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Chevrolet Chevy SS 1970

General Motors Argentina presenta en el año 1969 su nueva línea de automóviles Chevy, que en su país de origen, Estados Unidos, se llamaba Nova, y a los pocos meses le agregará la cupé que será el sueño de muchos argentinos. Con el correr de los años se ha convertido en uno de los autos clásicos argentinos por excelencia. Esta cupé estaba equipada con los motores 230 y 250, números que correspondían a las pulgadas cúbicas. El 250 era el que mejor le iba a esta cupé con aires deportivos. Con el correr de los años será el caballito de batalla de la empresa estadounidense, radicada en Argentina, en las carreras de TC (Turismo Carretera). La tenida de esta cupé, según los test realizados, era notable en cualquier piso y velocidad. Mantenía la línea no importara a que velocidad se viajara. Además los frenos eran de una alta calidad. El diseño, con su cola alta, fue algo que cautivó a muchos amantes de la marca Chevrolet en Argentina, pese a tener para los pasajeros traseros una sensación de encierro. Varios modelos y versiones se fueron acumulando con el correr de los años, pero todos basados en la misma cupé: la Chevy. Si están interesados en conocer más detalles de la Chevrolet Chevy SS pueden leer esta nota:
http://taringa.net/posts/autos-motos/18165618/Una-cupe-deseada-la-Chevy-SS.html



Marca: Chevrolet Modelo: Chevy SS Año: 1970
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Chevrolet
Cilindros: 6 en línea Cilindrada: 4.097 cm3 (250)
Potencia: 155 HP SAE Compresión: 8,5:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: cuatro marchas, todas sincronizadas, hacia adelante y retroceso
Suspensión delantera: independiente del tipo SLA (Short Long Arms, corta de brazos largos) con resortes helicoidales con amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Suspensión trasera: tipo Hotchkiss, eje rígido, con elásticos longitudinales multihoja con amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Frenos delanteros: a disco Frenos traseros: tambor con ajuste automáticos de la luz de la zapata
Dirección: tipo de tuerca con bolillas reticulares semirreversible
Neumáticos: 7.35 x 14 pulgadas
Dimensiones: Largo: 4.811 mm. Ancho: 1.839 mm. Trocha delantera: 1.499 mm. Trocha trasera: 1.496 mm. Plazas: 5
Velocidad máxima: 174,700 Km/h road test de Parabrisas Corsa del 2 de febrero de 1971

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: revista Parabrisas Corsa

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