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aplicado de laca:pintura masila y todo lo demas

Laca y pulido







Materiales

Reparando la chapa

Lijado y Masillado

Primer y Pintura

Laca y Pulido



Aplicación de laca y pulido

Una vez el auto pintado, sin chorreadas, sin pozos (si hay un pozo, laméntate a menos que tengas ganas de masillar de nuevo, dar primer

y luego pintura)

repito... una vez pintado vamos a proceder con la laca...

LA FAMOSA LACA: ... ésta se tiene que dar en un ambiente con 0 polvo, ya que si hay polvo se te van a hacer globitos en la misma, lo cual

vas a tener que lijarlos mucho y pulirlos... las manos de laca dependen de tu bolsillo, generalmente a los autos les doy 4 mas o menos

cargadas y a veces 5; el brillo es espectacular. Para dar laca es igual que la pintura, esta se da a lo largo y vamos a intentar

(por si es tu primera vez pintando) dar capas finas, ya que esta es fácil de chorrear.

Las capas van a ser en intervalos de 30 mtos. a 1 hora, esperando que seque un poquito (esto depende del clima, no conviene en invierno por

la humedad y frío) para poder darle la otra mano, si la laca se llega a chorrear, para lijarla es difícil, porque puedes sacar pintura,

así que vamos a esperar 1:30 hs en la chorreada y vamos a darle mas laca a esa parte, para intentar emparejar un poco. pero siendo las

primeras veces es probable que la chorrees hasta tomarle la mano. "Pintar no es cosa de un día para el otro, pero el tutorial intento

hacerlo lo mas fácil posible para ustedes"



Ya con el auto con pintura y laca listo para pulir...


Vamos a esperar al menos 4 o 5 días para que la laca se seque a pleno y se endurezca, si dimos varias manos de laca la vamos a lijar con

una 1000 si es que tiene mucha mugre o una 1200, para ahorrar las horas de trabajo, ya que pulir es para mi lo mas trabajoso. Luego de

pasarle la 1000 y 1200 vamos a llevar el auto al sol para verle que no quede ninguna chorreada, hueco en la laca, globillo o nada.

El auto totalmente liso y semi opaco esta listo para ser pulido... ya siendo un auto vamos a necesitar de una pulidora, porque

a mano da mucho trabajo.

Vamos a utilizar la pasta de pulir (Zeocar si es posible o Colorín mmb) y vamos a aplicarla esperar que se seque un poquito y empezar

a frotar o utilizando la pulidora. Esta pasta es media difícil de quitar completamente y el auto no va a brillar a pleno, así que pulido

todo el auto y todos los elementos pintados vamos a lavarlos para quitar lo que haya quedado de esa pasta.

Secamos completamente de nuevo el auto y vamos a aplicar Autopolish, este podemos aplicarlo con la estopa y nuestra humilde mano ya que

no es tan complicado o con la pulidora (pueden usar el mismo disco para pulir lavado o uno nuevo)



Ya pulido el auto está completamente pintado.

RESUMEN!!!
1) Lijar el auto hasta quitar la laca o pintura
2) Aplicar primer
3) Masillarlo
4) Aplicar el primer y lijarlo hasta que quede suave, podrán notar brillo también)
5) Pintar
6) Dar laca
7) Pulirlo


Recomendación extra: si no se dispone de cabina y si vas a pintar a la intemperie que sea en un día con poca humedad y nada de viento,

si lo vas a hacer en un galpón cerrado colocar ventiladores por sobre el auto para dispersar la nube de polvillo y que no le caiga encima.



Acerca de:



La pintura tricapa es la pintura en que se usa una base de color, el color y luego la laca, por ejemplo; un amarillo que tiene que

ser muy chillón lleva una base blanca antes del amarillo, luego la pintura y la laca.
Si no quieres gastar mucho dinero puedes usar la poliuretánica, es una pintura buena y con una esmerada lijada y pulida completa va

a tomar un muy buen brillo y te ahorras la laca. Eso si, si estas buscando colores perlados lamentablemente vas a tener que usar bicapa,

porque los colores poliuretánicos solo son lisos.

Pinturas acrílicas ya están en desuso. LA DUDA QUE TENGAN PREGUNTEN!!!!!!!!!!!!!!!!
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