Que se necesita para ser piloto?

Que se necesita para ser piloto?

La aviación es un mundo apasionante. Muchos pilotos concuerdan diciendo que luego de manejar un avión siempre querrás estar en el cielo. Convertirse en piloto de aviones comerciales es un reto que muchos jóvenes tienen en su mente. En este post vamos a aclarar algunos puntos sobre esta profesión.

Originalmente conocido con el término ‘aviador’ un piloto de aviación es un profesional especializado en la conducción de aeronaves. Los pilotos militares son reclutados según las exigencias de las Fuerzas Armadas de cada país mientras que los civiles obtienen sus licencias luego de completar cursos básicos de formación y entrenamiento en escuelas debidamente licenciadas para este fin. Luego se deben obtener licencias de vuelo según el área a la que el piloto desee dedicarse.

Categorías de pilotos civiles:
PPL. Piloto Privado: Habilitación para pilotar aeronaves que no tengan fines comerciales.
CPL. Piloto Comercial: Habilitación para comandar aeronaves comerciales que no estén dedicadas al tráfico de pasajero. Sin embargo, se puede volar con esta licencia en este tipo de aviones siempre y cuando no sea como comandante sino como copiloto.
ATPL. Piloto de Transporte de Línea Aérea: Habilitación para pilotar cualquier tipo de aeronaves incluyendo las dedicadas a tráfico de pasajeros.

Otras licencias:

Luego de poseer estas licencias, incluyendo la ATPL, se deben hacer habilitaciones específicas según el tipo y la clase de aeronave, también licencia de vuelos instrumental y muchas otras que demandan muchos estudios y actualización constante.

Requisitos:
Una persona que desee ser piloto comercial debe aprobar asignaturas referentes a la aeronáutica como meteorología, cartografía y navegación. Se debe poseer titulo de bachillera para entrar en las escuelas y se deben tener conocimientos sólidos de matemática y física. En algunos países está permitido que los pilotos usen lentes o gafas con un máximo de tres dioptrías. También se deben completar una cantidad de horas de teoría, vuelo simulado y vuelo real. Luego se finalizada esta preparación el aspirante a piloto deberá presentar ante las autoridades aeronáuticas de cada país exámenes para obtener la licencia.

¿Cuanto cuesta ser piloto?

En Venezuela, el curso del Aeroclub Caracas tiene un costo de Bs.1.500.000 por 232 horas de teoría y la hora de vuelo tiene un valor de Bs.240.000 y en simulador 30.000 por hora.

13 comentarios - Que se necesita para ser piloto?

@cukis
YO PENSABA QUE LO QUE HACE FALTA ES TELA IMPERMEABLE,JAJAJAJAJAJAJAAJAJ
BUEN POST
@RollingStone_79 -1
Disculpame es verdad eso que tenes que tener la dentadura "Perfecta"?
@BastyEagle -8
Yo pene que para la fuerza aerea
No vale la pena ser piloto comercial, es muy agotador y aburrido a la hora de seguir cada orden, excepto por el dinero .

Good Post
@djevil
aguante maiden
@zetaje +4
BastyEagle dijo:Yo pene que para la fuerza aerea
No vale la pena ser piloto comercial, es muy agotador y aburrido a la hora de seguir cada orden, excepto por el dinero .

Good Post


disculpame pero vos sos un idiota, mi viejo es piloto COMERCIAL, recorre el mundo y le pagan por ello, ama con su vida a su trabajo. y vos decis que es aburido y agotador? jaja sos un imbecil.
@gilber12 -1
En realidad es un trabajo muy agotador los pilotos que viajan a europa no hacen nada si no poner el piloto automatico y que hacen en las 10 horas de america a europa?. es un trabajo demasiadoooooooooo!!!!!!!!!! agotador y pocas veces aburridos.
@FERFALCOM
Muy buen Post, yo queria ser piloto, pero despues de piloto privado no vale la pena para mi, porque suponete que tenes familia, tenes que vivir para el trabajo y vivir para volar.....
@elbabosomimo
una pregunta che...si yo lograra conseguir todas la licencias en argentina.. podría llegar a ser piloto comercial en usa y Europa?? aclaro que se hablar ingles y portugués con fluidez
@pototogodoy
una pregunta...que se necesita saber de matematicas y fisica? porque yo se las dos cosas, pero no soy muy bueno, no es lo mio jaj
@reload -1
yo estudio aviacion en brasil. es buenisimo. ya acabe privado y ahora me concentro en comercial,
elbabosomimo dijo:una pregunta che...si yo lograra conseguir todas la licencias en argentina.. podría llegar a ser piloto comercial en usa y Europa?? aclaro que se hablar ingles y portugués con fluidez

es un convenio mundial de pilotos asi que podes y SOLO tenes que aprender a hablar ingles muy fluido, que en el convenio de 1900 "y pico" acordaron que la lengua madre para la aviacion seria ingles...............chauu
@reload -1
RollingStone_79 dijo:Disculpame es verdad eso que tenes que tener la dentadura "Perfecta"?

lo que no podes tener son caries o grietas en los dientes. que la diferencia de presion en la altura, te hace llorar de dolor...

pototogodoy dijo:una pregunta...que se necesita saber de matematicas y fisica? porque yo se las dos cosas, pero no soy muy bueno, no es lo mio jaj

mira yo no sali con las mejores notas del cole. hasta privado te aseguro que salis vivo , despues es solo ponerle un poquito mas de empeño
@juanotto -3
piloto comercial
EHHHH.......DONDE ESTA EL PILOTO???????
@AgustinB21 -3
gracia por la info ahora a terminar la escuela y a ser pilo ojo no piloto de termotankes piloto de verdad no jodan pendojos la concha de tu hermana y o mama pelotudos ustedes si sabes lo k es estar al pedo dejen de pajearse frente al mmonito si estas caliente pagate una puto pelotudo