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5 motos 125cc para elejir tu primera moto



Conducir en moto es cosa seria y dar los primeros pasos en este mundillo de las dos ruedas requiere una elección acertada como primer modelo. Como lo normal es empezar con una 125 cc, aquí va una serie de propuestas para que no tengas que caer en los scooters que dominan el mercado español.


La naked: Honda CB125F
Potencia: 10,6 CV a 7.750 rpm. Peso: 128 kilos en orden de marcha. Precio: 2.499 €




Lejos de ser una naked para divertirse, la Honda CB125F es una de las motos más estables del mercado por contar con llantas de 18 pulgadas en lugar de las convencionales de 17. Su motor es refrigerado por aire, por lo que ten en cuenta que en carreteras de circunvalación ya va un poco apretada.

Ideal para aprender con tranquilidad y sin aspavientos, además de dejar en un segundo plano el diseño. El consumo es uno de sus puntos fuertes, ya que Honda promete un consumo en torno a los 2 litros a los 100 km.


La custom: Keeway Superlight 125
Potencia: 10,6 CV a 9.000 rpm. Peso: 134 kilos en vacío. Precio: 1.999 €




Si lo tuyo es la vertiente custom, hay varias motos custom de 125 cc a tu disposición. Hay mejores opciones de segunda mano, pero si quieres una nueva, la Keeway Superlight de origen chino te puede hacer el apaño para aprender antes de ir a modelos más sugerentes.

Su motor monocilíndrico no cuenta con inyección electrónica y el freno trasero es de tambor, pero la imagen de moto de más cilindrada es lo que cuenta aquí. Las llantas son de 16 y 15 pulgadas y la altura del asiento está a 730 mm del suelo.


La deportiva: Daelim Roadwin 125 FI
Potencia: 14.8 CV a 10.500 rpm. Peso: 150 kilos en seco. Precio: 2.799 €




Desde Corea Daelim nos propone la Roadwin 125 R FI. Es la versión carenada de la Roadwin 125, algo justa en su parte ciclo para ser una moto deportiva pero al menos con frenos de disco en ambos ejes. El fabricante promete una velocidad máxima de 120 km/h, por lo que debería ir sobrada en carreteras de circunvalación.

La clásica: Mash Seventy Five
Potencia: 11,6 CV a 8.750 rpm. Peso: 99 kilos en vacío. Precio: Desde 1.995 €




El estilo retro de moda se traslada también a las motos de 125 cc. Hay muchas motos parecidas en el segmento, pero la que más ha pegado en los últimos tiempos es la Mash Seventy Five. Esta moto viene de Francia, aunque es de fabricación china. Todo estética para una mdelo que poco más puede ofrecer por lo que cuesta.

Cuenta con una llanta delantera de 18 pulgadas y un generoso depósito de 12 litros. En el debe un freno de tambor en el eje trasero y una altura del asiento de 780 mm un tanto elevado para algunos.


Rieju Tango 125
Potencia: No declarada. Peso: 114 kilos en vacío. Precio: Desde 2.549 €




Si lo que buscas es una primera moto un poco para todo en un entorno más rural con pistas de tierra, la Rieju Tango cumple bien su cometido. La llanta delantera puede ser de 19 pulgadas, el manillar está adaptado para un estilo crossero y la altura del asiento de 830 mm está preparada para salir de vez en cuando de la carretera con sus neumáticos mixtos.

Con todo, no se priva de frenos de disco en ambos ejes y un look a medio camino entre las motos de trial excursión y un cierto aire retro. Diferente.
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