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Ford Taunus GT SP 1981-1983

La empresa automotriz Ford Motor Argentina presenta el 17 de septiembre de 1979 la cupé Taunus GT SP (Special Performance) con una preparación del motor de 2,3 litros para alcanzar los 114 CV DIN, o los 132 HP SAE. Un dato: esta cupé no era un modelo diferente, sino una Taunus GT y la preparación SP era un kit. La casa matriz nunca quiso homologar a la Taunus GT SP como un nuevo modelo, por eso no se sabe la cantidad de unidades que montaron el kit de preparación. En la nueva línea de los Ford Taunus 1981, presentada el 17 de diciembre de 1980, también estaba la Taunus GT SP. La particularidad es la de no tener paralelo en Europa en los Taunus TC3, a la que correspondía el nuevo diseño. El desarrollo de esta cupé se realizó en el país a cargo del ingeniero Jorge Tomadoni. Los colores de carrocería disponibles eran Blanco Túnez, Gris Nube, Rojo Morisco, Oro Inca y Negro Ébano. Las líneas autoadhesivas eran de color Negro Ébano salvo para el color de carrocería Negro Ébano que las líneas eran de color Gris Nube. En esta nota pueden conoce la primera versión de la cupé Ford Taunus GT SP del año 1979: https://www.taringa.net/+autos_motos/los-taunus-de-1979_xmuse

Ford Taunus GT SP 1981-1983 published in Archivo de autos

Marca: Ford Modelo: Taunus GT SP Año: 1981-1983
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Ford
Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 2.299 cm3
Diámetro: 96 mm. Carrera: 79,4 mm.
Potencia: 132 HP SAE / 114 CV DIN RPM: 5.500 Compresión: 9:1
Par motor: 18,1 mkg. / 177 Nm DIN / 199 Nm SAE RPM: 3.500
Tracción: trasera Caja de velocidades: cuatro marchas hacia delante y marcha atrás con palanca al piso. Opcional caja automática
Suspensión delantera: independiente con brazos de control con articulaciones “silent block” con resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos doble acción, barra estabilizadora y brazos reactores
Suspensión trasera: eje rígido Bar-Link con cuatro brazos reactores, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos doble acción y barra estabilizadora
Frenos delanteros: a disco Frenos traseros: a tambor autorregulables
Dirección: piñón y cremallera. Opcional servo asistida
Neumáticos: 185/70 HR 13
Dimensiones: Largo: 4.403 mm. Ancho: 1.706 mm. Alto: 1.328 mm.
Distancia entre ejes: 2.578,1 mm.
Trocha delantera: 1.422,4 mm. Trocha trasera: 1.422,4 mm.
Plazas: 4/5
Peso en el orden de marcha: 1.105 kg.
Velocidad máxima: más de 170 Km/h

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: manual usuario Ford Taunus / Club Taunus Argentina

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