Historia de Aerolíneas Argentinas - Austral

Historia de Aerolíneas Argentinas - Austral

• 1950 | 7 de diciembre | Por decreto N° 26.099 del Poder Ejecutivo, se crea Aerolíneas Argentinas como empresa del Estado.

• 1951 | 1° de diciembre | La Sociedad Informativa de Prensa Interamericana designa a Aerolíneas Argentinas como la mejor empresa aerocomercial del mundo, por su eficiente organización y la calidad de sus servicios.

• 1953 | 27 de enero | Se inauguran los servicios regulares entre Buenos Aires y Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), con escalas en Córdoba y Salta.

• 1954 | 15 de octubre | Aviones DC-3 inician los vuelos entre Buenos Aires y Montevideo (Uruguay).

• 1956 | 12 de octubre | Se inaugura la segunda frecuencia semanal entre Buenos Aires y Nueva York (Estados Unidos).

• 1958 | 28 de abril | Se autoriza la compra de seis Comet IV, el primer avión a retropropulsión, impulsado por turbinas en lugar de hélices, popularmente conocido como “avión a chorro”.

• 1959 | 2 de marzo | Llega a la Argentina el primer Comet IV, dando inicio a la “era del jet”, un salto tecnológico que, entre otras ventajas, habría de reducir a la mitad la duración de todos los vuelos.

• 1960 | 1° de diciembre | El Comet IV empieza a volar a Bariloche.

• 1961 | 26 de diciembre | Un Comet IV de Aerolíneas Argentinas completa la primera vuelta al mundo que se cumple en una aeronave comercial, realizando un viaje oficial del presidente Frondizi.

• 1962 | 25 de enero | Llega al país el primer avión AVRO HS 748.

• 1963 | 12 de julio | Se incorpora la ciudad de La Paz (Bolivia) a las rutas interamericanas.

• 1965 | 5 de febrero | Aerolíneas Argentinas adquiere cuatro aviones Boeing 707.

• 1966 | 25 de noviembre | Un Boeing 707 realiza el primer vuelo sin escalas en la historia entre Madrid y Buenos Aires, en 11 horas y 31 minutos, estableciendo un récord mundial de velocidad.

• 1967 | 1° de mayo | Primer vuelo del Boeing 707 a Frankfurt (Alemania).

• 1969 | 21 de agosto | Aerolíneas Argentinas adquiere seis birreactores Boeing 737.

• 1971 | 1° de diciembre | Se retira de la flota el último de los Comet IV, después de haber totalizado 20.438 horas de vuelo.

• 1973 | 6 de mayo | Primer vuelo sin escalas a Miami (Estados Unidos) en un Boeing 707.

• 1974 | 1° de agosto | Primer vuelo directo entre Buenos Aires y Bogotá (Colombia), para seguir a México y Los Angeles (Estados Unidos).

• 1975 | 4 de abril | Se inauguran los vuelos a Caracas (Venezuela).

• 1976 | 31 de diciembre | Llega a Ezeiza el primero de los Boeing 747 adquiridos por Aerolíneas Argentinas.

• 1977 | 5 de enero | Primer vuelo de un Boeing 747 entre Buenos Aires, Madrid, Roma y Frankfurt.

• 1978 | 28 de marzo | Se inauguran los servicios a Montreal (Canadá).

• 1979 | 4 de abril | Comienzan los servicios regulares de transporte de carga, con dos aviones Boeing 707 exclusivamente acondicionados al efecto.

• 1979 | 9 de abril | Por decreto N° 808 del Poder Ejecutivo, Aerolíneas Argentinas se transforma en Sociedad del Estado.

• 1980 | 13 de septiembre | Se incorpora a la flota el primer Boeing 747-SP, adquirido a la empresa estadounidense Braniff.

• 1980 | 7 de junio | Primer vuelo transpolar de una aerolínea comercial. Lo realiza un Jumbo 747 de Aerolíneas Argentinas. Parte de Buenos Aires, hace escala en Río Gallegos, atraviesa el Polo Sur y llega a Auckland (Nueva Zelanda). El viaje culmina en Hong Kong (China).

• 1980 | 2 de diciembre | Primer vuelo non-stop entre Melbourne (Australia) y Ezeiza. Lo realiza un Jumbo 747, inaugurando la ruta.

• 1981 | 5 de septiembre | Se inicia le servicio regular a Auckland (Nueva Zelanda) por la ruta transpolar.

• 1982 | 12 de junio | El Papa Juan Pablo II retorna de Buenos Aires a Roma en un Boeing 747 de Aerolíneas Argentinas, especialmente acondicionado para el Sumo Pontífice.

• 1987 | 12 de abril | Segundo vuelo papal en Aerolíneas Argentinas. Nuevamente el Papa retorna de Buenos Aires a Roma en un Boeing 747.

• 1990 | 21 de noviembre | Un consorcio encabezado por Iberia se hace cargo de la empresa, que cambia su razón social y pasa a denominarse Aerolíneas Argentinas S.A.

• 1992 | 29 de abril | Llega al país el primer avión MD-83 para sumarse a la flota.

• 1994 | 10 de agosto | Es trasladado a Ezeiza el primer Airbus 310 desde Toulouse, Francia.

• 1996 | 23 de agosto | Se lanza el Website Oficial de Aerolíneas Argentinas en Internet, con la dirección www.aerolineas.com.ar.

• 1997 | 1° de mayo | Comienza a operar la empresa Aerohandling, servicio de rampa propiedad de Aerolíneas Argentinas, asegurando un importante ahorro anual.

• 1998 | 1° de julio | La ciudad de Córdoba se convierte en el segundo “Hub” de la Argentina.

• 1999 | junio | Aterriza en Buenos Aires, procedente de París (Francia), el primero de los cuatro aviones Airbus 340 adquiridos por la empresa.

• 2000 | 7 de diciembre | Se cumple el 50° aniversario de Aerolíneas Argentinas.

• 2001 | 17 de octubre | Se hace cargo de la empresa el Grupo Marsans. Es nombrado Presidente del Comité Ejecutivo el Señor Antonio Mata.

• 2002 | 25 de junio | Se lanza la Fundación Aerolíneas Argentinas, entidad con fines sociales y culturales.

• 2003 | Marzo | Se realiza un vuelo de apertura de ruta entre Buenos Aires y Beijing (China), a través de un 'Hub' en Madrid (España).

• 2003 | 11 de agosto | Presentación del avión de la línea Executive Jet, que comienza a operar de inmediato.

• 2004 | Marzo | Aerolíneas Argentinas suma a su flota un nuevo Boeing 747-400, el avión de pasajeros más grande del mundo actualmente en servicio. La Compañía es la única en Sudamérica que tiene este tipo de aeronave.

• 2004 | 29 de junio | Se inaugura el Centro Técnico de Mantenimiento en las instalaciones del Arsenal Aeronaval 'Comandante Espora' en la ciudad de Bahía Blanca, en el marco del contrato suscrito entre Aerolíneas Argentinas y la Armada Argentina. Este Centro permite proveer servicios de mantenimiento a la aviación comercial y militar, creando fuentes de trabajo de alta calificación.

• 2005 | 5 de febrero | Aerolíneas Argentinas retoma la ruta a México, con cinco frecuencias semanales, de equipos Airbus 310, con una capacidad de 175 pasajeros en clase turista y 17 en Club Cóndor.

• 2006 | 2 de febrero | Aerolíneas Argentinas comienza a volar sin escalas a Caracas y Bogotá.

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Fuente: http://blogdelasmarcas.blogspot.com/2007/10/historia-de-aerolneas-argentinas.html

1 comentario - Historia de Aerolíneas Argentinas - Austral

@zepequeho
AEROLINEAS ARGENTINAS,EMBLEMA DE NUESTRO PAIS,ORGULLO DE PERTENECER.....CRIS