Un pesquero chileno lleno de oro naufragó

Un pesquero chileno
Misterioso naufragio frente a Santa Cruz de un barco lleno de oro


Un pesquero chileno lleno de oro naufragó

RIO GALLEGOS. Un barco chileno que transportaba cerca de siete toneladas de oro y plata, extraídas de una mina santacruceña, fue sorprendido por una brutal tormenta en el estrecho de Magallanes y se hundió con su preciada carga, valuada en varias decenas de millones de dólares. Ahora yace a 80 metros de profundidad.

El hecho ocurrió el 16 de enero, pero sólo tuvo trascendencia pública en las últimas horas, al confirmarse el cargamento que llevaba el barco, el pesquero Polar Mist.

Aquel día, la tripulación fue rescatada sana y salva por un helicóptero de la Armada Argentina y el buque fue abandonado con los motores encendidos para que agotara el combustible y disminuyeran los riesgos de contaminación. Pero horas después, cuando un barco chileno intentaba remolcarlo sin autorización argentina, el Polar Mist se hundió, en extrañas circunstancias, en el Mar Argentino.

Es una historia en la que no faltan las suspicacias y las dudas sobre la existencia actual de la carga del barco y las razones por las cuales el remolcador Beagle, de bandera chilena, intentaba llevarse el barco sin autorización demostrable.

Hoy el barco se encuentra a 40 km de la costa argentina entre el puerto de Punta Loyola y el faro de cabo Vírgenes bajo la atenta custodia de la Prefectura Argentina, por orden del Juzgado Federal de Río Gallegos, y nadie puede acercarse al barco sin autorización.

"El barco llevaba un cargamento de 6900 kg de una producción del yacimiento Cerro Vanguardia, de los cuales el 10% era de oro y el 90%, de plata", confirmó a LA NACION Miguel Ferro, presidente de Fomicruz (Fomento Minero de Santa Cruz), la empresa estatal que tiene 7,5% en la participación accionaria del yacimiento. Por razones de seguridad e indicaciones de la empresa aseguradora, Ferro explicó que no se podía decir cuál era el importe asegurado.

También trascendió que el cargamento se completaba con una producción del yacimiento Manantial Espejo, operado por la minera Triton Argentina SA, pero la empresa no confirmó oficialmente la versión.
Carga multimillonaria

Para tener una idea del valor de lo que el buque transportaba se pueden hacer algunas presunciones: hoy el kilo de oro se cotiza en los mercados internacionales a unos US$ 32.000, y si el 10% del cargamento de Cerro Vanguardia era de oro, es decir 690 kilos, sólo ese costo rondaría los 20 millones de dólares. De todos modos, el oro que se transportaba era sin refinar. En cuanto al cargamento de 6210 kilos de plata (que ayer en Londres cotizaba a US$ 14,09 el gramo), el valor alcanzaría casi 87 millones de dólares.

El titular de la empresa estatal Fomicruz explicó que hace seis años que se realiza el traslado del oro vía marítima con empresas chilenas y que es la primera vez que hay un incidente de estas características. Además, precisó que el barco había partido desde el puerto de Punta Quilla (Santa Cruz) con destino a Punta Arenas y Valparaiso. La carga debía seguir a Santiago y, vía aérea, a Suiza, donde se realizaría la refinación del los metales preciosos.

El barco partió el 14 de enero desde Punta Quilla e ingresó el 15 en el estrecho de Magallanes, donde encontró la tormenta. Después de casi 24 horas el capitán del barco pidió auxilio y fue rescatado por el Centro de Búsqueda y Rescate de Ushuaia, de la Armada Argentina. Un helicóptero evacuó a los siete tripulantes y un pasajero -todos chilenos-, que debieron tirarse al agua con trajes antiexposición, que les permitirían flotar y evitar la hipotermia por algunos minutos.
Capitán sumariado

"En la Prefectura Río Gallegos se inició un sumario judicial y se dio aviso al Juzgado Federal en Río Gallegos. En tanto, también se inició un sumario administrativo por el abandono del buque que hizo el capitán", detalló a LA NACION el prefecto principal Roque Mandato. En las declaraciones de la causa el capitán habría explicado que dejó encendido el barco para que consumiera el combustible y que puso el timón "a una banda" para que girara en círculos. Los tripulantes y el pasajero, luego del rescate y de las declaraciones judiciales, regresaron a Chile.

Al día siguiente, cuando pasó la tormenta, un helicóptero de la Prefectura detectó que un remolcador de bandera chilena denominado Beagle intentaba remolcar el barco desde el mar argentino -donde había quedado- y trasladarlo por el estrecho de Magallanes en dirección a Chile. Allí las autoridades navales le dieron la orden de remolcarlo hasta Río Gallegos. Y, misteriosamente, esa misma noche, cerca de las 23, el Beagle anunció a las autoridades argentinas que mientras lo remolcaba a la costa argentina el Polar Mist empezó a escorar y se hundió.

Aquí surgen dudas en la investigación, dado que no se establecieron hasta el momento las razones del remolque y menos aún del hundimiento.

"Por el hundimiento también se instruyó una causa aquí en la Prefectura Río Gallegos", afirmó Mandato, quien explicó que por intermedio de un sistema de seguimiento satelital de barcos y con sobrevuelos permanentes tiene a su cargo vigilar la preciada carga. Sin embargo, aclaró que nadie puede acercarse al barco sin autorización judicial.

Según publicó la revista chilena Qué pasa? , la empresa aseguradora de la carga estaría iniciando los contactos con una empresa de buceo y logística de la ciudad de Punta Arenas para estudiar la posibilidad de realizar sondaje en las aguas del estrecho y ver cuál es el estado del barco. Se trata de la empresa Nautilus, con base en esa ciudad, y según su página web utilizan robots submarinos para rescates similares. Patagonia Shipping es la empresa que tuvo a su cargo el traslado de la embarcación.

Desde la Prefectura Río Gallegos aclararon que, en caso de intentar el rescate del barco, la empresa deberá presentar un plan de reflotamiento y contar con la autorización judicial y el control de la tarea por parte de las autoridades argentinas.




25 comentarios - Un pesquero chileno lleno de oro naufragó

@mascarPaulne
jajajajajajajaja

justo en sta cruz!!

la va-carrio va a salir a decir q fueron los k q hundieron ese barco con todo el peso de la inflacion... y despues queda en la nada... mucho viajecito q eeuu para investigar cuentas y q se yo... pero esta mina es un bluff

(IMPORTANTE!Aclaracion: no soy K)
@lucaprodan
Nos siguen ROBANDO,,, copemosle el barco a estos chilenos!!!
No te da la nafta para hacerlo Kristina!
@AuKaChe
mascarPaulne dijo:jajajajajajajaja

justo en sta cruz!!

la va-carrio va a salir a decir q fueron los k q hundieron ese barco con todo el peso de la inflacion... y despues queda en la nada... mucho viajecito q eeuu para investigar cuentas y q se yo... pero esta mina es un bluff

(IMPORTANTE!Aclaracion: no soy K)


Van a ir los de la Mesa de Enlace a querer rescatar el cargamento como parte del plan de ayuda...
@chetz8
quien sabe bucear bien?
@juanseb79
Los chilenos deben estar diciendo: Uhh cagamos, quedó del lado argentino. Ahora no lo vemos más!
@Sharey
Sabes como aprendo a nadar en 3 minutos, e otros 2 aprendo a aguantar la respiracion, y en otros 4 rompo toda logica humana hundiendome en ese agua helada? Puf!
@Boringo
Para mí que ese remolcador Beagle le choreó toda la carga y lo hundió para darse mas tiempo.
@bynovato
jajajajjajaja se le callo xD
@lamonapoly
MAS PELIGROSO QUE CHILENO HACIENDO MAPAS!
@ngue
Me voy a calzar el traje de buceo y agarrar un gomo con 2 o 3 Kg de oro estoy echo
@pablooskarlee
mascarPaulne dijo:jajajajajajajaja

justo en sta cruz!!

la va-carrio va a salir a decir q fueron los k q hundieron ese barco con todo el peso de la inflacion... y despues queda en la nada... mucho viajecito q eeuu para investigar cuentas y q se yo... pero esta mina es un bluff

(IMPORTANTE!Aclaracion: no soy K)


]No sos K, pero entras a un Post que no tiene nada que ver a bardear a carrio. Te doy una noticia que tal vez todavia no te haya llegado, sos K, y de los peores, sos cyberK
@florestaSL
miren que lindo lo que me acabo de comprar

oro
@gustavo131289
juanseb79 dijo:Los chilenos deben estar diciendo: Uhh cagamos, quedó del lado argentino. Ahora no lo vemos más!

Si ellos se lo llevan todos los meses de Santa Cruz a nuestro oro!!

Que carajo se van a quejar si nos roban el oro nuestro pelotudo!!
@lobox8
che florestaSL vamo a buscarlo?? jajaja
@mascarPaulne
pablooskarlee dijo:
mascarPaulne dijo:jajajajajajajaja

justo en sta cruz!!

la va-carrio va a salir a decir q fueron los k q hundieron ese barco con todo el peso de la inflacion... y despues queda en la nada... mucho viajecito q eeuu para investigar cuentas y q se yo... pero esta mina es un bluff

(IMPORTANTE!Aclaracion: no soy K)


]No sos K, pero entras a un Post que no tiene nada que ver a bardear a carrio. Te doy una noticia que tal vez todavia no te haya llegado, sos K, y de los peores, sos cyberK

jejejejejej

cyberK...

si, me gusta eso de defender al peronismo pseudo-revolucionario y neo-menemista de los k... me encanta...

con respecto al post... esto no se lo pregunto nadie:

¿ por qué un pesquero llevaba oro ?

¿ acaso los pesqueros no llevan pescados ?
@anibola
gustavo131289 dijo:
juanseb79 dijo:Los chilenos deben estar diciendo: Uhh cagamos, quedó del lado argentino. Ahora no lo vemos más!

Si ellos se lo llevan todos los meses de Santa Cruz a nuestro oro!!

Que carajo se van a quejar si nos roban el oro nuestro pelotudo!!


alguien lo tenía que decir!!!!!!!!
@gustavo131289
Encima cada vez que sufren un accidente tiene que salir nuestra armada para salvarlos.
@gustavo131289
¿ acaso los pesqueros no llevan pescados ?

Si pero acá los pescados son de oro.
@rsrn77
un \"acoooo\" grande para \"nuestros hermanos\" chilenos
@pablobahamonde
rsrn77 dijo:un \"acoooo\" grande para \"nuestros hermanos\" chilenos


Loco, los que la comemos somos nosotros. Ese oro provene de la mina de Cerro Vanguardia, cerca de San Julian, Santa cruz. Es oro de nuestras minas, aunque son explotadas por una empresa canadiense. La provincia de Santa cruz tiene una participacion accionaria en la empresa. Que hacia ese oro en un pesquero chileno? No es esa la forma correcta de exportar minerales. Hace tiempo que gente que trabajo en la empresa afirma que la empres asolo declara al estado nacional el 20% de lo que realmente produce y exporta. parece que ya se sabe como lo exporta.