Citroën C-Elysée WTCC: la berlina económica se viste de carreras para el mundial de turismos
Sébastien Loeb ya tiene nuevo coche de carreras. Citroën arrancará el año que viene en el mundial de turismos con este flamante Citroën C-Elysée WTCC, el primero desarrollado bajo la nueva normativa FIA que entrará en vigor en 2014. Esta decisión, que no nos sorprende nada, se debe esencialmente a dos razones fundamentales: la estrictamente comercial y las ventajas técnicas de una carrocería de tres cuerpos.
El Citroën C-Elysée WTCC que, obviamente es un deportivo de carreras carrozado a imagen y semejanza de su homólogo de calle, gana espectacularidad por su carrocería extremadamente baja, sus pasos de rueda sobredimensionados, su alerón y sus llantas de 18 pulgadas. El motor 1.6 Turbo de inyección es el mismo que utilizaba el Citroën DS3 WRC, alcanzando los 380 CV de potencia con una brida mayor para la sobrealimentación y un cambio secuencial de seis velocidades. Sinceramente es una lástima que el enfoque del C-Elysée de calle no sea el adecuado para soñar con una versión deportiva que herede algunos rasgos de este modelo.
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