Siempre surgen noticias raras u originales sobre la Segunda Guerra Mundial, y original es que se venda un StuG IV original procedente de una colección privada de Letonia. Es muy raro que esa clase de vehículos entren en el mercado, sobre todo de algo tan escaso como un StuG IV.



En la página web www.milweb.net se puede leer en el anuncio:

Muy raro.
Año de fabricación 1944.
Reconstruido entre 2009 y 2010.
No hay transmisión (motor + caja de cambios).
Desmilitarizado.
Cañón de 7,5 cm.
Pintura y dibujo originales sobre "Saukopf - blenda".
425 000 euros.



El StuG IV, fue en sus inicios un cañón de asalto utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por el ejército alemán, para luego pasar a ser más conocido como un eficaz cazacarros.

Debido a la demanda de cañones de asalto, el StuG IV se formó a partir de una combinación de la estructura del carro de asalto StuG III levemente modificado y un chasis de Panzer IV. Comenzó a producirse desde diciembre de 1943 por la firma Krupp y fueron construidas alrededor de 1100 unidades. Utilizaban el chasis del Panzer IV porque Krupp no construyó el StuG III.

El StuG IV fue utilizado por las brigadas independientes de cañones de asalto y los destacamentos de artillería, los destacamentos de cazacarros, los destacamentos de infantería y las Divisiones Panzer. Actuando como cañón de asalto o cazacarros desempeño el mismo papel del StuG III. Fueron usados también por el Batallón 190° de la 90° División Panzergrenadier en Italia, el 8° Batallón Panzer en la 4° SS Division Polizei y en la 5° SS División Panzer Wiking en el frente del este y la 17° SS División Panzergrenadier Gotz v.Berlichingen en el Oeste.

Hay dos StuG IV de las mismas características que todavía sobreviven, ambos en Polonia. Uno en el Museo de Blindados de Poznan, y una segunda restauración parcial en el Museo de Im, Orla Białego, Skarżysko-Kamiennausing.



Características:

Tripulación: 4
Fabricante: Krupp-Grusonwerk AG
Usuarios: Alemania Nazi
Producido: Finales 1943-1945
En servicio: Fines 1943-1945
Número: 1.108+31 conversiones
Peso: 23 toneladas
Longitud: 6,70 metros
Ancho: 2,95 metros
Alto: 2,20 metros
Armamento principal: 1x 7.5 cm StuK 40 L/48 (63 rondas)
Armamento Secundario: MG34 (600 rondas)
Motor: 12-cilindros Maybach HL 120 TRM, 300 PS (296 hp, 220.6 kW)
Transmisiones: ZF SSG 76 Aphon
Suspensiones: Leaf Spring
Velocidad: 40km/h
Autonomía: 210 km