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ARO, desde Rumania a Argentina

La apertura de la importación de vehículos a Argentina, en el año 1979, trajo marcas poco conocidas, o desconocidas, desde lejanas partes del planeta. Desde India, Corea, Japón o Rumania, por citar algunos países muy distantes. Entre las marcas desconocidas en el mercado local estaba ARO (Auto România). https://archivodeautos.blogspot.com/2017/05/aro-desde-rumania-argentina.html

ARO, desde Rumania Argentina
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El Ford A ruso

El GAZ AA o Gorki a secas que se fabricó en la URSS (Unión Repúblicas Socialistas Soviéticas) entre los años 1930 y 1939 se lo llamó de esa forma por ser el lugar de fabricación y el auto similar era el Ford A de Estados Unidos. https://archivodeautos.blogspot.com/2014/12/el-ford-ruso.html

Ford ruso
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Fiat 2100 Speciale 1960/1961

Dentro de la línea Fiat 1800/2100 la empresa turinesa produjo una berlina llamada Fiat 2100 Speciale entre los años 1960 y 1961. Con diferencias en su carrocería y un mayor largo. Lo más notable eran los cuatro faros delanteros y una parrilla totalmente diferente al resto de la gama. Si bien conservaba la misma distancia entre ejes que los otras versiones de la línea 1800/2100. https://archivodeautos.blogspot.com/2016/12/fiat-2100-speciale-19601961.html

Fiat 2100 Speciale 1960/1961
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Un auto ruso con diseño italiano

El Lada 1200 S fue fabricado en la URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas), hoy Rusia a secas. Pero el auto había sido diseñado en Italia con la marca Fiat y el modelo era 124. Un auto que se comercializó en varios países europeos y asiáticos. En Argentina no se lo conoció, su diseño data de mediados de la década del ’60 y hoy podríamos decir que fue un auto mundial. https://archivodeautos.blogspot.com/2011/11/un-auto-ruso-con-diseno-italiano.html

auto ruso con diseño italiano
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Puelche Iguana, un auto que no fue

Hace poco tiempo abordamos el fuera de serie Puelche Iguana con algunos pocos datos. Gracias al seguidor de Archivo de autos, Abel Ceverio, tendremos un acercamiento mucho más profundo a este automóvil argentino que fracasó en su producción. https://archivodeautos.blogspot.com/2014/12/puelche-iguana-un-auto-que-no-fue.html

Puelche Iguana, auto que fue
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Rambler Ambassador, auto presidencial: su historia

La historia de los Rambler Ambassador presidencial arranca en el año 1968 con dos unidades y continúa en el año 1977 con otras dos unidades. En esta nota histórica les contaré que pasó con las cuatros unidades y cuándo fueron entregadas para su uso oficial. https://archivodeautos.blogspot.com/2019/05/rambler-ambassador-auto-presidencial-su.html

Rambler Ambassador, auto presidencial: historia
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Autos de vacaciones

Hubo una época donde los argentinos usaron del servicio de los trenes, de la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos, para transportar sus automóviles a los distintos lugares de veraneo. Siguiendo con esa práctica la empresa Transportes El Mosquito tenía un sistema similar con sus camiones batea. Pero además en esta nota se cuenta cuál es el origen del nombre de la empresa El Mosquito. https://archivodeautos.blogspot.com/2018/02/autos-de-vacaciones.html

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Amilcar deportivo

Mi abuelo José aprendió mecánica con Alberto “Tito” Cattaneo, que también despuntaba el vicio de las carreras de autos en los campos bonaerenses. Cuando mi abuelo paterno se instaló en un taller mecánica tuvo un socio: José Corona. Es él quien está sentado frente al volante del deportivo. Lo curioso es la marca de ese automóvil: Amilcar. https://archivodeautos.blogspot.com/2018/08/amilcar-deportivo.html

Amilcar deportivo
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Dodge Polara 2 puertas 1972-1973

La empresa Chrysler Fevre Argentina presenta en el año 1972 la cupé Dodge Polara con motor Slant Power RG 225, de 6 cilindros en línea. De esta forma la cupé Dodge GTX pasa a tener solo el motor de 8 cilindros en V. La particularidad de esta cupé Polara era que venía con caja de 3 velocidades hacia adelante con palanca de cambios al volante. Se produjo entre los años 1972 y 1973. https://archivodeautos.blogspot.com/2018/08/dodge-polara-2-puertas-1972-1973.html

Dodge Polara puertas 1972-1973
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Dodge GTX 1970

La empresa Chrysler Fevre Argentina presentó en el año 1970 la cupé Dodge GTX equipada con los motores Slant Six de 6 cilindros en línea y el de 8 cilindros en V que su block era de origen mexicano y nunca se fabricó en Argentina. Con el correr de los años ese block también sería de origen canadiense y las últimas versiones el origen fue brasileño. https://archivodeautos.blogspot.com/2014/05/dodge-gtx-1970.html

Dodge GTX 1970
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La línea Oldsmobile de 1957

Un folleto, muy completo, que llegó a mis manos, no sé bien porque vía, muestra las tres líneas de la marca Oldsmobile de General Motors de Estados Unidos para el año 1957. Las tres líneas del `57 eran: Golden Rocket 88, Super 88 y Starfire 98. Era la época de las grandes aletas traseras y el exceso de cromados en los vehículos de los Estados Unidos. En este caso se trata de la línea Golden Rocket 88. https://archivodeautos.blogspot.com/2011/08/la-linea-oldsmobile-de-1957.html

línea Oldsmobile 1957
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El Rastrojero de doble tracción

El prototipo RD P68 DT o sea el Rastrojero Diesel P68 de doble tracción fue presentado el 25 de abril de 1979, el mismo día que se presentó el Chico de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA). Se presentaron dos unidades del Rastrojero Diesel con caja metálica, una de uso civil y otra para uso militar o fuerzas de seguridad o empresas estatales. La nota fue publicada, originalmente, en el blog de Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2011/04/el-rastrojero-de-doble-traccion.html

Rastrojero doble tracción
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Triseñal, un semáforo para el auto

Algunos accesorios que estaban al alcance de los fierreros en los años sesenta, no dejan de ser extraños, o al menos curiosos. En este particular caso es un semáforo en miniatura, llamado Triseñal, para colocar detrás de la luneta. https://archivodeautos.blogspot.com/2019/03/trisenal-un-semaforo-para-el-auto.html   #Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #Triseñal, #semáforoenminiatura

Triseñal, semáforo para auto
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El camión de Jeep

Así, como camión, la empresa Willys-Overlandpublicitaba su vehículo utilitario en el año 1948. Camión, o camioneta si prefieren, que había presentado en el mercado de Estados Unidos en el año 1947. La nota fue publicada, originalmente, en el blog de Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/10/el-camion-de-jeep.html   #Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #JeepTruck. #WillysOverland

camión Jeep
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Edsel Ford Model 40 Special Speedster

Edsel Ford, presidente de la Ford Motor Company, cuyo padre era Henry Ford, trajo desde Europa la idea de construir un automóvil deportivo. El diseñador que plasmó el deportivo de dos plazas fue Eugene Turenne "Bob" Gregorie, que trabajaba junto a Edsel Ford. Así nació el Edsel Ford Model 40 Special Speedster. https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/edsel-ford-model-40-special-speedster.html   #Archivodeautos, #AutoAntiguo

Edsel Ford Model Special Speedster
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Los sumarios

La página de los sumarios, del blog de Archivo de autos, reúne a todos los sumarios desde el mes de septiembre de 2012 hasta diciembre de 2019. En cada enlace podrán encontrar todas las notas publicadas mes por mes. La página no esta actualizada, así que me tomé el trabajo, ahora que Archivo de autos está de vacaciones, y puse al día la información para todos los lectores. Espero que les sea útil en alguna consulta que deban realizar. https://archivodeautos.blogspot.com/p/sumarios.html

Los sumarios
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Amphicar 770 1963

La empresa alemana ACV Amphicar Vertriebsgesellschaft mbH produjo el Amphicar en los años sesenta, entre los años 1962 y 1968. En el siguiente enlace podrán conocer su ficha técnica: https://archivodeautos.blogspot.com/…/amphicar-770-1963.html Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en el blog de Archivodeautos: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/p/fichas-tecnicas.html   #Archivodeautos, #FichaTécnicaExtranjera, #Amphicar770

Amphicar 770 1963
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Autohistoria de enero 2020

Una nueva edición, la número 35, de la revista digital Autohistoria, que edita Gustavo Feder. En el enlace pueden leer el número de enero completo. https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_35_01_2020   #Autohistoria

Autohistoria enero 2020
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Jueves

Un nuevo relato fierrero de ficción que escribí para la edición de enero de la revista Autohistoria que edita Gustavo Feder. Les dejo el enlace para que puedan leerlo en forma on-line: https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_35_01_2020/26 Saludos a todos los lectores y espero que disfruten de la lectura de este relato fierrero Mauricio Uldane Editor de Archivo de autos

Jueves
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