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El Aérospatiale-BAC Concorde es un avión supersónico utilizado para el transporte de pasajeros.Fue construido a partir de el conjunto de los trabajos de los fabricantes British Aircraft Corporation británico y Aérospatiale francés. En 1969 realizó su primer vuelo, entrando en servicio en 1976 y volando durante 27 años, hasta su salida de circulación en 2003. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres Heathrow en Londres, Reino Unido, París-Charles de Gaulle en París, Francia, el JFK en Nueva York, el Dulles en Washington, ambos en Estados Unidos y Maiquetia aeropuerto que le sirve a la ciudad de Caracas Venezuela siendo uno de los unicos destinos de este avion en sudamerica. Puede llegar a los destinos en la mitad de el tiempo de lo que tarda un avión comercial convencional debido a su mayor velocidad.
Fue el segundo avión a reacción supersónico en ser usado de manera comercial, siendo sólo superado por el Tupolev Tu-144. Su nombre, Concorde, proviene de la unión y colaboración de Francia y Reino Unido en el desarrollo y fabricación del aparato. Sólo se construyeron 20 unidades y su desarrollo y fabricación fueron una gran inversión económica para las empresas BAC y Aérospatiale. Además, los gobiernos francés y británico habían dado generosas subvenciones a British Airways y Air France para la adquisición del aparato.
El grave accidente de uno de los Concorde el 25 de julio de 20006 y otros factores -como la escasa rentabilidad- precipitaron su retiro definitivo. Su último vuelo fue el 26 de noviembre de 2003. Está considerado como uno de los iconos de la aviación.
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Concorde

Tipo Avión comercial supersónico
Longitud 61.66 m107
Envergadura 25.60 m
Área del ala 358.25 m²107
Carga alar
Mínimo (sin carga): 220 kg / m²
Máximo (peso máximo al despegue): 522 kg / m²
Altura 12.20 m107
Peso vacío 78.900 kg
Peso máximo al despegue 186.880 kg107
Peso máximo al aterrizaje 111.130 kg107
Capacidad de combustible 119.500 l (95.680 kg)107
Consumo de combustible 25.680 l/h
Velocidad máxima Mach 2.23 o 2.405 km/h (a 18.000 m de altitud)108
Velocidad de crucero Mach 2.02 o 2.179 km/h108
Techo de servicio 18.300 m
Velocidad de ascenso 25.41 m/s
Autonomía
Con peso estándar 7.250 km
Con peso máximo al despegue 6.667 km109
Número de asientos
100 (British Airways)110
92 (Air France)
Motores Cuatro turborreactores Rolls-Royce/SNECMA-Olympus-593-Mk-610 con cámara de postcombustión e inversor de empuje109
Empuje en seco: 4 x 31.350 libras (14.217 kgf / 139,4 kN ) = 557.6 kN109
Empuje con postquemador: 4 x 38.050 libras (17 256 kp / 169,2 kN) = 676.8 kN109
Relación empuje-peso
Máxima (vacío): 0.88
Minimal (peso máximo al despegue): 0.373
Longitud de pista requerida al despegue 3.600 m
Longitud de pista requerida al aterrizar 2.200 m
Chasis Tren de aterrizaje Messier-Hispano con ruedas gemelas Dunlop —con frenos de disco SNECMA SPAD y sistema antibloqueo—
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link: http://www.youtube.com/watch?v=_5xZSCGlDW4


link: http://www.youtube.com/watch?v=jvsljTeHhuQ


link: http://www.youtube.com/watch?v=z-x1765n1EI


link: http://www.youtube.com/watch?v=Q7Ko2VoKcZI


link: http://www.youtube.com/watch?v=m0pCWn3qLyI


link: http://www.youtube.com/watch?v=oHIeC86nFmQ

Pasaje bajo junto a los Red Arrows


link: http://www.youtube.com/watch?v=uu21rM9ahkY


link: http://www.youtube.com/watch?v=YRthld8_IFo

Rompiendo la barrera del sonido


link: http://www.youtube.com/watch?v=annkM6z1-FE&ç

El accidente

El 25 de julio de 2000, el vuelo 4590 de Air France, con matrícula F-BTSC, se estrelló en Gonesse, Francia, muriendo los 100 pasajeros de la aeronave, sus nueve tripulantes y cuatro personas en tierra. Era el primer gran accidente en el que se veía implicado directamente el Concorde


link: http://www.youtube.com/watch?v=ggd7l5ss-vw


link: http://www.youtube.com/watch?v=Ougx_P6Uuqw

Sin dudas a pesar de esta tragedia es y sera un icono de la aviacion


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1 comentario - concorde imagenes y video

Colinoss
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