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Chrysler PT Cruiser Cabriolet

Un auto con estilo. Así se puede definir al Chrysler PT Cruiser Cabriolet que acaba de llegar a nuestro mercado para sumarse a la versión de techo rígido. Su facha sin la capota impide que quienes lo conducen pasen desapercibidos (lo miran hasta los carte-les), y menos con esta versión que agrega un plus deportivo donde sobresalen las llantas de aleación multirayo de 17 pulgadas y la parrilla cromada. Eso sí, es mucho más lindo sin el techo.

Está claro que el atributo más fuerte de este auto rige en su diseño retro, inspirado en los “Hot Rods“ americanos (autos de los años 40 y 50, tuneados y preparados para correr picadas); y hasta se puede decir que tiene cierto aire a las cupecitas de Ford y Chevrolet que en aquellos tiempos se destacaban en el Turismo de Carretera.

Su interior, que cumple a la perfección con los requisitos de un mediano, por espacio y confort, acompaña los rasgos exteriores con detalles que lo ambientan como un auto del siglo pasado. Ese es el caso del volante, el tablero, la palanca de cambios y el relojito de la consola, que se combinan con elementos deportivos, como la pedalera. Fuera de lugar está la palanca del freno de mano, que parece sacada de un vehículo de menor categoría.

Más allá de todos los detalles de diseño, el alma de este auto es la capota, que puede ser desplazada eléctricamente en 10 segundos con sólo apretar un botón. Hay que aclarar que el techo no se guarda en el baúl como ocurre con otros descapotables, sino que queda a la vista.

El PT Cruiser GT Turbo Cabrio viene con un motor de 2.4 litros de 223 caballos que brinda diferentes sensaciones. Arriba de las 3.000 vueltas, cuando entra en acción el turbo, el auto tiene una reacción y un empuje notable. El paso de las marchas, cuando se transita a alta velocidad, impide que la caída de las vueltas desacople el turbo, permitiendo tener buena respuesta al momento de acelerar. En cambio, a bajas revoluciones se muestra sereno y sin tironeos (a pesar de sus 223 CV).

Como ocurre en la mayoría de los cabrio, la falta de un techo que hace de apoyo en los parantes delanteros provoca que la rigidez torsional sea escasa. Esto hace que el vehículo no tenga una firmeza ideal y que, con el paso del tiempo, se sientan vibraciones dentro del habitáculo. En tramos rectos, circulando a alta velocidad, el PT se muestra estable. También lo hace en curvas, gracias a su esquema de suspensiones deportivas, aunque se notan ciertos balanceos que son típicos en estos vehículos.

Si bien la butaca del conductor se regula en altura y profundidad (eléctrica), la posición de manejo queda un poquito alta para un auto que mantiene un cierto aspecto deportivo. Hay que aclarar que el respaldo se regula manualmente, al igual que el asiento del acompañante (quizás algo que no debería suceder en un auto que cuesta 33.500 dólares). En equipamiento de confort y seguridad es muy completo y casi casi no le falta nada.






General information
Model: Chrysler PT Cruiser Cabriolet Limited 2.4
Year: 2005
Category: Sport cars
Rating: 57.7 out of 100. Show full rating and compare with other cars

Main features, safety and ecconomy
Engine size: 2425 ccm (147.97 cubic inches)
Fuel type: Gasoline, unleaded 95
Fuel mixed driving: 9.9 litres/100 km (23.76 miles per gallon)
Seats: 5
Drive: Front wheels
Transmission: 6-speed automatic or 5-speed manual
Airbags: 4. Side airbags.

Engine and transmission
Engine location: Front, transverse
Displacement: 2425 ccm (147.97 cubic inches)
Engine type: Inline, 4 cylinder
Power: 141.00 PS (104 kW or 139 HP) @ 6400 RPM
Torque: 332.22 Nm (33.9 kgf-m or 245.0 ft.lbs)
Fuel system: Injection
Fuel control: Double overhead cam (DOHC)
Gearbox: 6-speed automatic or 5-speed manual

Speed and acceleration
0-100 km/h (0-62 mph): 10.3 seconds
Power/weight ratio: 0.0729 PS/kg

Exterior and interior
Chassis type: Cabriolet
Max no. of doors: 5
Passenger space: 5,320 litres (1,406 gallons)
Cargo space: 375 litres (99 gallons)

Steering, brakes and tires
Steering: Traction control.
Turn circle: 12 m (488.2 inches)
Front brakes: Ventilated disks
Rear brakes: Disks
Brake details: Antiblocking system (ABS).

Dimensions and weight
Weight: 1,935 kg (4,265.9 pounds)
Towing weight: 1,000 kg (2,204.6 pounds)
Wheelbase: 2,620 mm (103.1 inches)
Overall length: 4,290 mm (168.9 inches)
Overall width: 1,710 mm (67.3 inches)
Overall height: 1,610 mm (63.4 inches)
Fuel capacity: 57.0 litres (15.06 gallons)

Other specifications
Country of origin: USA
Aprox price EUR: 25510
Service interval: 12,000 km
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5
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5Comments
baco

sinceramente me parece horrible ese auto... no se porque me resulta chocante...

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lerio

🤤 🤤 🤤 🤤 🤤

te quieroooooooooooooooooooooooooooooo

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eze19arg

che si posteas este auto ya q estas por que no preparas uno sobre el FIAT UNO fire, el
mas barato de todos y despues otro sobre el suzuki fun!
saluditos!
igual estuviste bien con la especificacion y todo el laburo asi q te doy un puntito SEGUIS
EN LA ACADEMIA!

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camilo

€25510 es muuucha guita!

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Jailaife

mas feo que el culo de lia crucet

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