Bullpup , 542 construidos.
A-4P: A-4Bs re fabricados vendidos a Aviación Argentina conocidos como A-4B por los Argentinos.
A-4Q: A-4Bs re fabricados vendidos a la Marina Argentina.
A-4S: 50 A-4Bs re fabricados para la Fuerza Aérea de la República de Singapur.
TA-4S: Siete entrenadores versiones del anterior . Diferente de la mayor parte de los entrenadores TA-4 con una carlinga común para el estudiante y el instructor piloto, estaban esencialmente reconstruidos con un fuselaje adicional de 711,2 mm
A-4C
A4D-2N (A-4C): Versión nocturna / Todo tiempo del A4D-2, con radar AN/APG-53A , autopiloto, Sistema de bombardeo a baja altitud LABS . Motor Wright J65-W-20 de 8,200 lbf (36.5 kN) empuje de despegue,10 638 construidos .
A-4L: 100 A-4Cs refabricados para escuadrones de la Reserva del Cuerpo de Marines y la Reserva Naval . Equipados con la aviónica A-4F avionics (incluyendo la "joroba" de la aviónica) pero reteniendo el motor J-65 y tres pilones de armas.11
A-4S-1: 50 A-4Cs refabricados para la Fuerza Aérea de la República de Singapur.
A-4SU Super Skyhawk: Versión muy modificada y mejorada del A-4S, exclusivamente para la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF), equipada con un motor turbofán sin postquemador General Electric F404 y electrónica modernizada .
TA-4SU Super Skyhawk: Versión muy modificada y mejorada del TA-4S & TA-4S-1 a standard TA-4SU .
A-4PTM: 40 A-4Cs y A-4Ls remozados para la Real Fuerza Aérea Malasia, incorporando muchas características del A-4M (PTM significa Peculiar to Malaysia).12
TA-4PTM: Pequeñas cantidades de entrenador de la versión anterior (PTM por Peculiar to Malaysia).12
A4D-4: Versión de largo alcance con nuevas alas. Cancelado; A-4D Esta designación fue cambiada para prevenir confusiones con A4D

A-4E
A4D-5 (A-4E): Mejora mayor , incluyendo un nuevo motor Pratt & Whitney J52-P-6A con 8,400 lbf (37 kN) de empuje , celula endurecida con dos pilones de armas más (para un total de 5), aviónica mejorada, con TACAN, Doppler , radar de navegación, radar altímetro , computador de bombardeo, y sistema AJB-3A de bombardeo a baja altitud. Muchos fueron mejorados com el motor J52-P-8 con 9,300 lbf (41 kN) de empuje ; 499 construidos.
TA-4E: 2 A-4Es modificados como prototipos de la versión de entrenamiento.
A4D-6: Versión propuesta, ninguno construido.
A-4F
A-4F: Refinamiento del A-4E con aviónica extre alojada en una joroba sobre el fuselaje (esta característica fue llevada a los A-4Es y a algunos A-4Cs) y un motor más poderoso J52-P-8A con 9,300 lbf (41 kN) de empuje , más tarde mejorado en servicio a J52-P-408 con 11,200 lbf (50 kN), 147 construidos. Algunos sirvieron con el equipo acrobático Blue Angels desde 1973 a 1986.
TA-4F: Entrenador de conversión A-4F con asiento extra para instructor, 241 construidos.
OA-4M: 23 TA-4Fs modificados para tareas de Control Aéreo Adelantado para el USMC.
EA-4F: Cuatro TA-4Fs convertidos para entrenamiento de ECM .
TA-4J: Versión de entrenamiento dedicada al A-4F, pero sin sistemas de armas, y con motor de baja potencia, 277 construidos nuevos, y la mayor marte de los TA-4Fs fueron reconvertidos más tarde a esta configuración.
A-4G:Ocho aviones construidos nuevos para la Marina Real Australiana con variaciones menores del A-4F; en particular, no estaban equipados con la "joroba" de la aviónica. Subsecuentemente , ocho adicionales A-4Fs fueron modiificados a este estándar por la RAN. Significativamente el A-4G fue modificado para llevar 4 misiles Sidewinder AIM-9B aumentando así la defensa antiaérea de la Flota.13 14
A-4M
A-4M: Versión dedicada exclusivamente a la Infantería de Marina con aviónica mejorada y un motor más potente J52-P-408a con 11,200 lbf (50 kN) de empuje, cabina agrandada, sistema IFF . Más tarde sería equipado con un sistema de bombardeo en ángulo (Angle Rate Bombing System o ARBS) Hughes AN/ASB-19 con designador TV y láser , 158 construidos.
A-4N: 117 A-4Ms modificados para la Fuerza Aérea Israelí.
A-4KU: 30 A-4Ms A-4Ms modificados para la Fuerza Aérea Kuwaití . Brasil compró 20 de estos de segunda mano redesignándolos AF-1. Ahora usados en la Armada de Brasil en actividades de portaaviones.
TA-4KU: Tres versiones entrenadores de los anteriores. Brasil compro algunos redesignándolos AF-1A.
A-4AR: 36 A-4Ms refaccionados para Argentina. Conocidos como Fightinghawk.
TA-4R:Versión entrenador de dos asientos refaccionados para Argentina.
A-4Y: Designación profesional para los A-4Ms modificados con el ARBS.Nunca adoptada por la Marina o los Marines.15

Operadores

Armada Argentina
A-4Q
Fuerza Aérea Argentina
A-4A
A-4B
A-4C
A-4M
A-4Q
TA-4J
Douglas A-4AR Fightinghawk
Douglas OA-4AR Fightinghawk
Marina Real Australiana
Marina de Brasil
Indonesia
Fuerza Aérea de Indonesia: Todos los 33 aviones fueron retirados y remplazados por cuatro nuevos Flankers en 2003, sin embargo los aviones permanecen en reserva por si son necesitados.
Marina de Israel
Armada de Kuwait
Armada Real Malaya
Real Armada Neozelandesa
Armada de Singapur
Armada de los Estados Unidos
Infantería de Marina de los Estados Unidos
Marina de los Estados Unidos

Imagenes
A4-Q [Armada Argentina]