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Los mejores Aviones a mi humilde entender, hoy Piper PA-12

Piper PA-12 Super Cruiser
Hola amigos taringueros, en esta ocasión les traigo una aeronave que es muy cara a mis sentimientos, ya que fui el afortunado dueño de dos de ellos entre los años 2000 y 2007, el LV-RRN y LV-RRS ambos fabricados e el año 1947 , y realmente la considero una excelente aeronave,muy cómoda y de una potencia que varía de acuerdo a la motorización lo que lo puede llegar a transformar en un verdadero toro bravo. Uno de ellos el RRN poseía un motor lycoming o-235-C de 108 hp con helice de madera marca Clerici, el RRS tenía un 0-320 con hélice metálica. El primero lo utilice en nuestra escuela de vuelo como avión de instrucción y turismo, el segundo lo compré estando este hangarado en Morón en uno de los hangares del Museo Aeronáutico dado que su dueño estaba viviendo en España. El mismo estaba habilitado para remolcar carteles y una vez que lo adquirimos lo tranformamos a Avión Aeroaplicador. No dispongo al momento las fotos pero prometo subirlas a la brevedad.

Los mejores Aviones a mi humilde entender, hoy Piper PA-12

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El Piper PA-12 Super Cruiser es un avión de tres asientos, ala alta con tren de aterrizaje convencional fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft entre 1946 y 1948. El PA-12 es una versión mejorada y rediseñada del Piper J-5.

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Desarrollo

Cuando la empresa cambia el sistema de designaciones J- por la numeración PA- , el modelo J-5C pasa a denominarse PA-12. Los primeros J-5 llevaban motores Lycoming O-235 o O-145 con 75 o 56 kW respectivamente. El nuevo PA-12 llevaba unmotor Lycoming O-235-C de 81 kW, cabina completamente cerrada y depósitos de combustible en las alas.
El PA-12 está certificado para trenes de aterrizaje con ruedas, squís y flotadores. La distribución de cabina lleva un asiento para el piloto en la parte frontal y otro asiento para dos ocupantes en paralelo.


pa 12


Variantes


PA-12 Versión original certificada el 24 de marzo de 1947.
PA-12S Segundo modelo certificado el 11 de agosto de 1948. Este modelo tiene un peso mayor.

Especificaciones (PA-12)

Características generales
Tripulación: 1 piloto
Capacidad: 2 pasajeros
Longitud: 6,96 m
Envergadura: 10,81 m
Altura: 2,08 m
Peso vacío: 432 kg
Peso máximo al despegue: 795 kg
Planta motriz: 1× motor de 4 cilindros con pistones opuestos horizontalmente Lycoming O-235.
Potencia: 75 kW
Diámetro de la hélice: 1,93 m
Rendimiento
Velocidad crucero (Vc): 169 km/h
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 79 km/h
Alcance: 965 km
Techo de servicio: 3.840 m (12.598 ft)
Régimen de ascenso: 3,05 m/s

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Aquí algunas fotos mas entre ellas se encuentran un par de el LV RRN en la actualidad

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