El vocero de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó la medida de fuerza "por la falta de seguridad policial en las estaciones", luego de que se decidiera el retiro de la Federal
El vocero de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) , Mario Calegari, aseguró esta noche que mañana no habrá subterráneos si no están dadas las condiciones de seguridad para que brindar el servicio. Así el gremialista ratificó el paro anunciado días atrás luego de que el gobierno nacional decidiera el retiro de la policía federal de las estaciones de subte.
"Si no están dadas la garantiaza para que los trabajadores brinden los servicios no va a haber subtes", afirmó Calegari, en diálogo con A dos voces, programa que emite la señal de cable TN.
En ese sentido, el vocero de UTA aclaró que los empleados de subte se presentarán en su lugar de trabajo mañana a las cinco de la mañana, pero si no hay personal policial no brindarán el servicio
Tras el retiro de la Federal, Macri suspendió el traspaso del subte
"Nos hemos encontrado con decisiones unilaterales permanentes del Gobierno Nacional, me veo obligado a suspenderlo", argumentó. El anuncio se dio luego de que Garré confirmara que mañana se retira la Federal de todas las estaciones.
Tal como venía amenazando desde hacía varias semanas, Mauricio Macri anunció que la Ciudad rechaza la transferencia del servicio de subte y del Premetro que venía negociando con la Nación desde octubre del año pasado y que había acordado hacer en dos etapas. La información fue adelantada a Clarín.com por una altísima fuente del gobierno porteño y luego confirmada en conferencia de prensa por el propio jefe de Gobierno porteño.
Macri había amenazado con rechazar el servicio hace dos semanas, enojado con la Casa Rosada por los pocos avances en la etapa de negociación, pero abrió un nuevo compás de espera luego de la tragedia del Once. Sin embargo, el anuncio de la ministra Nilda Garré sobre el retiro de la custodia policial a partir de mañana aceleró los movimientos. "Mauricio estalló de furia y pidió una reunión urgente con el gabinete para reaccionar con una medida polìtica" contó la misma fuente. La decisión, dicen, se tomó en pocos segundos.
El día de la tragedia en Once, en una reunión de Gabinete ampliado, Macri ya había expresado su intención ante sus funcionarios. En el Gobierno porteño creen que si la transferencia no es con fondos para mejorar los servicios es preferible soportar pérdidas políticas antes que tomarlo. En los últimos días surgió la idea de pedir una auditoría internacional sobre el estado del subte antes de dar marcha atrás con el traspaso, un proceso que debía terminar antes de fines de marzo, pero el discurso de Garré parece haber convencido al jefe de Gobierno.
En una conferencia de prensa en el Salón Blanco del Palacio comunal, Macri fundamentó su decisión. "Lamentablemente no hemos podido avanzar, nos hemos encotnrado con decisiones unilaterales permanentes del Gobierno Nacional, como la de hoy de (Nilda) Garré que anunció que retira la Policía (Federal). No hay que hacer política con la seguridad de la gente. Por eso, me veo en la obligación, como no puedo mentir y ser cómplice, en suspender el traspaso del subte. Le pido a la Presidenta, como ya se lo pedí anteriormente, que nos podamos reunir para resolver problemas de la gente".
Luego, consultado si continuará rigiendo el aumento del 127% que sufrió la tarifa del subte luego de que se iniciara la etapa de traspaso, Macri indicó: "Nosotros asumimos esa potestad en ese momento. Ahora se la estamos devolviendo en este acto y ellos decidirán la nueva tarifa".
PUJA POR LA SEGURIDAD
La ministra de Defensa, Nilda Garré, confirmó este mediodía, mediante la lectura de un comunicado, que la Policía Federal dejará de custodiar el subte a partir de mañana en función de lo que habían "acordado" con la Ciudad de Buenos Aires a fines de enero.
La ministra Garré explicó que a fines de enero, "según lo acordado", se estableció con el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que “desde el 1° de febrero se desafectará a 40 efectivos de la Federal que prestan servicios ordinarios” y que “los 210 efectivos restantes, y que prestan servicios adicionales, lo harán hasta el 1° de marzo”.
“Por nota del 27 de enero se comunicaron los nuevos plazos acordados, por lo tanto, el Gobierno de la Ciudad tiene la responsabilidad de garantizar la seguridad de los subtes en las presentes circunstancias”, dijo la ministra de Defensa de la Nación. Macri, en tanto, le replicó a Garré que "la Metropolitana está para complementar a la Federal, de ninguna manera para reemplazarla".
Garré dejó en claro que el gobierno de Macri “cuenta con los recursos necesarios”, ya que la policía Metropolitana (“que está en plena expansión”, dijo) cuenta con “2.800 efectivos en condiciones de asumir las responsabilidades transferidas”.
Además, la ministra puso como argumento adicional que los subtes son un “medio que se desarrolla” íntegramente en territorio de la Ciudad de Buenos Aires.
Asimismo, también explicó que “los 250 efectivos” que salen de la órbita del subte “continuarán sus tareas en el programa Tren Alerta en andenes y terminales de trenes y ómnibus cuya competencia es del gobierno federal”.
El 3 de enero, la Ciudad había firmado un acuerdo con la Nación por la cual se hacía cargo parcialmente del subte, lo que le permitió subir la tarifa de $ 1,10 a $ 2,50 ante la quita de subsidios de parte del Gobierno nacional. Y se estableció un plazo de 90 días para definir todos los detalles de la transferencia.
De Vido: "De ninguna manera vamos a recibir el servicio"
El ministro de Planificación acusó a Macri de aprovechar la tragedia de Once a su favor; "Si hace falta, vamos a ir a la Corte", lanzó Boudou
Tras la suspensión del traspaso del servicio del subte de la órbita nacional a la porteña, el ministro de Planificación Julio De Vido dijo que el Gobierno "de ninguna manera va a recibir" el servicio luego del acuerdo realizado con el Pro.
"De ninguna manera vamos a recibir un servicio que es propio de esta jurisdicción", advirtió De Vido, respecto del acuerdo realizado entre los gobierno de la Nación y la Ciudad el pasado 4 de enero.
Al igual que el vicepresidente Amado Boudou, el ministro anticipó que el Gobierno llevará el asunto hasta la Corte Suprema de Justicia.
"Vamos a ir hasta la Corte, de ser necesario", enfatizó De Vido, al tiempo que aseguró que "el total invertido fue de 2741 millones de pesos" desde el 2003 a esta parte, lo que supera -según el ministro- los "5 mil millones de pesos entre subsidios e inversión".
"Me da la sensación de que lo llamo Durán Barba -el asesor de campaña de Macri- y le dijo que es el momento para desembarazarse del acuerdo y generar más consternación y más dolor sobre un accidente que nos entristece a todos", dijo el ministro, en referencia a la tragedia ocurrida hace una semana, en la que 51 perdieron la vida tras el choque de un tren en la estación Once.
De Vido acusó a Macri de aprovechar el clima de indignación y dolor que reina en la sociedad, para lograr revertir el convenio firmado en enero para traspasar el servicio de subterráneos.
Anoticiados del rechazo de Macri al traspaso del subte, los funcionarios de la Nación salieron de inmediato a embestirlo. El vicepresidente, Amado Boudou, no rechazó la posibilidad de judicializar el conflicto y lanzó: "Es increíble la falta de coherencia de Macri. La palabra de Macri no vale ni 90 días".
"Si hace falta ir a la Corte, vamos a ir a la Corte. Macri no es el dueño de la Argentina. No puede romper un convenio por las de él", advirtió. Minutos antes, el jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, informó que tenía planeado reunirse con el ministro de Planificación, Julio de Vido, para definir la respuesta al gobierno porteño.
Esta tarde, Mauricio Macri anunció que no aceptará el traspaso del subte a la ciudad, tal como había acordado a fin de año junto al gobierno nacional. Adjudicó la decisión a la quita de la Policía Federal de la red de subterráneos, confirmada por la ministra de Seguridad, Nilda Garré.
Ante la noticia, Boudou dijo en declaraciones televisivas: "Tiene una facilidad para eludir las responsabilidades. Los problemas se resuelven trabajando. Cada vez que aparece una cuestion de este tipo, sino que mira para otro lado y dice que ya no quiere más".
"Me ha dejado muy perplejo, tanto del punto de vista politica como el juridico.Todas las soluciones tienen que ser mágicas para Macri", agregó.
Abal Medina le respondió que "no es momento para politiquería barata". "Realmente no lo entendemos, no podemos creerlo, estos son temas que deben resolverse y hay que ponerse a gestionar", sostuvo el jefe de Gabinete.
En declaraciones a C5N, Abal Medina señaló que "ya hubo varias reuniones y pedir nuevas reuniones es esperar que pase el tiempo. No hay mucho más para hablar, son temas que deben resolverse". "Aumentó las tarifas y de un día para el otro dice que no lo quiere más", lanzó
Fuentes de Información
El contenido del post es de mi autoría, y/o, es un recopilación de distintas fuentes.
pasa que la federal esta para los barriosh bien de la capital, como van a poner a la federal en el shubte, estamos todos crazy, man, como salgo a pasear con mi roll royce shino?
El fondo de la cuestion es lo que hay que discutir que es el total fracaso de la politica de transportes del gobierno de Cristina Kirchner. La devolucion de Macri del subte es el efecto que produce esa causa y fue la que produjo un desastre nacional en Once que costo centenares de vidas y miles de heridos. Los 51 muertos de once son solo una pequeña muestra de como mata la corrupcion y nadie le pone el cascabel al gato. Cirigliano no es uno mas en el gobierno, es socio en los negocios K y les va a costar mucho sacarlo del medio porque ellos tambien estan involucrados. Que el arbol no nos tape al bosque, el fondo de la cuestion es lo que debemos debatir y no la guerra personal que lleva Cristina contra todo el mundo.
pasa que la federal esta para los barriosh bien de la capital, como van a poner a la federal en el shubte, estamos todos crazy, man, como salgo a pasear con mi roll royce shino?
10 comentarios
Creo que no entendiste la película...