IDS publica el informe Tanques Principales de Batalla en Suramérica. MBT para Colombia

3/05/2012
(Infodefensa.com) Madrid – IDS publica hoy el informe titulado Tanques Principales de Batalla en Suramérica. MBT para Colombia, un interesante análisis de los medios blindados en varios e importantes países de América del Sur.

De la mano de Erich Saumeth, corresponsal de Infodefensa.com en Colombia, este Informe IDS presenta el estado actual de las fuerzas y medios blindados de Argentina, Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Uruguay, Venezuela y Colombia.

Según el autor, “En un escenario geopolítico diferente y sin las pasadas restricciones presupuestarias y políticas el arma blindada suramericana en términos generales, se avoca a diversos procesos de renovación de sus diferentes plataformas de combate con la singularidad de nuevos oferentes que exponen y comercializan sus productos en esta región del mundo”.



Así, se han abierto “un sin número de posibilidades para el desarrollo de procesos de modernización, actualización y transformación (totales o parciales) de esta arma”.

El Informe IDS Tanques Principales de Batalla en Suramérica. MBT para Colombia puede descargarse de forma gratuita desde las páginas de Infodefensa.com América.

Más información: http://www.infodefensa.com/?publicacion=informe-ids-tanques-principales-de-batalla-en-suramerica-mbt-para-colombia


Extracto del informe referente a Argentina:

ARGENTINA

Caracterizado por una tradición muy propia en el diseño y desarrollo de vehículos blindados propios, este
país se ve abocado a tomar decisiones urgentes respectos del futuro de su parque acorazado.
En efecto, a pesar de poseer en números un estimado de 360 vehículos -y solo desde el punto de vista
estratégico-, la desventaja con respecto a su vecino es más que obvia, por las ventajas que y desde el
punto de vista técnico poseen aquellos.
Sin embargo, a finales de 2011 se presentó el tan anunciado proceso de renovación y de actualización
del parque blindado que en la actualidad está básicamente constituido por la familia del Tanque
Argentino Medio (TAMSE) y sus variantes, con tecnología en gran medida israelí. Es en este sentido que
se ha propuesto adelantar el proyecto TAM siglo 21 o TAM-S21 (por sus siglas), o incluso observar la
posibilidad de readquirir KMW Leopard 2A4 de actuales operadores como Suecia u Holanda.
Sin embargo el Ministerio de la Defensa Argentina se ha inclinado por el desarrollo del proyecto de
modernización que consiste básicamente en aumentar la movilidad, la potencia y la protección del
vehículo, a través de:
• La digitalización de los sistemas de control de giro de la torres, por medio de un sistema
electromecánico; la adopción de un sistema de control de tiro Knight, con cámara estabilizadora -
del tipo COAP- para uso del comandante del carro, equipos producidos por la israelí Elbit
Systems.



• La reposición de los sistemas de estabilización del vehículo para que dejen de ser hidráulicos y
pasen a ser eléctricos

• La adaptación de nuevos sistemas de comunicación, de posicionamiento (GPS) y del sistema de
digitalización táctico C-31 (intercambio de información en el campo de operaciones en tiempo
real).
La intención del gobierno argentino, no es otra que evitar sumar una nueva cadena logística y de
infraestructura, producto de un nuevo sistema de armas, procesos integrales para los cuales el Ministerio
no cree estar preparado o para los cuales se debe ser en extremo cauteloso técnica y financieramente si
se decide su adopción. O en otras palabras: por ahora no, entre otras razones por la situación crediticia
de este país en el exterior.
Sin embargo y a pesar de las bondades de este vehículo tales como su excelente velocidad (78 KmxH -
45 KmxH en terreno), su baja presión sobre el suelo, producto también de su bajo peso, su innovación al
estar el motor en la parte delantera -aumentando considerablemente la protección de la tripulación- la
posibilidad de usar snorkel, pudiendo así vadear sin problemas corrientes de agua y otras más,
desafortunadamente la exclusividad de su diseño y en particular de su casco, no permiten adelantar
procesos para el aumento de la protección de su blindaje; esto porque un incremento del peso resentiría
todo el sistema de suspensión del vehículo, el motor y el mismo casco en sí, como ocurrió cuando fue
probado como prototipo un vehículo al que se le adapto el blindaje reactivo ERA, que además no
funcionó por necesitar este dispositivo placas de base más sólidas de las que posee el TAM.
Lo anterior motivado en la escasa protección que -y frente a los medios anti-tanques existentes hoy-
brinda el TAM a su tripulación, pues es incluso vulnerable a disparos de armas de 20 y 30 mm.

Frente a esto y a la constante renovación del material blindado Chileno y Brasileño, reiteramos, se hace
evidente la desventaja y el desequilibrio táctico, por lo menos en este sentido, en la que se encuentra el
arma blindada argentina, pues no cuentan con el medio idóneo para enfrentarse a los nuevos modelos
chilenos.
La familia TAM encuadra además una serie de vehículos de combate de infantería, de artillería
autopropulsada -155 mm- y de sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes; los medios blindados de
este país, se complementan con modelos para el transporte de personal –APC-, AMX-13 VCPC, y “caza
tanques” ligeros del tipo SK-105 Kurassier (en procesos retrasados de modernización). Los AMX-13/105
fueron pasados a reserva y el M113 ARG no paso de un prototipo.
Estos vehículos están desplegados en dos Brigadas Mecanizadas, dos Blindadas, tres Brigadas de
Montaña, una de exploración y en diez regimientos de infantería mecanizada. Las Brigadas Mecanizadas
encuadran a los TAM, en seis regimientos de caballería de tanques, cada uno dividido en tres
escuadrones (13 vehículos), cada uno a su vez dividido en tres secciones (4 vehículos cada una) más un
carro de comando.

Variantes:
• TAM VCA 155 mm: Chasís del tipo TAP (pesado), de aproximadamente 42 Tn, cinco tripulantes
y con siete ruedas de rodaje. Torreta con obús Oto Melara Palmaria L41 de 155 mm.
• TAM VCTP: Vehículo de combate de infantería con una pieza de 20mm. Transporta tres
tripulantes y hasta siete infantes.
• TAM VC AMUM: municionador de vehículo. Dispone de una cinta transportadora para facilitar el
descargue de la munición. Tiene capacidad para transportar hasta 80 proyectiles y el
reaprovisionamiento lo puede hacer en 10 minutos.
• TAM VCLC: lanzador múltiple de cohetes. Cuenta con 42 lanzadores y utiliza cohetes CAL-160
de 160 mm y CAL-350 de 350 mm. (Solo prototipo con lanzador Pampero y LARS 160)
• TAM VCPC: Vehículo puesto de comando y de comunicaciones. (Solo prototipo)
• TAM VCTM: Porta morteros de 120 mm
Adicionalmente encontramos dos plataformas de defensa anti aérea (AAA) de baja y media cota, que
nunca fueron desarrolladas: TAM VCDA y el TAM VCLM.
Finalmente podemos anotar que el arma blindada Argentina está compuesta por aproximadamente 220
TAM, alrededor de 225 vehículos adicionales de esta misma familia, entre 450 y 480 M-113 y versiones y
un número indeterminado de AMX-13/105 y SK-105 en servicio de un total de 173 de estos vehículos.



PARA DESCARGAR EL INFORME COMPLETO: http://www.infodefensa.com/wp-content/uploads/Tanques_Principales_de_Batalla_en_Suram%C3%A9rica_MBT_para_Colombia.pdf

(el informe completo cuenta además con detalles adicionales sobre las prestaciones del TAM)