BIenvenidos A Mi Post De Logos De Autos!!! Ojala Que Les Guste Comente Y Den Puntos Si Quieren. Seran Agradecidos!


Los logos en los autos son algo más que interesantes diseños ubicados en el frente de los vehículos. Tienen un

significado y a veces una historia que se extiende por décadas. Aca les dejo la historia y significados de los

logotipos de las marcas más importantes... y lo que hay detrás de cada uno de ellos.



ACURA



Logos De Marcas De Autos Y Sus Historias


La estilizada A fue en un comienzo ubicada en el exótico NSX en 1991. No sólo representa la simbólica A sino un par de compases calibradores que indican la precisión de la ingeniería del lujoso vehículo.


ALFA ROMEO


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El emblema distintivo elegido por la firma italiana Alfa Romeo es la combinación de dos símbolos que constituían las insignias heráldicas de Milán en el tiempo de los comunes.
Desde 1810 el símbolo que identifica a la marca ha experimentado ocho variaciones pero ninguna en lo esencial. Mientras que el interior se ha mantenido invariable al paso de los años –con la cruz y la serpiente- . Los cambios están centrados exclusivamente en la corona circular que rodea el emblema.
Actualmente, en el interior de la corona se puede leer el nombre de la firma. Romeo procede del apellido del ingeniero Nicola Romeo y la palabra Alfa encuentra su origen en Anónima Lombarda Fábrica de Automóviles. La serpiente del lado derecho, con cabeza de dragón aparece rodeando y matando a un hombre, para que los enemigos de la familia tuvieran respeto.

ASTON MARTIN

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El logotipo de Aston Martin fue diseñado por S.C.H. Davis y su nombre proviene de uno de los ingenieros fundadores, Lionel Martin, y del nombre de la carrera que ganaron con uno de los primeros coches desarrollados por ellos, la subida al Aston Clinton Hill.

AUDI
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Los 4 anillos de Audi representan la Auto Union formada en 1932 por 4 fabricantes de autos: Audi, DKW, Horch y Wanderer. La razón de esta asociación se debió a los difíciles tiempos que afrontó Alemania luego de la Primera Guerra Mundial en que unirse era la única forma de poder sobrevivir. Audi es la única sobreviviente.

BMW

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El logo simboliza una hélice contra un cielo azul y además éste alude y brinda honores a la bandera de Bavaria. La hélice recuerda que en un comienzo BMW construía motores de aviones.

Logos De Marcas De Autos Y Sus Historias

El diseño del escudo deriva del de la familia de David Dunbar Buick, creador del primer auto de ese nombre. El blasón de armas tenía en el copete un venado, una cruz y una barra diagonal de diamantes. En los autos se adoptó en 1937 y se modificó en 1959 formando tres escudos, uno para cada auto fabricado en aquél entonces por Buick: LeSabre, Invicta y Electra.


CADILLAC

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El logo proviene de una corona familiar, la del explorador francés Antoine de la Mothe Cadillac. Un descendiente fundó la ciudad de Detroit en 1701. El logo representa las hazañas familiares mientras que la corona indica la herencia real de los Cadillac y el espíritu de pioneros en la industria automovilística.


CITROEN


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Citroën quiso que sobre la calandra de su automóvil se adaptase, como emblema distintivo de la marca el doble chevrón, signo estilizado de los engranajes helicoidales, de los que poseía la patente y gracias a los cuales había llegado a ser un industrial. Los primeros automóviles de la firma francesa encuadraron este símbolo en una elipse vertical. En el interior de esta elipse se podía leer, escrito en color oro, la palabra Citroën.
Desde 1919, año en que se presentó oficialmente en los Campos Elíseos el primer automóvil Citroën, hasta hoy, el emblema que incorporan los automóviles de la firma no ha sufrido transformaciones importantes. Sin embargo, en el logotipo actual se ha prescindido del nombre de la marca.

CHEVROLET


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El origen del logo de la corbatita-moño es objeto de controversias desde que apareció en 1914 en los autos de la compañía. De acuerdo a la historia, Billy Durant, fundador de GM, vio un dibujo parecido en el empapelado de la pared de un hotel en París en 1908. Rasgó un pedacito y lo guardó presintiendo que jugaría un rol importante en el futuro. Otros dicen que fue Louis Chevrolet el que lo vio después de formar la compañía en 1911. La mujer de Billy Durant da otra versión: el dibujo había aparecido en un suplemento dominical de un diario de Virginia mientras la pareja estaba allí de vacaciones.

CHRYSLER

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Visto por primera vez por el público en 1924, el logo de Chrysler fue reemplazado en 1962 por la estrella de 5 puntas de la familia. Una versión anterior de los tiempos en que Walter P. Chrysler estaba al frente de la compañía fue puesta al día en 1994. Fue un deseo de enfatizar los logros pasados y la modernización de la marca.


FERRARI

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El famoso símbolo de Ferrari es un caballo negro encabritado sobre fondo amarillo, normalmente con las letras S F de Scuderia Ferrari. Originalmente el caballo era el símbolo del conde Francesco Baracca, un legendario "asso" (as) de las fuerzas aéreas italianas durante la Primera Guerra Mundial, quien lo pintaba en el lateral de sus aviones. Baracca murió muy joven el 19 de junio de 1918, al ser derribado tras 34 duelos victoriosos y muchas victorias de su equipo, y pronto se convirtió en un héroe nacional. Baracca había querido que el caballo encabritado estuviese en sus aviones porque su escuadrón, los "Battaglione Aviatori", estaba enrolado en un regimiento de caballería (las fuerzas aéreas estaban en sus primeros años de vida y no tenían independencia administrativa), y también porque él mismo tenía fama de ser el mejor cavaliere de su equipo. Se ha supuesto que la elección de un caballo fue quizás debida en parte al hecho de que su familia nobiliaria era conocida por tener muchos caballos en sus fincas en Lugo di Romagna. Otra teoría no comprobada sugiere que Baracca copió el diseño del caballo encabritado a un piloto alemán que llevaba el escudo de la ciudad de Stuttgart en su avión. Curiosamente, el fabricante de coches alemán Porsche, de Stuttgart, tomó prestado su logotipo del caballo encabritado del escudo de la ciudad. El 17 de junio de 1923 Enzo Ferrari ganó una carrera en el circuito Savio de Ravena, y allí conoció a la condesa Paolina, madre de Baracca. La condesa le pidió que usara el caballo en sus coches, sugiriendo que le traería buena suerte, pero la primera carrera en la que Alfa le permitió usar el caballo en los coches de la Scuderia fue once años después, en las 24 Horas de Spa en 1932. Ferrari ganó. Ferrari conservó el caballo negro tal y como había estado en el avión de Baracca, pero sin embargo añadió un fondo amarillo porque era el color representativo de su lugar de nacimiento, Módena. El caballo encabritado no siempre ha identificado únicamente a la marca Ferrari: Fabio Taglioni lo usó en sus motocicletas Ducati. El padre de Taglioni fue de hecho uno de los compañeros de Barcca y luchó junto a él en la 91ª Escuadra Aérea, pero cuando la fama de Ferrari creció, Ducati abandonó el caballo. Esto pudo haber sido el resultado de un acuerdo privado entre las dos marcas. aballo encabritado es hoy una marca registrada de Ferrari.



FIAT



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En 1899 un manifiesto publicitario del pintor torinés Giovanni Carpanetto
anuncia el nacimiento de FIAT. Un pequeño pergamino reproducido en una
placa de bronce, se convierte en el primer logo. Se lee en el mismo la razón
social de la empresa (Fábrica Italiana de Automóviles Torino), la sigla FIAT y
el número de serie del modelo. La escritura se realizaba a mano y los
primeros en portarla son las veintiséis unidades del FIAT 4HP producidos entre
1899 y 1900

FORD

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Se supone que el logo fue creado en 1909 por Childe Harold Wills, primer jefe de ingenieros y diseñador de Ford Motor Co. El logo original no tenía el óvalo que fue introducido en 1912 y el fondo azul se agregó en 1928.

INFINITI

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Aunque es muy simple, simboliza importantes conceptos. Las dos líneas oblícuas que se juntan en el pico simbolizan la cima de una montaña y representan el apogeo de la perfección automovilística. Depende de como se lo mire, el tope también se pierde en el infinito. El óvalo del logo representa el 'mundo de Infiniti' en el cual todos los sentidos y acciones del conductor están unidos al auto.

JAGUAR

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Es considerada como uno de los fenómenos automovilísticos británicos de mayor prestigio y la principal fábrica de coches de lujo del mundo. El emblema de Jaguar, como todos los modelos que han salido de sus fábricas, es símbolo de impulso y potencia. A lo largo de los años, la firma británica ha modificado en varias ocasiones el logotipo que la identifica. En los primeros años de vida de la empresa, cuando ésta se denominaba SS, el sello distintivo de la marca era una placa sencilla con las letras de la empresa dibujadas en color plata. En la siguiente etapa, el símbolo que aparecía en los modelos de la firma era la palabra Jaguar inscrita en chapa esmaltada.

LAMBORGHINI

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El creador de la marca Lamborghini era un amante de los toros, por eso en el centro del campo del escudo de su marca aparece un toro embistiendo.
Además de esta pasión por los astados, hay quien dice que el bravo animal aparece en estos escudos porque Ferrucio Lamborghini era Tauro de signo zodiacal. Y más toros en su vida, uno de los modelos más celebrado de la firma italiana era, precisamente, el Miura, que apareció en 1963

LANCIA


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El logotipo que identifica a Lancia ha sufrido pequeñas modificaciones a lo largo de la historia de la marca italiana. El emblema que podemos ver en los primeros modelos de la firma de automóviles consiste en un banderín dibujado en el interior de un círculo. Al principio el logotipo de la marca era todo blanco pero más tarde se cambió este color por el azul.
Unos años después se seguía manteniendo el banderín en el interior del círculo pero en esta ocasión estaba recuadrado por un triángulo curvo. Este último emblema es muy parecido al que prevalece actualmente. La firma que nace en noviembre de 1906 toma su nombre de uno de sus fundadores, Vicenzo Lancia.


MERCEDES-BENZ

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La famosa estrella de 3 puntas dentro de un círculo es la combinación de los logos de Daimler-Gesellschaft, productores de los vehículos Mercedes, y la compañía de Karl Benz. La estrella fue adoptada por simbolizar la profecía y la triple naturaleza del transporte por tierra, mar y aire. El círculo proviene de la marca registrada del nombre de Benz en un manubrio; luego fue reemplazado por una corona de laureles.

MITSUBISHI


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Yataro Iwasaki, fundador de Mitsubishi, basó el logo registrado en 1914 en el blasón del lord feudal Tosa Yamauchi que consistía en 3 hojas de roble. La palabra 'Mitsubishi' significa 3 diamantes en japonés.

NISSAN


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El diseño del logo de Nissan se hizo para transmitir el proverbio "Sinceridad trae éxito". El sol naciente simboliza la sinceridad y está representado por el círculo. La barra con el nombre de la compañía simboliza el cielo. Estas dos imágenes combinadas expresan el proverbio que es una de las filosofías de Nissan.

OLDSMOBILE

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Desde 1959 el viejo cohete fue el logo de la compañía. En 1995 se lo estilizó como un cohete abstracto despegando en ángulo hacia el cielo. No sólo es atractivo sino que el nuevo logo simboliza el renacimiento y la orgullosa herencia de Oldsmobile.

OPEL

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En sus inicios, la empresa Opel era una fábrica de máquinas de coser, y su logotipo no era como el que conocemos ahora. Después pasó a fabricar bicicletas, y al tiempo se metió en el negocio de los automóviles, adoptando el logotipo actual de la marca. Un relámpago dentro de un círculo transmiten una combinación de estabilidad y rapidez.

PEUGEOT


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El león de Peugeot estaba pensado inicialmente para marcar filos de sierras y productos de acero, por eso representa las tres cualidades de esos productos: La fuerza (de los dientes de la sierra), la flexibilidad (de las láminas) y la velocidad del corte. La postura actual del león se debe al escudo heráldico de Franche-Comté, lugardenacimiento del negocio y con el tiempo se ha ido estilizando hasta llegar a la última revisión en 2002 cuando se añadió la sombra al cuerpo del león.

PORSCHE

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Un día, Ferry Porsche, el hijo de Ferdinand Porsche, fundador de la firma, dibujó el logo en una servilleta. Tiene dos partes. El fondo es el penacho del estado de Baden-Wurttenburg, cuartel general de Porsche en Stuttgart; el caballo negro en el propio centro de la cresta es el escudo de armas de Stuttgart que simboliza la forma en que a partir de una granja fue creciendo la ciudad.

PONTIAC

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Desde 1928 Pontiac ha tenido logos con temas de Americanos Nativos en el capot de sus autos. Esto se debe a que la compañía fue así nombrada en homenaje a un Indio Americano, el Jefe Pontiac. Su imagen permaneció hasta 1958 en que fue cambiada por el diseño de una V o de una flecha. En 1964 fue modificado por el formato actual.

RENAULT

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Louis Renault fabricó su primer coche a los 21 años en el patio trasero de la casa de sus padres. Pronto recibe peticiones por parte de amigos y de sus hermanos. Luis decide fundar la compañía Société Renault Frères en B Boulongne-Billacourt, Francia. El primer logo de Renault data de 1900 donde figura las iniciales de los tres hermanos: Louis, Ferdinand y Marcel.
En 1906 el logo cambia por el frontal de un coche encerrado en un engranaje. Durante la primera guerra mundial, Renault fabrica un tanque para las tropas aliadas llamado FT-17 que se hizo tan popular que después de la guerra cambiaron el logotipo por el de un tanque.
La forma de diamante se introdujo en 1925 y ha perdurado hasta nuestros días. El diseñador del moderno logo (1972) es obra de Victor Vesarely.

SATURN


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El nombre Saturo aparece debajo del bloque negro, que simboliza una estilizada interpretación del planeta y sus anillos. El 'look' es futurístico.

TOYOTA

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Creado en 1990, el logo consiste en tres elipses, cada una de las cuales tiene dos puntos centrales. Un punto representa el corazón del cliente y el otro el corazón del producto. Cada elipse unifica los dos corazones y dos de ellas se combinan para simbolizar la 'T' de Toyota. El fondo representa la constante e ilimitada expansión tecnológica de la compañía.

VOLKSWAGEN


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La historia se remonta al verano de 1939 cuando, después de ganar un concurso de diseño que le sacó del anonimato, Borg recibió del gobierno nazi el encargo idear un logotipo para la planta de Volkswagen.
El que hoy es el mayor grupo automovilístico de Europa era entonces una fábrica recién creada para la producción de un "automóvil del pueblo" (en alemán, Volkswagen) accesible a muchos ciudadanos germanos.
Borg envió su diseño, pero pocos días después comenzaba la Segunda Guerra Mundial y Volkswagen se dedicó a fabricar armamento.
El proyecto quedó oficialmente congelado hasta el final de la contienda. Fue entonces cuando Borg comenzó a ver por todas partes automóviles con el logotipo que, según su versión, él mismo diseñó.
Desde que el diseñador escribiera su primera carta de reclamación al fabricante de vehículos en 1952, la compañía ha mantenido siempre la misma versión: el logotipo de la marca se basa en bocetos registrados legalmente antes de que Borg realizara el suyo.
Manfred Grieger, experto en asuntos históricos del departamento de comunicación de Volkswagen, explicó a EFE que el logotipo actual se inspira en otros dos presentados al registro oficial en 1938.
El diseño actual, con ambas letras unidas dentro de un círculo simple, se creó por orden de gobierno militar británico en 1945, ya después de la guerra, y fue patentado en 1948.


BUeno Hasta Aqui A Llegado Mi Post De Logos De Veiculos Ojala Que le Gusten Comenten Y Disfruten!. Valoren El Trabajo Que Llevo =D