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Aurora 1957: el auto más feo de la historia
No muchos autos se han podido quedar con semejante galardón, tan indiscutidamente a través de los años.
Allá por 1957, el sacerdote católico Alfred A. Juliano, se hizo famoso más que por sus sermones, por ser el “responsable” de esta nefasta creación: el Aurora.



Tiene un mérito, esos sí. Se trata del primer “Experimental Safety Vehicle” de todos los tiempos y si bien la intención ha sido la mejor, la concreción no podía haber sido peor.

La idea de Juliano era la de abastecer a las grandes empresas con su “vehículo seguro y revolucionario”. Según él, casas como Chrysler, Cadillac o Lincoln comprarían su genial invento para utilizarlo en sus terminales, pero luego de concretar su primer prototipo de 30.000 dólares, la Aurora Motor Company con sede en Branford, Connecticut, declaró su bancarrota y fundió.

Todo lo demás es historia.
También las buenas intenciones y la fallida puesta en práctica del Aurora del ´57.



El auto medía una enormidad, 6.2 metros de largo y era demasiado voluminoso, aunque semejante tamaño tenía una explicación. La intención era la de contar con una carrocería que hiciera las veces de “armadura” para sus ocupantes. La idea de hacer el “auto más seguro del mundo” privó por sobre los detalles estéticos y el buen gusto… y ese fue el principio del fin del Aurora.

Su carrocería tan aparatosa era de fibra de vidrio y gomaespuma. Tenía generosos cinturones de seguridad, jaula antivuelco, barra contra impactos laterales, columna de dirección plegable y un impresionante panel de instrumentos acolchado. Todos elementos comunes a varios autos de la época, sólo que en este caso, llevados al extremo más lejano de la exageración.



Otro dato saliente eran los asientos con giro de 180°, cosa que permitía su rotación total con el objetivo de que todos los ocupantes se abrazaran unos a otros en caso de un accidente.
El parabrisas, por otra parte, tenían una extrañísima forma y se encontraba muy alejado del conductor. Esto beneficiaba a los ocupantes en caso de choque, pero provocaba sistemáticos y recurrentes problemas de visión (dada la curvatura del cristal y el extraño efecto visual que producía).

El Aurora pudo pasar a la historia. Y de hecho lo hizo.
Décadas después de su nacimiento, no hay auto que haya podido quitarle el título que por méritos propios se supo ganar: el de ser el auto más feo de la historia automotríz de todos los tiempos.



FUENTE:
http://www.coches20.com/aurora-1957-historia/