Subtes:Sin negociación y con más paro

Los metrodelegados decidirán esta tarde si continúan la medida de fuerza ante la falta de respuesta a sus demandas. Advierten que la llave para destrabar el conflicto la tiene el gobierno porteño. Desde la Casa Rosada también le apuntaron a Mauricio Macri.

Subtes:Sin negociación y con más paro

El jefe de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), Roberto Pianelli, no descartó hoy la posibilidad de extender el paro en ese servicio si no reciben antes del domingo a la noche una respuesta de la empresa Metrovias para iniciar las negociaciones salariales.
"Esperamos hasta el último momento", se comprometió Pianelli y adelantó que "si no hay ningún acuerdo nuestros compañeros van a continuar con la medida" de 48 horas que se inició anoche.

El representante sindical indicó que el paro "es total" por lo que "el servicio de subtes está paralizado" y recordó que la protesta se resolvió ante la falta de respuesta de la empresa concesionaria para iniciar las negociaciones paritarias que debían cerrarse en "marzo".

Gobierno

El metrodelegado aseguró que "nosotros somos escépticos a que se resuelva" la disputa con la empresa, que recordó se intensificó ante la extensa pelea entre el gobierno nacional y el porteño por el traspaso del servicio.

"Si no hay respuestas el jueves 9 la UTA aplicará la huelga que, en un principio, debía iniciarse a la 0 del lunes", puntualizó.

Fernández indicó que además de "un necesario y pendiente incremento salarial a partir del 1º de agosto, se requiere del Jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, que de una vez por todas gestione y resuelva el problema de fondo del traspaso de los servicios para no perjudicar a usuarios y trabajadores".

Mientras tanto, el titular de la AGTSyP, Roberto Pianelli, ratificó hoy el comienzo de la huelga general, aunque aclaró que el sector "está dispuesto a negociar una salida durante todo el fin de semana".

Pianelli fue enfático al afirmar su "esperanza" de que los funcionarios porteños "no se vayan a sus countries".

El dirigente gremial sostuvo que se trata de "un conflicto de proporciones que nadie sabe dónde y en qué puede terminar" y adelantó que los delegados ofrecerán una conferencia de prensa a las 20 del domingo para explicar "los pasos a seguir".

El Ministerio de Trabajo adelantó que el conflicto "no le compete" y explicó a los delegados que sólo puede intervenir la Secretaría de Transporte del gobierno metropolitano.

Pianelli, al igual que sus pares de la organización gremial, ratificó hoy que la responsabilidad de administrar los servicios de subterráneos es del gobierno porteño y explicó que el personal debió percibir un aumento salarial desde el 1º de marzo último.

A su vez, el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, aseguró que Macri es el "único responsable" del paro.

"¿Cómo le explicará a los usuarios y trabajadores de subterráneos, quienes serán los verdaderos perjudicados por el paro, que él es el único responsable? ¿Por qué no se hace cargo y trabaja?", se pregúntó hoy el funcionario nacional.

Ramos negó que Macri no sea responsable de ese servicio de transporte y explicó que el Jefe del gobierno metropolitano presentó un proyecto en la Legislatura solicitando la adquisición de 120 nuevos coches por 216 millones de dólares.

"No puede tener excusa alguna para hacerse cargo", enfatizó.

"Macri no trabaja y no se interesa por los problemas que causa a los vecinos por no hacerse cargo del servicio", concluyó Ramos.

Asimismo Fernández, de la UTA, reclamó "reflexión" para hallar una rápida solución a la transferencia de los servicios de subterráneos porque "la administración y los bienes pertenecen a la ciudad".

Los trabajadores alineados en ambas organizaciones gremiales reclaman un aumento salarial en paritarias, en tanto los delegados advirtieron que ya comenzó agosto y todavía no comenzaron las negociaciones.

macri

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El contenido del post es de mi autoría, y/o, es un recopilación de distintas fuentes.

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