Los beneficios del PRO:Macri cierra Linea A. Mirá!!

El debut de Macri con el subte....

es cerrando una línea 2 meses....o 15 días...o más, o menos...

esos son los cálculos del PRO.


160mil pasajeros por día afectados por este cierre que se hará para dar de baja doce formaciones históricas, calificadas por Macri como “inseguras” sólo porque están a punto de cumplir un siglo de servicio (95 vagones de madera que recorren desde enero de 1913 las vías férreas subterráneas) aunque, según expertos, “nunca han protagonizado un accidente grave” y forman parte de “la línea más segura de la red”, en la que hace cuatro años se instaló un nuevo sistema de señalización y se renovó íntegramente el tendido de vías. Los 60 antiguos vagones de origen belga serán reemplazados por 45 unidades nuevas, de fabricación china, compradas por el gobierno nacional.

Neoliberalismo barato???? Naaaa....Macrismo explícito.
Los beneficios del PRO:Macri cierra Linea A. Mirá!!

Ahora, el panorama de los subtes y sus reformas no viene muy claro a partir del manejo PRO del servicio. Van a cerrar las lineas cada vez que tengan que acondicionar algo?
Según explicó ayer Macri en una improvisada conferencia de prensa, la línea A (inaugurada el 1º de enero de 1913), será la primera escala que realizará el gobierno porteño dentro del plan de obras que planea implementar la empresa pública Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), el ente designado por la Legislatura para aplicar la Ley de Transferencia del metro de la Nación a la Ciudad. Sin embargo, fuentes de la misma sociedad estatal indicaron que "se calculan meses aproximadamente tres para hacer el cambio de coches", en un despliegue que buscará "retirar los 95 coches Le Brugeoise", de origen belga, sacarlos a superficie desde la estación Primera Junta, en el barrio de Caballito, y llevarlos hasta el centenario taller "Polvorín" que, según indicó una auditoría realizada por el Metro de Barcelona, "no está en condiciones de albergar los 95 vagones por falta de espacio".Tengase en cuenta, que según los expertos esos vagones belgas que desde hace casi un siglo están funcionando, podrían seguir prestando servicio perfectamente si hubiesen tenido el mantenimiento correspondiente[/size]

De los 95 coches, que ya cumplieron 99 años de servicio, hay 15 que deberán ser guardados como piezas de museo, de acuerdo a la Ley 2796, de Patrimonio Histórico. Ese centenar de vagones comenzarán a ser remplazados a mediados de enero por los 45 vagones chinos que compró el Estado Nacional a la empresa oriental CITIC Group, que desarrolla sus formaciones con tecnología Alstom, de origen francés. La operación implicará un remplazo mixto, entre las formaciones chinas a estrenar, y la reutilización de trenes Fiat, que actualmente son usados en la línea D, en el servicio que comunica los subsuelos de la Catedral Metropolitana con el barrio de Belgrano.
Sólo en su período de arranque, la primera formación tendrá que recorrer 2000 kilómetros, y las siguientes, más de 500, en una operación de adecuación ferroviaria que, según la empresa estatal, derivará en un proceso de capacitación "al personal de conducción y mantenimiento" por tres meses. La lista de adaptaciones no termina ahí, sino que incluye un cambio en las catenarias, es decir, en el sistema de alta tensión que alimenta a las maquinarias rodantes y que elevará los 1100 voltios que consumen los trenes centenarios por una alimentación voltaica de 1500, para alimentar las formaciones chinas. No esperen que esta novela termina ni en 15 días, ni en 2 meses...


Tras la oficialización del anuncio, la empresa Metrovías guardó un estricto silencio, aunque el lunes ya había señalado que no era necesaria la parálisis total del servicio. Sus voceros recordaron que todas las reformas que registra la historia del subte, nunca requirieron la interrupción de ese medio de transporte, ni siquiera en los cambios de vías de principios de 2000 ni en la renovación de señalizaciones de 2007.

"Son informaciones muy contradictorias y nos dejan la sensación de que realmente no saben qué es lo que van a hacer, por eso le pedimos a las autoridades porteñas que digan formalmente qué es lo que piensan hacer.Nosotros ya dijimos que los trenes había que cambiarlos, pero hacerlo, con la capacitación incluida, no lleva más de diez días, un tiempo similar que el requerido para el cambio de voltaje" Roberto Pianelli

Buenos Aires

¿Viejos o inseguros? Sigue la gestión de los espejitos de colores.

Macri anunció ayer a la mañana que la adecuación técnica para el funcionamiento de los nuevos trenes llevará “un mínimo de 15 días y un máximo de un mes y medio, dos meses”. Prometió poner en marcha un sistema de transporte alternativo que podría consistir en micros escolares. Será esta la mejor opción?, fue la mejor opción en su momento cuando fue aquel insólito paro de 10 días?

“Lo primero que tenemos que hacer, como lo marca el informe de los consultores del subte de Barcelona que hemos traído, es intentar reemplazar lo antes posible los coches de la línea A, que en 2013 cumplen cien años –dijo el jefe de Gobierno– . Son deficitarios en términos de calidad del servicio y eso conlleva un cierto riesgo del que queremos salir.” (aunque los expertos aseguran que con buen mantenimiento esos coches son muy seguros)

Miguel Bonilla Ruiz, responsable de la auditoría catalana contratada por el gobierno porteño, dijo, en declaraciones al diario La Nación, que “cerrar el subte argentino para ponerlo en condiciones sería una aberración”.

Respecto de los viejos coches de madera, el especialista español opinó: “Hay que hacerles una rutina de mantenimiento, el coste de mantenimiento es superior y también tiene riesgo de más averías. ¿Eso significa que son inseguros? No. Una cosa es que las formaciones estén obsoletas, pero el tema del accidente no deja de ser un tema estadístico que no guarda relación con el deterioro de los coches”. Dimos en el clavo??? Me parece a mi, o encontramos las verdaderas razones de semejante lío? Si recordamos bien, el presupuesto 2013 no tiene partida asignada a los subtes, por lo cual no sería descabellado que se quiera ahorrar a costa de la comodidad y del tiempo de los porteños.

Coincide Alejandro Nazar Anchorena, gerente técnico de Sbase entre 1983 y 1988, y presidente de la empresa estatal de 1996 a 2002. “La línea A es la más segura de la red, tiene apenas dos curvas leves en todo su recorrido, en Once y en Congreso; por eso los coches duraron tanto. Y los trenes de madera tienen el sistema más seguro: una antena en cada vagón que hace frenar la formación en el caso de que, por error, la formación pase la señal con luz roja”


“Cuando uno es gobierno debe mejorar el servicio pero que funcione"
Juan Cabandié


La ciudad tampoco necesita hacer obras de infraestructura en la línea: ya las realizó el gobierno nacional en 2007-2008, durante la gestión del secretario de Transporte Ricardo Jaime. Las obras, gerenciadas por Metrovías, consistieron en el cambio de tensión 1100 a 1500 voltios; la instalación de sistema de señales ATP (Automatic Train Protection); la renovación de rieles, durmientes y subestaciones eléctricas; la elevación de andenes y el cambio de tendido de catenaria. Esas obras se concretaron sin necesidad de paralizar el servicio, aunque durante un año, éste comenzó a funcionar con una hora de retraso.

El reemplazo de vagones de la línea A no sería la prioridad en materia de inversión y acciones inmediatas, según expertos. De acuerdo con el sitio especializado enelsubte.com, la línea C aún presta servicio con el sistema de señales ATS de Siemens, lo que la convierte en la única línea que aún no se encuentra modernizada en lo que refiere a sistema de señales: el Puesto Central de Operaciones (PCO) del subte no puede controlar siquiera la velocidad de los trenes ni otros factores de seguridad que sí presta el sistema ATP, instalado en el resto de las líneas.

Mauricio...que te traes entre manos???
Primero los aumentos de hasta 430% en ABL y ahora esto???

Rechazamos el cierre de la linea A
y la FALTA DE GESTIÓN PRO



pro

paro

Comentarios Destacados

@luc164 +54
Pero chabon, si van a cambiar muchas de las formaciones de 100 años, que esperabas que haga? viajar mientras hay una grua sacando un coche? la verdad que hay que tener un poco de sentido comun en este tema. ojo, hay actitudes y decisiones de macri que no apoyo, pero tambien lei que van a reforzar el servicio de colectivos que pasan por avenida de mayo y por rivadavia para contrarrestar los efectos de la cantidad de pasajeros que no podrian viajar en subte. siempre tirando la bola y echando mierda al otro lado, asi estamos como pais
@JuanIgnacioPincharrata +5
Esto ya se explico, los rieles de la linea A tienen una cierta cantidad de voltaje que no admite los nuevos vagones que compro el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, por lo que hay que hacer la nueva instalación eléctrica, y por otro lado, los nuevos vagones tienen que hacer recorridos de prueba antes de ser funcionales. Cambien se van a arreglar estaciones. Chicos K , no hay poronga que les venga bien!
@roberticodc -5
Estaría bueno que te informaras un poco de cuales y como son los procedimientos para el cambio de formaciones (vagones) y la energía eléctrica que necesitan los nuevos equipos y los tiempos para implementar el cambio.
Los trabajadores del subte (no los del metro de Madrid eh), en su conjuto, ingenieros, técnicos, obreros, estiman un lapso más que necesario de 10 días sin servicio.
Difiere un poco de lo que pretende el Gobierno de la Ciudad, no?
@luc164
Si, pero ponele que los trabajadores suponen 10 dias. Despues extienden el plazo porque quieren una mayor paga, amenazan con parar la obra, básicamente pueden usar lo de los 10 dias a su favor, me parece
@soretegol +31
Es para arreglar los trenes que cristina no arreglo en 10 años.
@cachig +4
Adivina quien compro los vagones nuevos pichon?
@soretegol +17
y? Tuvieron 12 años para comprar los vagones? Que hicieron mientras tanto?
Y ahora pretenden que en un dia se haga lo que no hicieron en una decada (total daba lo mismo, chocabas, 51 muertos...que importa, te escondes en el calafate hasta que pase al ardor y listo).
@cdf91 +15
@cachig ¿Y quien te parece que los tenia que comprar si el GN estaba a cargo?

33 comentarios - Los beneficios del PRO:Macri cierra Linea A. Mirá!!

@soretegol +31
Es para arreglar los trenes que cristina no arreglo en 10 años.
@cachig +4
Adivina quien compro los vagones nuevos pichon?
@soretegol +17
y? Tuvieron 12 años para comprar los vagones? Que hicieron mientras tanto?
Y ahora pretenden que en un dia se haga lo que no hicieron en una decada (total daba lo mismo, chocabas, 51 muertos...que importa, te escondes en el calafate hasta que pase al ardor y listo).
@cdf91 +15
@cachig ¿Y quien te parece que los tenia que comprar si el GN estaba a cargo?
@luc164 +54
Pero chabon, si van a cambiar muchas de las formaciones de 100 años, que esperabas que haga? viajar mientras hay una grua sacando un coche? la verdad que hay que tener un poco de sentido comun en este tema. ojo, hay actitudes y decisiones de macri que no apoyo, pero tambien lei que van a reforzar el servicio de colectivos que pasan por avenida de mayo y por rivadavia para contrarrestar los efectos de la cantidad de pasajeros que no podrian viajar en subte. siempre tirando la bola y echando mierda al otro lado, asi estamos como pais
@JuanIgnacioPincharrata +5
Esto ya se explico, los rieles de la linea A tienen una cierta cantidad de voltaje que no admite los nuevos vagones que compro el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, por lo que hay que hacer la nueva instalación eléctrica, y por otro lado, los nuevos vagones tienen que hacer recorridos de prueba antes de ser funcionales. Cambien se van a arreglar estaciones. Chicos K , no hay poronga que les venga bien!
@roberticodc -5
Estaría bueno que te informaras un poco de cuales y como son los procedimientos para el cambio de formaciones (vagones) y la energía eléctrica que necesitan los nuevos equipos y los tiempos para implementar el cambio.
Los trabajadores del subte (no los del metro de Madrid eh), en su conjuto, ingenieros, técnicos, obreros, estiman un lapso más que necesario de 10 días sin servicio.
Difiere un poco de lo que pretende el Gobierno de la Ciudad, no?
@luc164
Si, pero ponele que los trabajadores suponen 10 dias. Despues extienden el plazo porque quieren una mayor paga, amenazan con parar la obra, básicamente pueden usar lo de los 10 dias a su favor, me parece
@Lordcharlie +22
Que facil es estar del otro lado y tirar mierda para cualquiera que no sea del mismo bando. Parecen una banda de delicuentes........., bah, no parecen, de verdad son una gran banda de delicuentes que tomaron el pais y se creen los mejores gobernantes.
Si esta tan mal lo que hace macri, ¿porque no lo hicieron mejor Uds.?
@Gambit1 +2
Macrismo? eso no existe, si nunca siguió un modelo, dale una chance a ver que pasa,
@dafuncio -12
es q mauri le hace caso a la serenisima: toma un activia todos los dias..asi se garantiza una cagada diaria..
@Emiliano +19
y la tragedia de 11 ? a claro de eso no se habla, nadie en canaaaaaaaaa que pais argentina de los K che..
@8Wilson +2
sabes de quienes son los colectivos que va a contratar Mauricio para apaliar el subte que va a cerrar? te lo digo? de los dueños de los trenes de Once.
@Yamabushi -2
@8Wilson ¿Qué tienen que ver los colectivos con el tren? Como si el hecho de que se produjera un accidente de esa forma fuera 100% responsabilidad de la empresa y no del gobierno nacional que tiene que garantizar la seguridad en esos medios de transporte.
@r191995 -4
Dejen de perder en capital
@cdf91 +4
Usa los hospitales y universidades de tu provincia.
@cacho2021 +6
y como cornos queres que hagan para cambiar los vagones y arreglar el subte.. no hay poronga que les venga bien.. ademas lo hace en verano de ultima hay menos caudal de gente
@killen +3
totalmente macri hijo de puta , hace como cristina que durante 9 años regalo plata para los trenes hasta que sae mataron 51 boludos
@Yamabushi +4
Lo hace para poner en funcionamiento nuevos coches. ¿Está mal?
@lombos +18
Por Dios, despues decimos que los gallegos son brutos. Como mierda queres que arreglen los subtes? con vos dentro de los vagones?

capital federal
@GordoSanatella +3
Que tipo forro este Macri, deberían arreglar los subtes mientras están andando sobre las vías.
@lombos +2
Fue sarcasmo no?
@GordoSanatella
@lombos Hace falta preguntar?
@tico88 +2
Como me molesta esto . Los que no apoyan a cristina defienden a macri , y los que si la apoyan lo critican . No se dan cuenta que esta no es futbol ?

Todos los politocos tiene que hacer las cosas bien , son nuestros representantes . cristina hace una cagada ? Criticala , pero si macri también hace una cagada también criticalo . NO sean pro macri o pro cristina , sean pro argentina y aplaudan al politico que hace las cosas bien sea del partido que sea , y si un politico hace las cosas que no debe , caguenlo a puteadas asi funciona la democracia indirecta en la cual se rige nuestro pais
Piensen un poco mas loco !
@federr +2
creo que sos alguien que se da cuenta porqué las cosas no avanzan, en sí el gobierno de la ciudad y de la nacion supuestamente tienen que tirar al mismo lado. cosa que nunca pasó todos se pelean con todos y se olvidan de gobernar, despues pretenden que el pais no se un caos cuando no saben dar el ejemplo.
@tico88
@federr lamentablemente es la realidad de este pais , los politicos no pueden dejar de lado sus idiologias politicas por el bienestar del pais , que es su trabajo : mejorar la calidad de vida del pais
@el_negro_Burgundy
Yo entiendo en lo que decis y pienso exactamente igual, pero es dificil lo que pedis sabiendo que hay tanta gente cobrando por defender cosas indefendibles. Por plata algunos venden hasta a la madre, son los nuevos esclavos ideologicos. Ellos piensan que siguen un ideal cuando en realidad estan pendientes de una ideologia (por plata), un pensamiento de un par de cabezas que esta cambiando constantemente y que torpemente los deja en blanco.
@cigwin +5
Después se mueren por un descarrilamiento y la culpa también es de los políticos. Cuando alguien hace algo les molesta, cuando no lo hace también, dejen de romper los huevos porteños!! que tienen un monton de colectivos y trenes para llegar a destino.
@Tin_M4A1 +6
Que olor a bloguero K que hay acá, che...
@jir_cabj
deberia hacer como el sarmiento poner un horario y que laburen de noche como la awada
@ELMONOMARI0
hay que sacar todo el cableado y cambiarlo por otro de mas tension.. hay que adecuar las vias en las las curvas.. como propones hacer eso ?
@cacho2021 +1
por que no te fijas los arreglos que van a hacer salame.. van a cambiar todos los vagones, tiene que cambiar cuentiones electricas para readaptar los vagones chinos.. etc.. no es solo pintar los vagones y arreglar alguna que otra via como hacen en el sarmiento.. por que no usas un poco el cerebrito...
@michi12345 +1
losh choripanerosh inutilesh eshtan komo lokash
@jir_cabj +1
jajajaaja saquenle el LCD Y denle un libro para el pibe
@chauchan +5
Mejor que hagan como los K en el sarmiento, se afanan todos los subsidios y se matan 51 personas, total
@chauchan +3
Pobres los k que no se dieron cuenta, seguro que no estaban al tanto ni se robaban todo ellos, por eso deben estar procesados jaime y schiavi no?
@chip211 +4
@jir_cabj No tienen excusa, TBA.. Mariano Ferreira... Ley de medios inútil... tienen gente que no presento ni un solo proyecto y que son barderos al pedo (Larroque .. )

No tienen excusa, es un gobierno de inútil PARA inutiles.
@jir_cabj -1
@chip211 jajaa hace un partido y postulate
@click1 +2
no hay pedazo que les venga bien, no hay, tienen el agujero tan grande que no hay pedazo que les satisfaga.
@miscusi +3
Si no arreglan se quejan, si arreglan se quejan, cuanta gata flora dando vuelta
@jele85 +11
NO SABEN COMO JODER LOS K! DESTILAN MIERD POR TODOS LADOS JAJAJAJAJA LES PICA EL TOOR !!!!! QUE SE DEDIQUEN A ARREGLAR LOS TRENES QUE TODAVIA LAS VICTIMAS DE ONCE EXIGEN JUSTICIA! SIN VERGUENZAS!

APARTE DIGO QUE SE CALIENTAN LOS K QUE LES IMPORTARTA? SI LA MAYORIA NO LABURA ,NO USAN EL SUBTE! A MACRI NO LO AGUANTO PERO EN ESTA LO BANCO! NO HAY CON QUE DARLE LOS GRONCHOS SON ALERGICOS AL PROGRESO.
@oOTulkasOo +6
Que preferis flaco, que se mueran todos como en 11??
@chip211 +6
Si lo hubieran hecho en invierno se volvian como loco los choris, al menos macri decidió hacerlo en verano que es cuando hay por lo general menos tránsito de gente.. y es cierto lo que dice @oOTulkasOo esperas a que pase algo parecido como lo de TBA? lo cual el gobierno NO TOMO NINGÚN TIPO DE MEDIDA ANTERIORMENTE PARA QUE LUEGO SUCEDIERA ESA MASACRE?

Anda a comer tu chori, pelotudo
@ELMONOMARI0 +5
que virgo que son.. ustedes hablan tanto pero seguro cuando tienen que cambiar una lamparita en su sus casas cortan la luz...

no soy macrita,para mi es un inepto, pero hay que aceptar cuando se hacen las cosas bien..
@chip211 +18
mauricio macri



JAJAJAJA "HECHARON" alta ortografía tiene el boludo que escribió esto jajaja
@jele85 +6
Y que te podes esperar???? ya demasiado que su cerebro le dio la posibilidad de armar una imagen...
@damiang82 +2
Por que no se preocupan en las boludeces que hace su reina? Ella deberia hacer algo para arreglar los trenes y nada.. este tipo por lo menos lo hace..
@M4v3r1ck +1
no solo va a hacer algo, sino q es algo q tendria q haber hecho el gobierno nacional y se hicieron los pelotudos...

mira lo q paso en once sino...
@jele85 +6
Para el que hizo el post... hacete un post sobre esto:

linea A



ahh cierto no podes....
@Pablino_81 +1
A ver, como hace para cambiar las formaciones? simple las va cambiando paulatinamente a medida que llegan a la cabecera, la línea ya está preparada para el cambio de voltaje, todas las estaciones rectificadoras son bitensión, se renovaron junto a la via y la catenaria, mas el sistema de señales, está todo diagramado para hacer el cambio de voltaje en un fin de semana es una mentira absurda que tengan que parar el servicio, cualquier trabajo se puede hacer en las horas de inactividad del subte, la medida es ridicula por donde se la mire (por ahi lei que hay que preparar los RIELES para la nueva tension...por dios los rieles no reciben tension, se toma con un pantografo), habria que ver el destino que van a tener estos coches centenarios, no sea cosa que ya esten vendidos a coleccionistas y chatarreros. Es increible, ya no alcanza con escuchar a los K hablar de reactivacion ferroviaria (la cual sigo esperando despues de 9 años), que ahora hay que escuchar que se defienda una medida ridicula que no tiene sentido alguno ya que estan dadas las condiciones para que el servicio no se corte ni un dia, o alguien piensa que es la primera vez que se cambian formaciones?
@Pablino_81
@cdf91 no tengo un gran conocimiento, o mejor dicho el conocimiento que tengo yo lo puede tener cualquiera que se interese por ver que pasa con esto sin buscarle la vuelta politica, no es necesario bajar con grua nada, bajan por via, todas las vias de los subte tienen salida al exterior, solo hay que llevarlos del deposito actual a los talleres, y se hace por tierra, no interfiere en nada con el funcionamiento del subte, estos son los ultimos subtes que quedan de esta antiguedad, en las demas li
@Pablino_81
@cdf91 no tengo un gran conocimiento, o mejor dicho el conocimiento que tengo yo lo puede tener cualquiera que se interese por ver que pasa con esto sin buscarle la vuelta politica, no es necesario bajar con grua nada, bajan por via, todas las vias de los subte tienen salida al exterior, solo hay que llevarlos del deposito actual a los talleres, y se hace por tierra, no interfiere en nada con el funcionamiento del subte, estos son los ultimos subtes que quedan de esta antiguedad, en las demas li
@Pablino_81
@cdf91 no tengo un gran conocimiento, o mejor dicho el conocimiento que tengo yo lo puede tener cualquiera que se interese por ver que pasa con esto sin buscarle la vuelta politica, no es necesario bajar con grua nada, bajan por via, todas las vias de los subte tienen salida al exterior, solo hay que llevarlos del deposito actual a los talleres, y se hace por tierra, no interfiere en nada con el funcionamiento del subte, estos son los ultimos subtes que quedan de esta antiguedad, en las demas li
@Rebraka
para mi el problema dos meses es lo de menos eso pasa volando el verdadero problema es que para financiarlo va subir el boleto a $5,5 y otros impuestos a las naftas y ponganle la firma que eso no va volver a bajar
@mact48 +1
Me encanta como de golpe todos los K ahora son ingenieros en transporte y mecánicos.
@RodriiB +1
no hay pija que les venga bien a muchos ....... el dia que el argentino no tenga de que quejarse sa va ir a vivir a otro pais