Cicaré Helicópteros S.A.


Cicaré Helicópteros S.A., es una fábrica argentina de helicópteros fundada por Augusto Cicaré en Buenos Aires en la década de 1970, para desarrollar equipos de diseño propio. Construyó varios prototipos, incluyendo algunos bajo contrato con la Fuerza Aérea Argentina, sin un gran éxito hasta la llegada del CH-7 un helicóptero deportivo liviano de la década de 1990. En marzo de 2007 estuvo listo el primer prototipo de un Cicaré CH-14, un helicóptero liviano para el Ejército Argentino.

Aunque Cicaré Helicópteros S.A. es una empresa dedicada principalmente a la fabricación de helicópteros, también produce otras productos como son simuladores y sistemas diésel-gas.


Helicópteros:

Cicaré CH-1
Helicópteros de fabricacion argentina


Cicaré CH-1: fue el primer helicóptero que diseñó y construyó y voló Augusto Cicaré. Esta máquina, al igual que su motor, fueron creados con materiales e instrumentos que se encontraban a su alcance en su taller agrícola, los cuales no eran propiamente materiales ni instrumentos aeronáuticos. El Cicaré CH-1 se constituye en la primera aeronave de este tipo desarrollada y construida en Sudamérica Siendo helicóptero un monoplaza monomotor con dos rotores bipalas contrarrotatorios coaxiales. El comando cíclico actúa sobre la inclinación de la torreta en la que están montados los rotores. La estructura de la aeronave está construida en tubos de acero. El motor instalado de cuatro cilindros opuestos y cuatro tiempos también fue diseñado por él.

Plazas 1
Dimensiones
Long. (Incl. Rotor) 6,80 metros
Ancho 1,6 metros
Altura 2,15 metros
Rotor Principal
Nº de palas 4 (2 por rotor)
Diámetro 6 metros
Construcción Palas Metálicas
Rotor de Cola
Nº de palas -
Motor
CICARE 1.8
Tipo 4 CIL OP, 4T
Refrigeración Aire
Potencia Máxima Continua 60 H.P.
Cilindrada 1800 C.C.
Peso
Despegue 330 Kg.
Vacío 225 Kg..
Performance
Velocidad Máxima (VNE). 120 Km/h
Velocidad Crucero 90 Km/h
Autonomía Máxima N/A
Techo con efecto suelo N/A
Techo sin efecto suelo 1500 metros
Velocidad Máxima Ascenso 7 m/s
Primer Vuelo 1961

Cicaré CH-2


HELICOPTEROS

lazas 1 + 1
Dimensiones
Long. (Incl. Rotor) 8,45 metros
Ancho 1,8 metros
Altura 2,35 metros
Rotor Principal
Nº de palas 3
Diámetro 7.30 metros
Construcción Palas Material Compuesto
Rotor de Cola
Nº de palas 2
Diámetro 1.15 metros
Construcción Metálica
Motor
LYCOMING HO-360-A1A
Tipo 4 Cil. Opuestos
Refrigeración Aire
Potencia Máxima Continua 180 H.P. (2700 rpm)
Peso
Despegue 690 Kg.
Vacío 390 Kg.
Performance
Velocidad Máxima (VNE). 165 Km/h
Velocidad Crucero 135 Km/h
Autonomía Máxima 400 Km / 3Hrs.
Techo con efecto suelo N/A
Techo sin efecto suelo 3200 metros
Velocidad Máxima Ascenso 6,5 m/s
Primer Vuelo 1964


Cicaré CH-3


aeronautica


Plazas 1 + 1
Plazas OPC 1 + 2
Dimensiones
Long. (Incl. Rotor) 8,53 metros
Ancho 1,8 metros
Altura 2,47 metros
Rotor Principal
Nº de palas 4
Diámetro 7,60 metros
Construcción Palas Material Compuesto
Rotor de Cola
Nº de palas 2
Diámetro 1,18 metros
Construcción Metálica
Motor
CHRYSLER V-8
Tipo V-8 Modificado Por Cicaré
Refrigeración Agua
Potencia Máxima Continua 200 H.P.
Peso
Despegue 800 Kg.
Vacío 469 Kg.
Performance
Velocidad Máxima (VNE). 163 Km/h
Velocidad Crucero 120 Km/h
Autonomía Máxima 300 Kms /2.5 Hrs
Techo con efecto suelo N/A
Techo sin efecto suelo 1700 metros
Velocidad Máxima A

Cicaré CH-4


Argentina


Plazas 1
Dimensiones
Long. (Incl. Rotor) 7,53 metros
Ancho 1,60 metros
Altura 2,00 metros
Rotor Principal
Nº de palas 2
Diámetro 6,00 metros
Construcción Palas Material Compuesto
Rotor de Cola
Nº de palas 2
Diámetro 1,10 metros
Construcción Metálica
Motor
CICARE
Tipo 2 CIL. OPUESTOS 2T
Refrigeración Agua
Potencia Máxima Continua 55 H.P
Cilindrada 500 cc
Peso
Despegue 270 Kg.
Vacío 135 Kg.
Performance
Velocidad Máxima (VNE). 130 Km/h
Velocidad Crucero 100 Km/h
Autonomía Máxima 200 Kms / 2 Hrs
Techo con efecto suelo N/A
Techo sin efecto suelo 2100 metros
Velocidad Máxima Ascenso 6 m/s
Primer Vuelo 1982

Cicaré CH-5


cicare

Plazas 1
Dimensiones
Long. (Incl. Rotor) 8,85 metros
Ancho 1,80 metros
Altura 2,25 metros
Rotor Principal
Nº de palas 2
Diámetro 7,70 metros
Construcción Palas Material Compuesto
Rotor de Cola
Nº de palas 2
Diámetro 1,10 metros
Construcción Materiales Compuestos
Motor
LYCOMING 0-320-A2C
Tipo 4 Cil Opuestos
Refrigeración Aire
Potencia Máxima Continua 150 H.P. (2700 rpm.)
Cilindrada -
Peso
Despegue 620 Kg.
Vacío 305 Kg.
Performance
Velocidad Máxima (VNE). 170 Km/h
Velocidad Crucero 145 Km/h
Autonomía Máxima 435 Kms / 3 Hrs
Techo con efecto suelo 1950 metros
Techo sin efecto suelo 1950 metros
Velocidad Máxima Ascenso 7 m/s.
Primer Vuelo 1988

Cicaré CH-6


Helicópteros de fabricacion argentina

Plazas 1
Dimensiones
Long. (Incl. Rotor) 7,15 metros
Ancho 1,60 metros
Altura 2,08 metros
Rotor Principal
Nº de palas 2
Diámetro 6,00 metros
Construcción Palas Material Compuesto
Rotor de Cola
Nº de palas 2
Diámetro 1,10 metros
Construcción Metalicas
Motor
ROTAX 582
Tipo 2 CIL. 2T.
Refrigeración Agua
Potencia Máxima Continua 65 H.P.
Cilindrada 600 cc.
Peso
Despegue 310 Kg.
Vacío 170 Kg.
Performance
Velocidad Máxima (VNE). 160 Km/h
Velocidad Crucero 110 Km/h
Autonomía Máxima 330 Kms / 3 Hrs.
Techo con efecto suelo 3500 metros
Techo sin efecto suelo 2500 metros
Velocidad Máxima Ascenso 7 m/s.
Primer Vuelo 1987

El Cicaré CH-6 es un helicóptero monoplaza ultraliviano, diseñado por Augusto Cicaré y construido por Cicare Helicopteros S.A. de Argentina. El CH-6 volo por primera vez en 1987 fue presentado con singular éxito en 1990 en la convención anual de la Experimental Aircraft Asociation de U.S.A. (Oshkosh). El H-6 es propulsado por un motor Rotax. Surge de la necesidad de disponer de una aeronave para evaluar en vuelo distintas soluciones y sistemas a emplearse en el CH-5.

El CH-6. Este helicóptero Se revela como una aeronave de excelentes cualidades de maniobrabilidad y estabilidad. La estructura primaria es de tubos de acero y las palas de materiales compuestos. El sistema de comandos es inédito y ha sido patentado en diversos países.

Cicaré CH-7


HELICOPTEROS

Plazas 1 + 1
Dimensiones
Long. (Incl. Rotor) 7,15 metros
Ancho 1,60 metros
Altura 2,08 metros
Rotor Principal
Nº de palas 2
Diámetro 6,00 metros
Construcción Palas Material Compuesto
Rotor de Cola
Nº de palas 2
Diámetro 1,10 metros
Construcción Metalicas
Motor
ROTAX 618
Tipo 2 CIL. 2T.
Refrigeración Agua
Potencia Máxima Continua 65 H.P. c/u
Cilindrada 600 C.C.
Peso
Despegue 310 Kg.
Vacío 170 Kg.
Performance
Velocidad Máxima (VNE). 160 Km/h
Velocidad Crucero 110 Km/h
Autonomía Máxima 330 Kms/3Hrs.
Techo con efecto suelo 3500 metros
Techo sin efecto suelo 2500 metros
Velocidad Máxima Ascenso 7 m/s
Primer Vuelo 1991

Cicaré CH-8


aeronautica

Plazas 1 + 1
Dimensiones
Long. (Incl. Rotor) 7,80 metros
Ancho 1,65 metros
Altura 2,39 metros
Rotor Principal
Nº de palas 2
Diámetro 6,60 metros
Construcción Palas Material Compuesto
Rotor de Cola
Nº de palas 2
Diámetro 1,10 metros
Construcción Metalicas
Motor
ROTAX 618
Tipo 2 CIL. 2T.
Refrigeración Agua
Potencia Máxima Continua 75 H.P. c/u
Cilindrada 618 C.C.
Peso
Despegue 450 Kg.
Vacío 250 Kg.
Performance
Velocidad Máxima (VNE). N/A
Velocidad Crucero N/A
Autonomía Máxima N/A
Techo con efecto suelo N/A
Techo sin efecto suelo N/A
Velocidad Máxima Ascenso N/A
Primer Vuelo 1993.


Cicaré CH-11


Argentinacicare
junto a CITEFA estaba desarrollando el CH-11, helicóptero RPV de hélices contrarrotativas.



Cicaré CH-12


Helicópteros de fabricacion argentina

Es un helicóptero liviano biplaza de uso civil. En este producto se resume la experiencia de Augusto Cicaré y la creatividad de un equipo de diseño vanguardista. El resultado es un helicóptero estéticamente imponente con soluciones mecánicas que brindan simplicidad en la operación con óptimas prestaciones y seguridad. Actualmente esta motorizado con SUBARU EJ25 con 165 HP de potencia, pero su diseño permite instalar también el motor Lycoming O-360. El CH-12 tiene un peso máximo de despegue de 700 kg con una carga útil de 270 kg. Con una velocidad de crucero de 160 kph el helicóptero CH-12 puede volar durante 3 horas. El CH-12 fue presentado durante la última Convención en Vuelo de la EAA Argentina en su festival anual en el aeródromo



Cicaré CH-14 "Aguilucho"


HELICOPTEROS

El Cicare CH-14 Aguilucho es un helicóptero liviano biplaza construido por Cicare Helicopteros S.A. de Argentina. El helicóptero está pensado para su uso tanto en lo civil, lo militar y en las fuerzas de seguridad.

El proyecto nació del interés del ejercito argentino en desarrollar un helicóptero liviano con tecnología nacional en base a la experiencia del Sr. Augusto Cicaré En Enero de 2006 Cicaré S.A. comenzó el diseño y la producción del prototipo experimental y en Marzo de 2007 se realizaron los primeros vuelos de prueba. Lo que era un sueño dos años atrás, hoy es el desarrollo mas importante realizado en Latinoamérica en materia de helicópteros. En el desarrollo del proyecto se destaca la participación del Departamento Tecnico del Comando de aviación del Ejercito y batallon de abastecimiento y mantenimiento de Aeronaves 601, la Facultad de Ingenieria Aeronautica de la Universidad Nacional de la Plata, CITEFA y numerosos proveedores argentinos

El 23 de noviembre de 2008 el Ejército Argentino (EA) presentó el prototipo de helicóptero ligero Cicaré CH-14.

La aeronave fue presentada en la ceremonia de conmemoración del día de la Aviación de Ejército, durante la cual se realizó además un desfile aéreo en el que participaron numerosas aeronaves.

El CH-14 tendrá aplicaciones civiles, de seguridad y militares. En el ámbito militar se prevee utilizarlo para la exploración e instrucción.

Funciones proyectadas para el CH-14

Civiles
Trabajo agrícola
Instrucción y entrenamiento de pilotos
Lucha contra incendios
Fotografía y filmaciones aéreas
Seguimiento de líneas de alta tensión
Revisión de gasoductos
Transporte personal y actividades recreativas

Fuerzas de Seguridad
Control fronterizo
Control de transito y patrullaje
Operaciones de guardacostas

Militares
Instrucción y entrenamiento de pilotos
Entrenamiento IFR y NVG de pilotos
Operaciones de exploración y reconocimiento

A pedido del Ejército Argentino, la empresa nacional Cicaré S. A., dedicada a la fabricación de helicópteros, diseñó y produjo, bajo la norma FAR 27, el helicóptero Cicaré CH – 14 “Aguilucho”, versión militar, destinado al cumplimiento de misiones de exploración y ataque.

En su desarrollo, participaron integrantes del Departamento Técnico del Comando de Aviación de Ejército y del Batallón de Abastecimiento y Mantenimiento de Aeronaves 601, la Facultad de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Nacional de La Plata y el Centro de Investigaciones Científicas y Técnicas de las Fuerzas Armadas (CITEFA).

Se trata de un helicóptero liviano biplaza en tándem, propulsado por turbinas Rolls Royce C-20-B, cuyo acoplamiento se realiza mediante rueda libre. El fuselaje está construido con tubos de calidad aeronáutica SAE 4130, soldados a modo de reticulado especial. El rotor principal es bipala, del tipo semirígido, y su velocidad de rotación es de 380 revoluciones por minuto. Alcanza una velocidad máxima de 240 km por hora y una velocidad crucero de 210, y su autonomía es de 3 horas, equivalentes a 630 kilómetros de recorrido.

Los primeros vuelos de prueba se efectuaron en marzo de 2007, con resultados satisfactorios, y se prevé un empleo dual de la aeronave, a fin de satisfacer tanto las necesidades de las fuerzas armadas y de seguridad como las del mercado civil.

En cuanto a los usos específicamente militares, deben mencionarse las operaciones de exploración, reconocimiento y ataque; la instrucción y el entrenamiento de pilotos de Ejército, y el apoyo en casos de desastres naturales, para búsqueda de personas, o bien como plataforma de observación.

Así, el Ejército Argentino, proporcionando materiales y recursos humanos especializados, interviene en la concreción de proyectos tecnológicos que materializan una política orientada hacia la producción y el desarrollo nacionales.

Planta Motriz
500pxTipo - Rolls Royce (Allison) 250C-20B
Potencia Máx. al Despegue -420 HP
Potencia Máx. Continua - 370 HP
Pesos
Máximo al Despegue - 1.450 kg
Vacío - 750 kg
Capacidad de Carga - 700 kg
Prestaciones
Velocidad Máxima - 240 km/h
Velocidad de Crucero - 210 km/h
Velocidad de Ascenso - 8 m/s
Techo de Servicio - 4.500 metros
Autonomía Máxima - 3 horas o 630 km

SVH-3


aeronauticaArgentina

simulador SVH-3 presentado en 1994, modelo con el que obtuvo la medalla de oro en la Exposición Internacional de Invento celebrado en Ginebra, Suiza. De características únicas, concebido para el alumno que nunca haya tomado contacto con helicóptero alguno. Adoptado por Inglaterra (5 unidades), y solicitado el permiso para fabricar bajo licencia en Australia y Canadá.