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El Fracaso del Navio mercante nuclear

En 1962 se construyo el NS Savannah, el primer mercante nuclear y el modelo de una nueva era. Otros países como Japón y Alemania construyeron sus propios buques.

* Estados Unidos con el NS Savannah.
* República Federal de Alemania con el NS Otto Hahn.
* Japón con el NS Mutsu.
* U.R.S.S. a dos series de rompehielos y un portagabarras L.A.SH.

El Fracaso del Navio mercante nuclear

NS Savannah


Todos los buques iban equipados con reactores PWR y en principio presentaban la panacea para el transporte marítimo ya que el problema del combustible quedaba prácticamente resuelto gracias a la propulsión nuclear.

La idea del mercante nuclear surgió durante los años cincuenta cuanto se multiplicaban las centrales nucleares y parecía que los problemas energéticos de la humanidad habían desaparecido. El presidente Eisenhower presentó en las Naciones Unidas el programa “Átomos para la paz” por el cual los Estados Unidos trabajarían para extender la energía nuclear con fines pacíficos en el mundo. Esto implica construir reactores pero también vehículos movidos por dicha energía.

Pero 10 años después el NS Savannah fue apartado del servicio en silencio. Esta idea no murió por las, seguramente justificadas, criticas ecologistas. Simplemente, sus promotores no se habían parado a pensar como se utiliza un buque mercante.

tecnologia

La idea fracasó simplemente porque un buque tiene que llegar a puerto, cargar y descargar en su destino lo antes posible. Y mientras cargan y descargan pueden volver a llenar sus depósitos de combustible porque la infraestructura ya existe y la operación es sencilla y relativamente rápida. La principal ventaja de la propulsión nuclear, una gran autonomía, perdía mucha de su importancia.

Para un mercante nuclear tenia grandes inconvenientes, aunque el gasto en combustible era muy bajo había que contar con una inversión inicial mucho más alta, mayores gastos de mantenimiento, mucha más formación de los marineros.

nuclear


Hay excepciones, un rompehielos nuclear tiene mucho sentido porque su objetivo es navegar y mantener abiertos canales en el hielo. Y cuanto menos tiempo pase en el puerto mas eficaz resulta. Por otro lado, la autonomía también es muy importante. Romper hielo consume mucho mas combustible que la navegación normal y, si se queda sin combustible, el buque puede acabar atrapado por el hielo o hundirse tras ser golpeado por un iceberg. Por eso los rusos han construido 10 rompehielos nucleares .

fracaso

Rompehielos Nucleares Rusos


Fuente

historia


Buquemarina mercanteEl Fracaso del Navio mercante nuclear

6 comentarios - El Fracaso del Navio mercante nuclear

acostaluc
mira vos...
interesante....
Zorlac
atomico, se dice atomico!
Fivan
Zorlac dijo:atomico, se dice atomico!




Ningún iceberg se atrevería a chocar un barco nuclear...

JeikDik
Fivan dijo:
Zorlac dijo:atomico, se dice atomico!




Ningún iceberg se atrevería a chocar un barco nuclear...




éste!!
tecnologia



es medio complicado de enterde pero bueno jeje..
RICHARD1952
claro, es lógico, como siempre nuestros amigos comerciantes metiendo la pata, si bien la inversión en dinero, formación de la tripulación y tecnología es mayor, no se queman miles de toneladas de combustible fósil. Ademas la tecnología de los reactores navales es limpia y confiable. USA tiene muchimos portaaviones y submarinos nucleares con muy pocos fallos debido a los reactores. La ex URRS tuvo varios fallos pero con equipos obsoletos y con poco mantenimiento. El submarino nuclear ruso Kursk se hundio por una falla en un torpedo y su reactor ni siquiera tuvo perdidas.