Vamos a presentar las características básicas de un avión, presentaremos 13 aviones diferentes.
Beagle B-121
El Cachorro Beagle B.121 es un 1960 British aviones de entrenamiento y de gira 2-4 asiento monomotor construido por Beagle Aircraft Limited al aeropuerto Shoreham y Rearsby Aeródromo
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 6,99
Envergadura (Mts.): 9,45
Altura (Mts): 2,29
Superficie Alar (Mts): 11,2
Perfil Alar: NACA 632615
Peso Vacío (kg): 447
Peso útil (kg): 250
Peso Máximo al Despegue (kg): 720
Potencia (HP): 150
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,82
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 175
Techo de servicio (Mts.): 4480
Rango de ascenso (m/min): 240
Alcance (Km): 708
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 233
Autonomía (Hs): 4
Carga alar (Kg/m2): 77,9
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 4,8
Relación de Planeo: 6:1
Carrera de Despegue (Km):451
Carreta de Aterrizaje (Km):430
Velocidad de Maniobras (m/s):98
Capacidad de Combustible (Lts): 350
Velocidad de Despegue (Km/h):120
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 70
Factor de Carga: -9/-6 Gs
Motor: Lycoming O-320-A2B
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 112,75
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 860
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 890
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 91
Velocidad Máxima Operatidad (km/h): 250
Extra 300
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.):7
Envergadura (Mts.):8
Altura (Mts): 2,6
Superficie Alar (Mts): 10,7
Perfil Alar: MA-155
Peso Vacío (kg): 682
Peso útil (kg): 270
Peso M áximo al Despegue (kg): 852
Potencia (HP): 300
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2
Posición del ala: Media
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Convencional
Hélice: Tripala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 317
echo de servicio (Mts.):4875
Rango de ascenso (m/min): 735
Alcance (Km): 891
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 408
AAutonomía (Hs): 6
Carga alar (Kg/m2): 88,8
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 3,11
Relación de Planeo: 8:1
Carrera de Despegue (Km): 730
Carreta de Aterrizaje (Km): 690
Velocidad de Maniobras (m/s): 102
Capacidad de Combustible (Lts): 630
Velocidad de Despegue (Km/h): 315
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 139
Factor de Carga:9/-7 Gs
Motor: Lycoming O-540
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 133
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 1200
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km):1400
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 111
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 430
Zivko 540
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 6,3
Envergadura (Mts.): 7,43
Altura (Mts): 2,28
Superficie Alar (Mts): 11,3
Perfil Alar: Roncz Airfol
Peso Vacío (kg): 530
Peso útil (kg): 350
Peso M áximo al Despegue (kg): 780
Potencia (HP): 340
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,64
Posición del ala: Media
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Convencional
Hélice: Triipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 333
Techo de servicio (Mts.):4000
Rango de ascenso (m/min): 192
Alcance (Km): 1250
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 426
Autonomía (Hs) : 6
Carga alar (Kg/m2): 74
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 2,2
Relación de Planeo: 6:1
Carrera de Despegue (Km): 530
Carreta de Aterrizaje (Km): 515
Velocidad de Maniobras (m/s): 103,4
Capacidad de Combustible (Lts): 520
Velocidad de Despegue (Km/h): 230
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 150
Factor de Carga: +7 Gs
Motor: Lycoming O-540
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 157
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 950
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 980
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 139
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 520
PA-28
Tripulación: 2
Pasajeros: 2
Longitud (Mts.): 7
Envergadura (Mts.): 10,36
Altura (Mts): 2,77u
Superficie Alar (Mts): 11,6
Perfil Alar: GA (W)-1
Peso Vacío (kg): 512
Peso útil (kg): 385
Peso Máximo al Despegue (kg): 757
Potencia (HP): 112
Diámetro de la Hélice (Mts.):2,3
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Alta
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 190
Techo de servicio (Mts.): 4000
Rango de ascenso (m/min): 215
Alcance (Km): 867
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 203
Autonomía (Hs) :5
Carga alar (Kg/m2): 65,51
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 6,7
Relación de Planeo: 7:1
Carrera de Despegue (Km): 490
Carreta de Aterrizaje (Km): 450
Velocidad de Maniobras (m/s): 106
Capacidad de Combustible (Lts): 380
Velocidad de Despegue (Km/h): 136
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 80
Factor de Carga: +3,9Gs
Motor: Lycoming O-235
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 107
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 880
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 900
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 110
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 220
Rans s-9
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 4,75
Envergadura (Mts.): 6,71
Altura (Mts): 1,47
Superficie Alar (Mts): 8,50
Perfil Alar: Rans Airfol
Peso Vacío (kg): 145
Peso útil (kg): 304
Peso Máximo al Despegue (kg): 360
Potencia (HP): 67
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,93
Posición del ala: Media
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Convencional
Hélice: Tripala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 177
Techo de servicio (Mts.): 3810
Rango de ascenso (m/min): 246
Alcance (Km): 341
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 209
Autonomía (Hs): 3,1
Carga alar (Kg/m2): 49
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 5,3
Relación de Planeo: 8:1
Carrera de Despegue (Km): 65
Carreta de Aterrizaje (Km):45
Velocidad de Maniobras (m/s):70
Capacidad de Combustible (Lts): 390
Velocidad de Despegue (Km/h):335
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 197
Factor de Carga: +6/-4 Gs
Motor: Rotax 503
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 85
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 85
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 90
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 72
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 240
Pc-12
Tripulación: 1/2
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 14,4
Envergadura (Mts.): 16,23
Altura (Mts): 4,26
Superficie Alar (Mts): 25,81
Perfil Alar: NACA SL(1)-0417MS
Peso Vacío (kg): 2761
Peso útil (kg): 1027
Peso Máximo al Despegue (kg):4722
Potencia (HP): 1200
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2,67
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Alta
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Cutripala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 500
Techo de servicio (Mts.): 9144
Rango de ascenso (m/min): 512
Alcance (Km): 2804
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 530
Autonomía (Hs): 7
Carga alar (Kg/m2): 174
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 3,9
Relación de Planeo: 5:1
Carrera de Despegue (Km): 450
Carreta de Aterrizaje (Km): 228
Velocidad de Maniobras (m/s): 60
Capacidad de Combustible (Lts): 542
Velocidad de Despegue (Km/h): 269
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 158
Factor de Carga: +8G
Motor: PTGA-67B
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 142
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 558
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 701
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 210
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 685
Cessna 172
Tripulación: 1
Pasajeros: 3
Longitud (Mts.): 8.3
Envergadura (Mts.): 11
Altura (Mts): 2,7
Superficie Alar (Mts): 16,2
Perfil Alar: NACA 2412
Peso Vacío (kg): 743
Peso útil (kg): 430
Peso Máximo al Despegue (kg):1110
Potencia (HP): 150
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2,01
Posición del ala: Alta
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 226
Techo de servicio (Mts.): 4415
Rango de ascenso (m/min): 621
Alcance (Km): 1270
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 302
Autonomía (Hs): 4.8
Carga alar (Kg/m2): 86,9
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 7,4
Relación de Planeo: 9:1
Carrera de Despegue (Km):980
Carreta de Aterrizaje (Km):950
Velocidad de Maniobras (m/s):127
Capacidad de Combustible (Lts): 245
Velocidad de Despegue (Km/h):194
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 114
Factor de Carga: 3,8/-3 Gs
Motor: Lycoming O-360
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 109
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km):1750
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 1800
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 90
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 370
A-122 Uirapuru
Tripulación: 2
Pasajeros: 2
Longitud (Mts.): 6,60
Envergadura (Mts.):8,50
Altura (Mts): 2,70
Superficie Alar (Mts):13,50
Perfil Alar: NACA 43015
Peso Vacío (kg): 540
Peso útil (kg): 225
Peso M áximo al Despegue (kg): 840
Potencia (HP): 160
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,95
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h):185
Techo de servicio (Mts.): 4500
Rango de ascenso (m/min): 240
Alcance (Km): 800
Velocidad Nunca Ex 5eder (Kg/H): 258
Autonomía (Hs): 4
Carga alar (Kg/m2): 52
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 5,25
Relación de Planeo: 5:1
Carrera de Despegue (Km): 650
Carreta de Aterrizaje (Km): 620
Velocidad de Maniobras (m/s):75
Capacidad de Combustible (Lts): 270
Velocidad de Despegue (Km/h):162
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 95
Factor de Carga: + 4,5 G
Motor: Lycoming –O-320-B2B
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 85
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 1640
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 1300
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 80
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 261
[Cessna 150
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 7,5
Envergadura (Mts.): 10,2
Altura (Mts): 2,6
Superficie Alar (Mts): 16
Perfil Alar: NACA 2412
Peso Vacío (kg): 325
Peso útil (kg): 238
Peso Máximo al Despegue (kg): 533
Potencia (HP): 69
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,8
Posición del ala: Alta
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 196
Techo de servicio (Mts.): 4267
Rango de ascenso (m/min): 204
Alcance (Km): 563
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 200
Autonomía (Hs): 6
Carga alar (Kg/m2): 49
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 7,3
Relación de Planeo: 6:1
Carrera de Despegue (Km):500
Carreta de Aterrizaje (Km):480
Velocidad de Maniobras (m/s):132
Capacidad de Combustible (Lts): 545
Velocidad de Despegue (Km/h):147
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 86
Factor de Carga: +6/ -3Gs
Motor: Continental O-200-A
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 218
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 960
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 1000
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h):100
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 261
7- Champion
Tripulación:1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 6,7
Envergadura (Mts.): 10,7
Altura (Mts): 2,3
Superficie Alar (Mts):15,8
Perfil Alar: NACA 4412
Peso Vacío (kg): 1040
Peso útil (kg): 350
Peso Máximo al Despegue (kg):1305
Potencia (HP):360
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2,4
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Convencional
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 137
Techo de servicio (Mts.): 4100
Rango de ascenso (m/min):108
Alcance (Km): 740
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H9: 160
Autonomía (Hs): 5
Carga alar (Kg/m2): 47
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 7,7
Relación de Planeo: 7:1
Carrera de Despegue (Km): 120
Carreta de Aterrizaje (Km): 150
Velocidad de Maniobras (m/s):80
Capacidad de Combustible (Lts):170
Velocidad de Despegue (Km/h): 66
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 40
Factor de Carga: +6G
Motor: Continental A65-8
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 84
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km):300
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km) 240
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h):62
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 180
Yak-52
Tripulación:2
Pasajeros: 2
Longitud (Mts.): 7,75
Envergadura (Mts.): 9,3
Altura (Mts): 2,7
Superficie Alar (Mts): 15
Perfil Alar: CLARK YH
Peso Vacío (kg): 1040
Peso útil (kg): 350
Peso Máximo al Despegue (kg): 1305
Potencia (HP): 360
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2,4
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 270
Techo de servicio (Mts.):6000
Rango de ascenso (m/min): 420
Alcance (Km): 510
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 285
Autonomía (Hs): 4
Carga alar (Kg/m2): 276
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 3,6
Relación de Planeo: 7.5:1
Carrera de Despegue (Km): 170
Carreta de Aterrizaje (Km):300
Velocidad de Maniobras (m/s):64
Capacidad de Combustible (Lts): 454
Velocidad de Despegue (Km/h):78
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 55
Factor de Carga: +9/-6 Gs
Motor: Vedeneyev M-14P
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 142
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 540
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 340
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 61
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 380
Pa-28
Tripulación: 1
Pasajeros: 3
Longitud (Mts.): 7,2
Envergadura (Mts.): 9,2
Altura (Mts): 2,3
Superficie Alar (Mts): 15,1
Perfil Alar: NACA 65415
Peso Vacío (kg): 544
Peso útil (kg):439
Peso M áximo al Despegue (kg): 875
Potencia (HP):150
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,9
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Bajo
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 230
Techo de servicio (Mts.):4880
Rango de ascenso (m/min): 262
Alcance (Km): 1600
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 235
Autonomía (Hs): 6
Carga alar (Kg/m2): 79,8
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 6,5
Relación de Planeo: 7:1
Carrera de Despegue (Km): 900
Carreta de Aterrizaje (Km): 870
Velocidad de Maniobras (m/s):113
Capacidad de Combustible (Lts): 189
Velocidad de Despegue (Km/h):206
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 121
Factor de Carga: +3,5 G
Motor: Continental A65-8
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 97
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 1740
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 1800
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 80
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 314
Piper J-3
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 6,8
Envergadura (Mts.): 10,7
Altura (Mts): 2
Superficie Alar (Mts): 16,6
Perfil Alar: USA-35B
Peso Vacío (kg): 345
Peso útil (kg): 208,8
Peso Máximo al Despegue (kg): 550
Potencia (HP): 91
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,7
Posición del ala: Alta
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: convencional
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 121
Techo de servicio (Mts.): 3500
Rango de ascenso (m/min): 138
Alcance (Km): 356
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 141
Autonomía (Hs): 4
Carga alar (Kg/m2): 33
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 6,04
Relación de Planeo: 5:1
Carrera de Despegue (Km):1500
Carreta de Aterrizaje (Km):1300
Velocidad de Maniobras (m/s):55
Capacidad de Combustible (Lts): 142
Velocidad de Despegue (Km/h):260
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 152
Factor de Carga: +3,9G
Motor: Continental O-200
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 85
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 2600
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 3000
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 70
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 230
Beagle B-121
El Cachorro Beagle B.121 es un 1960 British aviones de entrenamiento y de gira 2-4 asiento monomotor construido por Beagle Aircraft Limited al aeropuerto Shoreham y Rearsby Aeródromo
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 6,99
Envergadura (Mts.): 9,45
Altura (Mts): 2,29
Superficie Alar (Mts): 11,2
Perfil Alar: NACA 632615
Peso Vacío (kg): 447
Peso útil (kg): 250
Peso Máximo al Despegue (kg): 720
Potencia (HP): 150
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,82
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 175
Techo de servicio (Mts.): 4480
Rango de ascenso (m/min): 240
Alcance (Km): 708
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 233
Autonomía (Hs): 4
Carga alar (Kg/m2): 77,9
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 4,8
Relación de Planeo: 6:1
Carrera de Despegue (Km):451
Carreta de Aterrizaje (Km):430
Velocidad de Maniobras (m/s):98
Capacidad de Combustible (Lts): 350
Velocidad de Despegue (Km/h):120
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 70
Factor de Carga: -9/-6 Gs
Motor: Lycoming O-320-A2B
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 112,75
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 860
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 890
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 91
Velocidad Máxima Operatidad (km/h): 250
Extra 300
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.):7
Envergadura (Mts.):8
Altura (Mts): 2,6
Superficie Alar (Mts): 10,7
Perfil Alar: MA-155
Peso Vacío (kg): 682
Peso útil (kg): 270
Peso M áximo al Despegue (kg): 852
Potencia (HP): 300
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2
Posición del ala: Media
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Convencional
Hélice: Tripala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 317
echo de servicio (Mts.):4875
Rango de ascenso (m/min): 735
Alcance (Km): 891
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 408
AAutonomía (Hs): 6
Carga alar (Kg/m2): 88,8
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 3,11
Relación de Planeo: 8:1
Carrera de Despegue (Km): 730
Carreta de Aterrizaje (Km): 690
Velocidad de Maniobras (m/s): 102
Capacidad de Combustible (Lts): 630
Velocidad de Despegue (Km/h): 315
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 139
Factor de Carga:9/-7 Gs
Motor: Lycoming O-540
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 133
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 1200
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km):1400
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 111
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 430
Zivko 540
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 6,3
Envergadura (Mts.): 7,43
Altura (Mts): 2,28
Superficie Alar (Mts): 11,3
Perfil Alar: Roncz Airfol
Peso Vacío (kg): 530
Peso útil (kg): 350
Peso M áximo al Despegue (kg): 780
Potencia (HP): 340
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,64
Posición del ala: Media
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Convencional
Hélice: Triipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 333
Techo de servicio (Mts.):4000
Rango de ascenso (m/min): 192
Alcance (Km): 1250
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 426
Autonomía (Hs) : 6
Carga alar (Kg/m2): 74
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 2,2
Relación de Planeo: 6:1
Carrera de Despegue (Km): 530
Carreta de Aterrizaje (Km): 515
Velocidad de Maniobras (m/s): 103,4
Capacidad de Combustible (Lts): 520
Velocidad de Despegue (Km/h): 230
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 150
Factor de Carga: +7 Gs
Motor: Lycoming O-540
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 157
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 950
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 980
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 139
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 520
PA-28
Tripulación: 2
Pasajeros: 2
Longitud (Mts.): 7
Envergadura (Mts.): 10,36
Altura (Mts): 2,77u
Superficie Alar (Mts): 11,6
Perfil Alar: GA (W)-1
Peso Vacío (kg): 512
Peso útil (kg): 385
Peso Máximo al Despegue (kg): 757
Potencia (HP): 112
Diámetro de la Hélice (Mts.):2,3
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Alta
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 190
Techo de servicio (Mts.): 4000
Rango de ascenso (m/min): 215
Alcance (Km): 867
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 203
Autonomía (Hs) :5
Carga alar (Kg/m2): 65,51
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 6,7
Relación de Planeo: 7:1
Carrera de Despegue (Km): 490
Carreta de Aterrizaje (Km): 450
Velocidad de Maniobras (m/s): 106
Capacidad de Combustible (Lts): 380
Velocidad de Despegue (Km/h): 136
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 80
Factor de Carga: +3,9Gs
Motor: Lycoming O-235
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 107
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 880
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 900
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 110
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 220
Rans s-9
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 4,75
Envergadura (Mts.): 6,71
Altura (Mts): 1,47
Superficie Alar (Mts): 8,50
Perfil Alar: Rans Airfol
Peso Vacío (kg): 145
Peso útil (kg): 304
Peso Máximo al Despegue (kg): 360
Potencia (HP): 67
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,93
Posición del ala: Media
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Convencional
Hélice: Tripala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 177
Techo de servicio (Mts.): 3810
Rango de ascenso (m/min): 246
Alcance (Km): 341
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 209
Autonomía (Hs): 3,1
Carga alar (Kg/m2): 49
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 5,3
Relación de Planeo: 8:1
Carrera de Despegue (Km): 65
Carreta de Aterrizaje (Km):45
Velocidad de Maniobras (m/s):70
Capacidad de Combustible (Lts): 390
Velocidad de Despegue (Km/h):335
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 197
Factor de Carga: +6/-4 Gs
Motor: Rotax 503
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 85
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 85
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 90
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 72
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 240
Pc-12
Tripulación: 1/2
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 14,4
Envergadura (Mts.): 16,23
Altura (Mts): 4,26
Superficie Alar (Mts): 25,81
Perfil Alar: NACA SL(1)-0417MS
Peso Vacío (kg): 2761
Peso útil (kg): 1027
Peso Máximo al Despegue (kg):4722
Potencia (HP): 1200
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2,67
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Alta
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Cutripala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 500
Techo de servicio (Mts.): 9144
Rango de ascenso (m/min): 512
Alcance (Km): 2804
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 530
Autonomía (Hs): 7
Carga alar (Kg/m2): 174
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 3,9
Relación de Planeo: 5:1
Carrera de Despegue (Km): 450
Carreta de Aterrizaje (Km): 228
Velocidad de Maniobras (m/s): 60
Capacidad de Combustible (Lts): 542
Velocidad de Despegue (Km/h): 269
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 158
Factor de Carga: +8G
Motor: PTGA-67B
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 142
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 558
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 701
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 210
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 685
Cessna 172
Tripulación: 1
Pasajeros: 3
Longitud (Mts.): 8.3
Envergadura (Mts.): 11
Altura (Mts): 2,7
Superficie Alar (Mts): 16,2
Perfil Alar: NACA 2412
Peso Vacío (kg): 743
Peso útil (kg): 430
Peso Máximo al Despegue (kg):1110
Potencia (HP): 150
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2,01
Posición del ala: Alta
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 226
Techo de servicio (Mts.): 4415
Rango de ascenso (m/min): 621
Alcance (Km): 1270
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 302
Autonomía (Hs): 4.8
Carga alar (Kg/m2): 86,9
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 7,4
Relación de Planeo: 9:1
Carrera de Despegue (Km):980
Carreta de Aterrizaje (Km):950
Velocidad de Maniobras (m/s):127
Capacidad de Combustible (Lts): 245
Velocidad de Despegue (Km/h):194
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 114
Factor de Carga: 3,8/-3 Gs
Motor: Lycoming O-360
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 109
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km):1750
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 1800
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 90
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 370
A-122 Uirapuru
Tripulación: 2
Pasajeros: 2
Longitud (Mts.): 6,60
Envergadura (Mts.):8,50
Altura (Mts): 2,70
Superficie Alar (Mts):13,50
Perfil Alar: NACA 43015
Peso Vacío (kg): 540
Peso útil (kg): 225
Peso M áximo al Despegue (kg): 840
Potencia (HP): 160
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,95
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h):185
Techo de servicio (Mts.): 4500
Rango de ascenso (m/min): 240
Alcance (Km): 800
Velocidad Nunca Ex 5eder (Kg/H): 258
Autonomía (Hs): 4
Carga alar (Kg/m2): 52
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 5,25
Relación de Planeo: 5:1
Carrera de Despegue (Km): 650
Carreta de Aterrizaje (Km): 620
Velocidad de Maniobras (m/s):75
Capacidad de Combustible (Lts): 270
Velocidad de Despegue (Km/h):162
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 95
Factor de Carga: + 4,5 G
Motor: Lycoming –O-320-B2B
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 85
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 1640
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 1300
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 80
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 261
[Cessna 150
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 7,5
Envergadura (Mts.): 10,2
Altura (Mts): 2,6
Superficie Alar (Mts): 16
Perfil Alar: NACA 2412
Peso Vacío (kg): 325
Peso útil (kg): 238
Peso Máximo al Despegue (kg): 533
Potencia (HP): 69
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,8
Posición del ala: Alta
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 196
Techo de servicio (Mts.): 4267
Rango de ascenso (m/min): 204
Alcance (Km): 563
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 200
Autonomía (Hs): 6
Carga alar (Kg/m2): 49
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 7,3
Relación de Planeo: 6:1
Carrera de Despegue (Km):500
Carreta de Aterrizaje (Km):480
Velocidad de Maniobras (m/s):132
Capacidad de Combustible (Lts): 545
Velocidad de Despegue (Km/h):147
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 86
Factor de Carga: +6/ -3Gs
Motor: Continental O-200-A
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 218
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 960
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 1000
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h):100
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 261
7- Champion
Tripulación:1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 6,7
Envergadura (Mts.): 10,7
Altura (Mts): 2,3
Superficie Alar (Mts):15,8
Perfil Alar: NACA 4412
Peso Vacío (kg): 1040
Peso útil (kg): 350
Peso Máximo al Despegue (kg):1305
Potencia (HP):360
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2,4
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Convencional
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 137
Techo de servicio (Mts.): 4100
Rango de ascenso (m/min):108
Alcance (Km): 740
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H9: 160
Autonomía (Hs): 5
Carga alar (Kg/m2): 47
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 7,7
Relación de Planeo: 7:1
Carrera de Despegue (Km): 120
Carreta de Aterrizaje (Km): 150
Velocidad de Maniobras (m/s):80
Capacidad de Combustible (Lts):170
Velocidad de Despegue (Km/h): 66
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 40
Factor de Carga: +6G
Motor: Continental A65-8
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 84
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km):300
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km) 240
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h):62
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 180
Yak-52
Tripulación:2
Pasajeros: 2
Longitud (Mts.): 7,75
Envergadura (Mts.): 9,3
Altura (Mts): 2,7
Superficie Alar (Mts): 15
Perfil Alar: CLARK YH
Peso Vacío (kg): 1040
Peso útil (kg): 350
Peso Máximo al Despegue (kg): 1305
Potencia (HP): 360
Diámetro de la Hélice (Mts.): 2,4
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Trapezoidal
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 270
Techo de servicio (Mts.):6000
Rango de ascenso (m/min): 420
Alcance (Km): 510
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 285
Autonomía (Hs): 4
Carga alar (Kg/m2): 276
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 3,6
Relación de Planeo: 7.5:1
Carrera de Despegue (Km): 170
Carreta de Aterrizaje (Km):300
Velocidad de Maniobras (m/s):64
Capacidad de Combustible (Lts): 454
Velocidad de Despegue (Km/h):78
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 55
Factor de Carga: +9/-6 Gs
Motor: Vedeneyev M-14P
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 142
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 540
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 340
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 61
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 380
Pa-28
Tripulación: 1
Pasajeros: 3
Longitud (Mts.): 7,2
Envergadura (Mts.): 9,2
Altura (Mts): 2,3
Superficie Alar (Mts): 15,1
Perfil Alar: NACA 65415
Peso Vacío (kg): 544
Peso útil (kg):439
Peso M áximo al Despegue (kg): 875
Potencia (HP):150
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,9
Posición del ala: Baja
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Bajo
Tipo de Tren: Triciclo
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 230
Techo de servicio (Mts.):4880
Rango de ascenso (m/min): 262
Alcance (Km): 1600
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 235
Autonomía (Hs): 6
Carga alar (Kg/m2): 79,8
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 6,5
Relación de Planeo: 7:1
Carrera de Despegue (Km): 900
Carreta de Aterrizaje (Km): 870
Velocidad de Maniobras (m/s):113
Capacidad de Combustible (Lts): 189
Velocidad de Despegue (Km/h):206
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 121
Factor de Carga: +3,5 G
Motor: Continental A65-8
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 97
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 1740
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 1800
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 80
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 314
Piper J-3
Tripulación: 1
Pasajeros: 1
Longitud (Mts.): 6,8
Envergadura (Mts.): 10,7
Altura (Mts): 2
Superficie Alar (Mts): 16,6
Perfil Alar: USA-35B
Peso Vacío (kg): 345
Peso útil (kg): 208,8
Peso Máximo al Despegue (kg): 550
Potencia (HP): 91
Diámetro de la Hélice (Mts.): 1,7
Posición del ala: Alta
Tipo de ala: Rectangular
Tipo de Timón: Baja
Tipo de Tren: convencional
Hélice: Bipala
Velocidad de Crucero (Kg/h): 121
Techo de servicio (Mts.): 3500
Rango de ascenso (m/min): 138
Alcance (Km): 356
Velocidad Nunca Exceder (Kg/H): 141
Autonomía (Hs): 4
Carga alar (Kg/m2): 33
Relación Peso/Potencia (Kg/HP): 6,04
Relación de Planeo: 5:1
Carrera de Despegue (Km):1500
Carreta de Aterrizaje (Km):1300
Velocidad de Maniobras (m/s):55
Capacidad de Combustible (Lts): 142
Velocidad de Despegue (Km/h):260
Velocidad de Aterrizaje (km/h): 152
Factor de Carga: +3,9G
Motor: Continental O-200
Velocidad de Aproximación (Kg/h): 85
Aterrizaje con Obstáculo de 50 Ft (km): 2600
Despegue con Obstáculo de 50 Ft (km): 3000
Velocidad de Entrada en Pérdida (km/h): 70
Velocidad Máxima Operativa (km/h): 230