En tres meses se termina el peaje Nqn-Cipolletti

Tras 18 años, se vence la concesión de Caminos del Valle y desde Nación confirmaron que no se licitará nuevamente la ruta. Se reabre el debate por las obras que nunca se hicieron.


El Órgano Nacional de Control de Concesiones Viales (Occovi) confirmó ayer que el 30 de abril se termina definitivamente el peaje en los puentes que unen esta ciudad con Cipolletti. Ese día concluyen los 18 años de contrato con Caminos del Valle y no se hará una nueva concesión, según anticiparon desde el organismo. El alejamiento de la empresa ya abrió un debate por las obras comprometidas que no se hicieron y el destino que tendrá la estructura montada a la altura del canal de Los Milicos.
Desde el área de prensa del Occovi informaron a La Mañana que la culminación del contrato será el fin del peaje para la región, sin posibilidad de que arribe otra compañía. Ratificaron que “no se va a iniciar una nueva concesión cuando finalice la del Corredor Vial Nº 29”, correspondiente al cruce entre Neuquén y Río Negro, y aclararon, para no dejar lugar a dudas, que el contrato que se firmó en 1995 con Caminos del Valle no prevé ninguna prórroga y “no hay ningún tipo de trámite en marcha con la firma para extender la concesión más allá del plazo original”.
La información desmiente la posibilidad de que el peaje de Cipolletti sea absorbido por el Corredor Vial Nº 1, del sur de Buenos Aires, una especulación que tomó fuerza en 2010, a partir de la adjudicación de las rutas cercanas a Bahía Blanca. Ese pliego incluía una línea punteada hasta Neuquén, explicando que podría incorporarse gradualmente a la concesión todo el tramo vial rionegrino. Incluso, un gerente del Occovi había anticipado esta alternativa en declaraciones a la prensa en 2011.

En tres meses se termina el peaje Nqn-Cipolletti

Alejamiento complejo
Sin embargo, el alejamiento de Caminos del Valle aún requiere de ciertas definiciones, como el destino que se dará a la estructura montada sobre la Ruta Nº 22, qué pasará con los empleados de la firma y qué se hará con las obras comprometidas por contrato que aún no se hicieron. Desde el órgano nacional indicaron que aún no pueden dar precisiones sobre estos puntos y que ya reabrieron un debate entre quienes impulsaron durante años el fin de la concesión.
El diputado provincial Jesús Escobar (Libres del Sur) celebró el fin del peaje y advirtió que “la empresa que no cumplió tendría que afrontar las consecuencias por las inversiones que no se hicieron”, que originalmente conformaban un plan de 23 obras de infraestructura. Sostuvo que la concesión fue “un monumento a la corrupción neoliberal y, por eso, no quedaba otra posibilidad que sacar el cobro y que se haga cargo Vialidad Nacional”.
“Me parece bien que se termine porque estamos excedidos de razones para que ese contrato no siga”, planteó la legisladora nacional Alicia Comelli (MPN), quien en 2006 presentó un pedido de caducidad ante el Congreso junto a su par de bancada, José Brillo. Señaló que “se hizo un trabajo muy intenso y se recopilaron todos los antecedentes de incumplimientos del contrato en ese momento, que habría que tenerlos en cuenta ahora”.
En tanto, el diputado Sergio Rodríguez (PJ), anticipándose al 30 de abril, presentó ya un proyecto para exigir que Nación certifique en detalle “los posibles incumplimientos en que ha incurrido la empresa”, con el fin de evitar futuras demandas y asegurar el cobro de la indemnización o la continuidad laboral para los empleados. Esa iniciativa está todavía en tratamiento en la Legislatura.

neuquen

En 18 años de contrato, el tránsito por el Corredor Nº 29 se incrementó un 50%. Actualmente, pasan cerca de 50 mil autos al día por el cruce interprovincial, lo que genera alrededor de 9 millones de pesos anuales de recaudación. Parte de esos ingresos debían destinarse originalmente a un plan de 23 obras viales, de las cuales la firma certificó 11, menos de la mitad.
En 2005, al cumplirse una década de concesión, el gobierno nacional renegoció el plan de inversiones y las condiciones contractuales con Caminos del Valle, perdonó las obras inconclusas y redujo las obligaciones de la firma a una nueva lista de inversiones de 7 millones de pesos que no se difundió al público, pese a los reiterados pedidos de informes de las autoridades locales. Ese acuerdo se decidió tras una audiencia pública en la que representantes de la Defensoría del Pueblo, el gobierno provincial y los usuarios reclamaron con énfasis la eliminación del peaje.
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"Que paguen todo lo que nos deben"

La referente del movimiento antipeaje, Silvia Venero, calificó a la empresa de "ladrona" y pidió que haya controles antes de que deje la concesión.

Neuquén > Silvia Venero, referente del movimiento antipeaje, opinó que los responsables de Caminos del Valle deben devolver al Estado “todas las multas que no pagaron y los incumplimientos de todos estos años”, antes de retirarse de la concesión.
“Hay que estar atentos, porque los dos gobiernos provinciales no pueden dejar ir a estos ladrones así nomás, sin que paguen todos los años de multas que nos deben, tienen que exigirle a Nación que actúe ya”, subrayó.
Recordó: “Ellos empezaron a facturar en 1997, así que son 16 años de incumplimientos que nos tienen que devolver a los que usamos los puentes” y criticó que se otorgue a la empresa “un trato preferencial que no tienen ningún ciudadano”. Y observó: “En Bariloche se llevaron detenidos a los que protestaron sobre la ruta por unas horas y nosotros tenemos a esta gente desde hace años obstruyendo el tránsito y cobrando a cambio de nada, pero no van presos”.
“No puede ser que nos hayan robado todos estos años y les perdonen las obras que no hicieron para que las paguemos nosotros”, remarcó Venero, quien advirtió: “Los ciudadanos tenemos que dejar en claro que no queremos nunca más un peaje en los puentes, que queremos que se libere la ruta definitivamente para que no haya posibilidad de que nos metan a otra empresa en el futuro”.

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5 comentarios - En tres meses se termina el peaje Nqn-Cipolletti

@Troski_ Hace más de 1 año +2
Vamos !! Si le habremos pegados y roto las barreras pedorras jajaja !!
@ricachon98 Hace más de 1 año +2
yo el otro día estaba esperando y viene un tipo en moto, pasa toda la fila por el costado y se va sin pagar, la cagada de risa de mi viejo fue épica
@NahamaS Hace más de 1 año
@ricachon98

yo cuando voy de nqn a cipo paso por el lado derecho que siempre esta sin la barrera, hace años y por ahora no me pusieron ninguna multa.
@-Vladimir-Putin- Hace más de 1 año
Que hdps, 18 años facturando y no hicieron nada, siempre estuvo igual
@petesaurio Hace más de 1 año
(sarcasmo on)Y quien va a mantener la autopista?(sarcasmo off)
@roraflores Hace más de 1 año
una forra una vez le pague sin querer con 25 en ves de 50 ctvs y seguí mi camino, a medio camino de pasar me bajo la barrera casi me rompe el parabrisas... una poronga este peaje, ojala cuando lo saquen podamos prenderlo fuego... ¬¬ (pobre gente que compro el tele peaje hace poco)...
@Igbyelinmortal Hace más de 1 año
ojala paguen o los metan presos por no hacer las obras, pero en este pais seguro que de alguna manera renuevan el contrato por 20 años mas de estafas y ninguna obra.