Lamborghini Veneno: Galería de las mejores fotos

Lamborghini Veneno: a tres millones de euros
Una de las marcas del todopoderoso Grupo VW, cumple 50 años y lo festeja con su nuevo modelo.

Lamborghini Veneno: Galería de las mejores fotos

Lamborghini, una de las marcas del todopoderoso Grupo VW, cumple 50 años y lo festejó con el Veneno. Uno de los mejores autos fabricados en su historia y casi uno de carreras para la calle por los elementos mecánicos usados (motor, suspensiones o cambio), la aerodinámica y los materiales en los que está construido.

Sólo se construirán tres unidades, que ya han sido adquiridas por dos compradores americanos y un árabe. El desembolso, tres millones de euros sin impuestos, hacen de este coche el más caro del mundo desbancando al W Motors Lykan Hypersports, que se presentó en el Salón de Qatar y costará 2,4 millones de euros.

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El nombre escogido se basa, como es costumbre en una marca cuyo logo es un toro, en el mundo de la tauromaquia. Así, Veneno es el nombre de uno de los toros más fuerte, agresivo y rápido de la Historia, tristemente famoso también por herir de muerte en 1914 al torero José Sánchez Rodríguez, sobre la arena de la plaza de Sanlúcar de Barrameda.

También el coche tiene "mala leche", aunque en este caso procede del motor V12 de 6,5 litros de capacidad y 750 caballos, en el que se ha mejorado la termodinámica, incrementado el régimen máximo y reducido la contrapresión del escape (es decir, más ruido pero también más caballos). Este motor va asociado a un cambio de siete velocidades que se puede configurar en cinco modos y transmite la potencia a las cuatro ruedas. Las prestaciones del coche apabullan: acelera de 0 a 100 en 2,8 segundos y la velocidad máxima es de 355 kilómetros por hora.

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Aerodinámica ejemplar

No obstante, el Veneno es todavía más espectacular por sus formas, nada gratuitas, y por los materiales. De modo que su carrocería repleta de apéndices, tomas de aire, difusores o alerones (incluso uno de tipo tiburón que prolonga la cubierta del techo) resulta un prodigio de la aerodinámica. Se busca, sobre todo, incrementar la adherencia del vehículo a muy alta velocidad, en las curvas y en frenada y también refrigerar al máximo elementos como el motor o los frenos.

Por ejemplo, las llantas llevan perforada la parte más externa del anillo, lo que permite crear una turbulencia que refrigera los discos. Y eso que se trata de unos carísimos discos carbono cerámicos. Como en los coches de competición, las llantas van sujetas por una sola tuerca mientras que las suspensiones son del tipo pushrod, como en los monoplazas.

Lamborghini, experta en el empleo de materiales de última generación, ha aplicado esos conocimientos construyendo tanto el chasis monocasco como la carrocería en fibra de carbono, añadiendo aluminio para los subchasis delantero y trasero, y las suspensiones, mientras que en el interior se ha patentado el empleo de otros nuevos para la construcción de los asientos o para los revestimientos de todo el habitáculo. Se trata de un tejido de fibra de carbono (CarbonSkin se llama) que se empapa con una resina especial que estabiliza la estructura de la fibra, pero lo hace muy flexible, de modo que se ajusta a cualquier forma y ahorra kilos.

Lamborghini

Una relación peso-potencia espectacularmente bajo

En cuanto al diseño de la propia cabina, el cuadro de instrumentos fue completamente rediseñado para parecerse al de un coche de carreras e incluye mediciones con las de las fuerzas G.

El uso sistemático de fibra de carbono consigue dejar el peso en seco en sólo 1.450 kilogramos, incluyendo un equipo de seguridad con varios airbags y control de estabilidad programable. Aquel dato supone 125 kilos menos que el ya ligero Aventador, lo que deja la relación peso potencia baje hasta sólo 1,93 kilos por caballo.

El Veneno Lamborghini cumple todos los requisitos de seguridad y de registro en todo el mundo, y naturalmente también incorpora un complemento completo de los sistemas de seguridad de airbag a través del sistema de manipulación adaptado ESP. fibra de carbono que domina el interior del Veneno Lamborghini.

Aparte del coche que se ha mostrado en el Salón de Ginebra, pintado en un exclusivo color único y que conservará la marca para seguir estudiando nuevas evoluciones, se construirán otras tres unidades, que ya han sido vendidas. Cada una de ellas irá pintado en uno de los colores de la bandera italiana (rojo, blanco y verde), reforzando su exclusividad.


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ASI SUENA EL "MOTORCITO"
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link: http://www.youtube.com/watch?v=f80tnN1rCEU


¡Espero que les haya gustado! Si les pareció lindo, me compran uno

Saludos Taringueros

14 comentarios - Lamborghini Veneno: Galería de las mejores fotos

@GAMER_GTX +2
una bestia el lambo te dejo +5
@javereturns
Gracias amigo!
@Wolverine_X +1
buscaba fotos de la bestia esta....... gracias!!!! +10
@javereturns +1
Gracias a vos por pasar y por los puntines
@otro-del-monton
de tan largo y tan bajo en frente como pasara la loma de burro?
@maxii14carp +1
Le sarpamos 1 llanta y vivimos 6 meses
@Pepito_Parasito
que buena que esta!!! aunque no hay con que darle a la Diablo
@Flatux
MAS QUE UN SUPER DEPORTIVO PARECE UN BATIMOVIL ..
@weao17 -1
repugnante...

nada supera a la f40

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@marcosperezoso
y pensar que comenzo fabricando tractores don lamborghini
estos tanos son unos capos
@TRacinguistaT
Soy mala persona si no me gusta este auto? Como que parece demasiado de competicion. Me gusta más el Aventador, mas de calle