“Con la SUBE no habrá cambio de tarifa”

El secretario de Transporte dijo que ya se entregaron 7,2 millones de tarjetas y que se ha cubierto casi toda la demanda de Capital Federal y el primer cordón bonaerense.



El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, dio detalles sobre la evolución de la entrega de tarjetas del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) y aseguró que “todas las personas que la tengan no tendrán cambios en su boleto”. Además, agregó que para las personas que no cuenten con el plástico, se informará “un poquito antes del 10 de febrero cuáles serán las tarifas”. Es que desde esa fecha, todos aquellos que paguen el boleto del transporte público de pasajeros sin SUBE, dejarán de recibir el subsidio del Estado.
En la misma línea, Schiavi confirmó que “la tarjeta Monedero no va a tener los beneficios de la SUBE”, es decir, una tarifa como la actual.
El funcionario anticipó que hasta ayer se habían distribuido 7,2 millones de tarjetas, y que se tramitaron un millón de tarjetas por Internet.
Schiavi agregó que hay 4,2 millones de tarjetas activas y que este fin de semana “se reforzarán los puntos de entrega” con puestos en las estaciones de trenes en Gregorio de Laferrere, González Catán y el Mercado Central, además de los puestos móviles de la ANSES y el Ministerio del Interior, en Plaza de Mayo y en las terminales de trenes y shoppings.
El secretario estimó que los usuarios de transporte público de Capital Federal y el primer cordón del Gran Buenos Aires “están prácticamente cubiertos” con la posesión de la tarjeta, por lo que se mostró confiado en que la mayoría de los usuarios contarán con ella antes del 10 de febrero.
Asimismo, Schiavi aseguró que el SUBE es el “instrumento de política pública más importante” que en la Argentina se ha diseñado para los medios de transporte, a la vez que indicó que el sistema le permitirá al Estado tener un mayor control respecto al funcionamiento de las empresas del sector y facilitará el redireccionamiento de los subsidios hacia las personas.
Por otra parte, el sistema del boleto único permitirá además controlar el destino de los subsidios al gasoil para colectivos. Es que, hasta antes de la vigencia del SUBE, se subsidiaba a las empresas por unidad móvil que ponían en la calle, es decir que las empresas podían especular haciendo circular menos ómnibus pero cobrando el subsidio por el total de la flota, porque el Estado no tenía forma de monitorear si las unidades estaban en movimiento.