bueno gente

aca les traigo

la forma de sacar fuego del escape de sus motos

atencion cuidado no largar mucho fuego porq pueden darñarla

El sistema que enseñaremos a continuación en realidad no es muy complicado, para hacerlo tenés que perforar tu escape casi en la salida, e instalar un inyector de los que tiene cualquier auto moderno que por medio de un pulsador de 5 volts (que lo podés hacer con una pila cuadrada) lo hacés funcionar, y para el combustible puedes ocupar los sistemas presurizados para lavar inyectores, y activar tu sistema con una válvula electrónica como la que se ocupa con los sistemas de gas, pero ojo, todo el sistema presurizado debe estar completamente protegido para evitar cualquier riesgo; a pesar que no es mucho problema, sugerimos que no juegues con fuego porque es mas importante tu seguridad que lumbre en tu escape.


CONSEJOS & SEGURIDAD:

NO DEBE SER ACTIVADO CERCA DE SUSTANCIAS INFLAMABLES U OBJETOS QUE PUEDAN SUFRIR DAÑOS.

POR MEDIDAS DE SEGURIDAD NO ES CONVENIENTE ACTIVAR EL SISTEMA MIENTRAS CONDUZCA O SI TIENE LA MOTO EN MOVIMIENTO


Otra forma de sacar fuego por el motor del escape de tu motocicleta:

Este circuito es muy simple. El principio de funcionamiento es cortar la chispa del motor (cortando la alimentación de la bobina), causando que el motor largue mezcla cruda por el escape y generando una chispa en el escape con una bujía roscada en el caño y una bobina adicional (cerca de la bujía) hacemos encender la mezcla, largando fuego.
Se necesita para poner en funcionamiento este circuito, un pulsador, un rele que tenga normal abierto y normal cerrado (si se quiere aislar el circuito de potencia), o simplemente un pulsador que posea Normal abierto y normal cerrado. El pulsador o rele (depende de que opción se haya tomado) debe conectarse el contacto Normal cerrado en serie con el lado positivo (+) de la bobina y el normal abierto en serie con la bobina adicional (cuando el botón se pulsa, se le saca la alimentación a la bobina del motor y se la envía a la bobina del escape). Es necesario conectar un platino o algo que haga funcionar la bobina del escape, la que se puede conectar con los mismos platinos del motor sacando un cable del lado negativo (-) de la bobina del motor y conectándoselo al lado negativo (-) de la del escape. (En teoría, si los platinos quedan conectados a la bobina del escape no debe pasar nada, en caso contrario habría que colocar un rele para que cuando se pulsa el botón, desconectar los platinos de la bobina del motor y conectarlos a la bobina del escape). Si se utilizó rele hay que conectar el pulsador para que lo active.
Conviene agujerear el escape y soldar una tuerca a 15 o 20 cm de la salida del escape y poner una bujía de moto o de econo que son finitas y largas.
Solamente queda anclar la bobina del escape y ponerle un cable de bujía.


Importante!:

En algunos países sacar fuego por el escape de tu motocicleta es ILEGAL, por lo tanto puedes ir preso por tener ese sistema en el escape de tu moto. Ante cualquier duda consulta las leyes de tu propio país.

Algunos de las consecuencias negativas que pueden generarse en tu moto por realizar este tipo de prácticas son:
Quema de válvulas... problemas en la bujía , pistón, juntas, etc. Podés arruinar toda tu moto.

Por lo tanto recomendamos pensar seriamente si es conveniente sacar fuego por el motor de tu motocicleta.


saludos espero q les sirva

fuente
http://www.tuneadas.com/portalmototuningmotos/modules.php?name=News&file=article&sid=20