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Audi A6 2015: mejoras mecánicas, nuevos faros y otros detalles, ¿en qué ha mejorado el nuevo A6?




La gama Audi A6, al completo, se renueva: la berlina, el Avant familiar, el campero Allroad Quattro y hasta los deportivos S6 y RS6. No hablamos de un salto evolutivo considerable, pero tampoco de un ligero maquillado. La renovación de uno de los emblemas de Audi sigue la línea de la recientemente vista en la gama Audi A7 2014 y atiende a razones de peso, a la necesidad de un ligero lavado de cara, pero sobre todo a la incorporación de motores más potentes, eficientes y compatibles con la normativa Euro VI y al estreno de tecnologías y equipos de entretenimiento más avanzados y modernos.

La renovación de la gama Audi A6 se hará efectiva muy pronto, en otoño. Según se acerque la fecha de su lanzamiento, os detallaremos el resto de precios. De momento, ya podemos adelantaros los precios de partida del nuevo A6. El Audi A6 - berlina – con motor 1.8 TFSI partirá de 43.220€. El Audi A6 Avant 1.8 TFSI arranca en los 45.860€ y el Audi A6 Allroad Quattro 3.0 TDI en 62.9000€.

Pero, ¿qué cambios se han producido en el nuevo Audi A6 2015?


Leve renovación estética, nuevos faros LED y defensas



De un vistazo exterior no hará falta que te digamos que los cambios estéticos en este Audi A6 2015 son bastante sutiles. Las novedades afectan sobre todo a detalles, como el marco de la parrilla, las entradas de aire del frontal, las defensas, los bajos, los pilotos traseros, las salidas de escape o, como detalle más distintivo del lavado de cara, sus nuevos faros LED con la posibilidad de equipar opcionalmente los avanzados faros de matriz de LED.

Motores más potentes y eficientes que cumplen con la normativa Euro VI



La nueva gama Audi A6 2015 estará conformada por tres motores TFSI de gasolina entre los 190 CV y los 333 CV. Abriendo la gama, el 1.8 TFSI de 190 CV promete eficiencia para una berlina de su tamaño equipada con un motor de gasolina y cuatro cilindros. Con este motor, el A6 marcará en la báscula 1.535 kilogramos y gracias a la versión 1.8 TFSI ultra homologará un consumo de 5,7 litros/100 kilómetros y 133 g/km de CO2. Seguirá estando disponible con un 2.0 TFSI de 252 CV y, cerrando la gama, un 3.0 TFSI V6 completamente revisado que alcanzará los 333 CV.

En cuanto a diésel, la gama crece hasta los cinco motores, entre 150 CV y 320 CV. El más austero de todos ellos seguirá siendo el 2.0 TDI ultra de 150 CV, un cuatro cilindros que homologa 4,2 litros/100 kilómetros y 109 g/km de CO2, estando exento del Impuesto de Matriculación en España. El A6 seguirá contando con varios diésel de seis cilindros, el 3.0 TDI de 218 CV y 272 CV será el nivel intermedio, con un tope de gama en gasóleo representado por el 3.0 TDI biturbo de 320 CV.

Como viéramos en la gama Audi A7 Sportback, también habrá una versión Audi A6 3.0 TDI competition que elevará las prestaciones de este biturbo hasta los 326 CV (346 CV con función overboost) y gozará de una apariencia y un equipamiento bastante deportivo, casi en la línea de los S6.


Pequeños detalles a bordo, nuevo cuadro de mandos y nueva generación de MMI



La gama Audi A6, al completo, contará de serie con el renovado equipo de entretenimiento MMI, con una pantalla de 8” sobre el salpicadero que cuenta con un dispositivo retráctil para esconderla automáticamente cada vez que estacionemos el vehículo. El nuevo equipo de entretenimiento MMI de Audi cuenta con un procesador más potente, basado en el chip gráfico Tegra 30 de Nvidia, también mejores funcionalidades de conectividad, para aprovechar los nuevos servicios en línea.

Audi A6 Avant 2015



Audi A6 Allroad quattro 2015



Audi S6, S6 Avant y RS6 Avant 2015. Tú eliges: picante o extra de picante




Ayer ya os hablábamos del ligero lavado de cara y las novedades que recibirá la gama Audi A6 2015 y ahora es momento para hablaros de la gama más deportiva del sedán y el familiar alemán, que también recibirán otras mejoras más allá de las ya vistas en el resto de la gama A6. Prestaciones en dos sabores, con picante y extra de picante, Audi S6 y S6 Avant 2015 por un lado, Audi RS6 Avant 2015, únicamente disponible con carrocería familiar, por el otro. En ambos casos llegarán a los concesionarios en otoño, con una leve actualización estética, más potencia y una pequeña mejora en términos de eficiencia.

Familiar deportivo o muy deportivo, esa será la pregunta que tendrás que hacer al decidirte por un S6 Avant o un RS6 Avant. El S6 también está disponible con carrocería de tipo sedán. Todos ellos están equipados con un motor de ocho cilindros en uve, el 4.0 TFSI biturbo de Audi dotado de la tecnología Cylinder on Demand (COD) que en condiciones de baja carga mantiene en funcionamiento solo cuatro de los ocho cilindros para reducir las pérdidas por arrastre del motor. La gran diferencia, además de estética, dinámica y equipamiento, reside en que los S6 y S6 Avant erogan 450 CV, mientras que el RS6 Avant ya asciende a 560 CV de potencia. Ambos están equipados con tracción quattro.




El Audi S6, ahora con 450 CV, logra realizar el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y homologa 9,2 litros/100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 214 g/km. Al ser más pesado, el Audi S6 Avant necesita 4,6 segundos para realizar el sprint y homologa 9,4 litros/100 kilómetros y 219 g/km de CO2. Tanto el S6 como el S6 Avant contarán con un chasis rebajado 20 milímetros, llantas de 19” y, visibles tras estas, pinzas de freno coloreadas de negro. Este modelo solo se comercializará con cambio S tronic de 8 relaciones.

Por otro lado, tenemos al Audi RS6 Avant, con 560 CV de potencia, 0 a 100 km/ en 3,9 segundos y una velocidad punta, sin el límite habitual, de 305 km/h. Su consumo homologado, aún así, es muy parecido al del S6 Avant, de 9,6 litros/100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 223 g/km. El RS6 Avant cuenta con suspensión neumática capaz de rebajar la altura en 20 milímetros, así como suspensiones RS - aún más deportivas – y adaptativas gracias a la tecnología Dynamic Ride Control. De serie estará equipado con llantas de 20” y opcionalmente de 21”. Solo se comercializará con cambio automático, tiptronic, de ocho relaciones.

Podemos adelantaros que, a su llegada a los concesionarios españoles, el Audi S6 2015 tendrá un precio de 91.620€. Del Audi RS6 2015 aún no tenemos precios oficiales, pero podemos hacernos a la idea de que será – como mínimo – de 130.415€, el precio del RS6 comercializado hasta la fecha.


Audi S6 2015



Audi S6 Avant 2015



Audi RS6 Avant 2015












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