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Audi TTS competition, celebrando los 500.000 Audi TT produci





Audi TTS competition, celebrando los 500.000 Audi TT producidos




El Audi TT fue lanzado en 1998 tras varios concept de aspecto retro. La f贸rmula de coup茅 premium de aspecto neoretro y contenido tama帽o funcion贸 bien desde su lanzamiento, hace ya 15 a帽os. Su segunda generaci贸n hizo del aluminio un material com煤n en la construcci贸n de un coche y fue uno de los primeros coup茅s premium en montar un motor turbodi茅sel orientado a las prestaciones. Aunque lanzada en 2007, ha sido renovada con un lavado de cara hace tres a帽os... aunque lo cierto es que su fin de ciclo es cercano.

Durante 2013 se ha alcanzado un hito en la saga TT: 500.000 unidades producidas. Por ello, Audi lanza una edici贸n especial del TTS. Llamado Audi TTS competition 鈥 s铆, en min煤sculas 鈥 se limita a s贸lamente 500 unidades en carrocer铆a coup茅 y descapotable. El principal atractivo es su carrocer铆a de llamativo color Imola Yellow 鈥 opcionalmente tambi茅n Nimbus Gray 鈥 y sus llantas Rotor de 19 pulgadas con neum谩ticos 225/35 ZR19. Para las versiones Roadster la capota se ofrece en colores negro y gris.




En su interior, se ofrece con un cuero de color gris, ribeteado con hilo de color amarillo, enfatizando el juego crom谩tico de su carrocer铆a. El ribeteado tambi茅n se extiende al volante multifunci贸n de cuero. Los vanos de las puertas incluyen un emblema conmemorando esta edici贸n limitada a 500 unidades. En cuanto a equipamiento, este pack competition incluye tambi茅n de serie el sistema de ayuda al aparcamiento. La diferencia de precio con respecto a un Audi TTS est谩ndar 鈥 arranca en 56.540鈧 para un TTS Coup茅 manual 鈥 es de 1.900鈧.

El Audi TTS competition se pone a la venta con carrocer铆as Coup茅 y Roadster, con un sobreprecio de 1.900鈧 sobre el TTS convencional.

De serie en todos los TTS se incluye suspensi贸n adaptativa Magnetic Ride Control o inserciones de aluminio pulido en el salpicadero. El paquete competition est谩 disponible en carrocer铆a Coup茅 y Roadster. Ambas configuraciones comparten el poderoso motor 2.0 TFSI de 272 CV, con un par m谩ximo de unos cuantiosos 350 Nm. El Coup茅 con cambio S Tronic de doble embrague de siete relaciones alcanza los 100 km/h en s贸lo 5,3 segundos. En su iteraci贸n m谩s lenta, Roadster con caja de cambios manual, la maniobra s贸lo demora 0,4 segundos adicionales.



En lo tocante a sed de combustible, el Coup茅 S Tronic consume una media de 7,7 litros/100 km, mientras que su hom贸logo Roadster bebe 7,9 litros/100 km. De manera respectiva, con cambio manual los guarismos son de 7,9 y 8,1 litros/100 km. Como ya sabemos, todos los Audi TTS van de serie asociados a un sistema de tracci贸n total permanente quattro. En definitiva, una edici贸n especial conmemorativa que no aporta demasiado, pero s铆 da un toque de color 鈥 literalmente 鈥 a la exitosa gama Audi TT.







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