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Como hacer wheelies-caballitos-piques en moto

Hola comunidad, el día de hoy haré un post sencillo en el que les enseñare como hacer wheelies,caballitos o piques como son llamados aqui en Colombia









1.Revisar que el freno de atras frene bien y no deslize, ya que el freno es nuestra vida en este tipo de maniobras



2.En caso de que la moto tenga freno de bandas , destensionar el mico , o tensor del freno de la llanta delantera , para que la rueda gire libremente y nos de mas equilibrio



3.Usar siempre el casco , y si es posible otros tipos de seguridad





BUENO , VAMOS A EMPEZAR


EN MOTOS CON EMBRAGUE


(La foto de la Boxer CT100 de arriba es la moto que yo tengo)

En motos con embrague es muy facil.


PRIMERO VAMOS A TOMAR UNA VELOCIDAD ENTRE 10 A 15 KM/H



LO QUE SIGUE TIENE QUE SER MUY RAPIDO , CUANDO SE SIENTAN SEGUROS,FRENAN SUAVEMENTE , REDUCEN SU VELOCIDAD , DEBEN ACELERAR DOS VECES FUERTE CON EL CLUTCH-EMBRAGUE OPRIMIDO , Y APENAS DAN LA TERCERA ACELERADA FUERTE , SUELTAN EL CLUTCH DE GOLPE , LA MOTO SE LES VA A LEVANTAR Y CON UN POCO DE PRACTICA LOGRARAN LEVANTARLA LO SUFICIENTE PARA CONTINUAR




PARA PODER MANTENER EL PIQUE HACEMOS LO SIGUIENTE :

VAMOS A JUGAR CON LA MOTO , SI VEMOS QUE NOS VAMOS A CAER , ACELERAMOS DE A POCO , Y SI VEMOS QUE NOS CAEMOS PARA ATRAS , METEMOS EL FRENO TRASERO , DEBEMOS ALTERNAR EL ACELERAR , CON EL FRENO TRASERO Y ESTABILIZARNOS , SI LO HACEMOS BIEN PODEMOS HACER PIQUES SUFICIENTE MENTE LARGA


EN MOTOS SEMIAUTOMATICAS



AQUI LA CUESTION ES MAS SENCILLA YA QUE NO NECESITAMOS MANEJO DEL CLUTCH PARA LOGRARLO, VAMOS A HACER LO SIGUIENTE[/b]

1.METEMOS PRIMERA , PERO NO QUITAMOS EL PIE , SI NO QUE LO DEJAMOS HAY EN LA PALANCA Y NO SOLTAMOS , LA MOTO DEBE SEGUIR EN NEUTRO



2.ACELERAMOS A FONDO SI ES DE 100CC , SI ES DE UN CILINDRADO SUPERIOR 115 NO ACELERAMOS A FONDO POR QUE ACUMULA MUCHA POTENCIA Y NOS CAEMOS




3.SOLTAMOS LA PALANCA DE CAMBIO , SIN DEJAR DE ACELERAR Y LA MOTO SE LEVANTARA




4.AHORA TENEMOS QUE HACER LO MISMO QUE CON LA DE EMBRAGUE , ALTERNAR ENTRE ACELERAR Y FRENAR Y MANTENER EL CABALLITO




EN MOTOS AUTOMATICAS

ESTO LO VOY A EXPLICAR EN UN SOLO TEXTO POR QUE ES SENCILLO , EN MOTOS AUTOMATICAS COMO ESTAS:




TENEMOS QUE TENER EN CUENTA QUE NO TIENE PALANCA DE CAMBIOS , Y LA UNICA MANERA DE LEVANTARLA ES CON CONTRAPESO , ES DECIR PARARNOS EN LA PARRILLA DEL ASIENTO TRASERO , ACELERAR A FONDO Y CON TU PESO HACER FUERZA EN LA PARTE DE ATRAS , TAMBIEN DEBES CONTROLAR Y ALTERNAR ACELERADOR Y FRENO , SOLO QUE SERA MAS DIFICIL YA QUE ESTAS MOTOS TIENEN EL FRENO TRASERO EN EL MANUBRIO Y SERA DIFICIL FRENAR Y ACELERAR AL MISMO TIEMPO





Y BUENO CHICOS , ESTO FUE TODO , E VUELTO A TARINGA DESPUES DE CASI CINCO AÑOS SIN PUBLICAR NINGUN POST , ASI QUE , GRACIAS POR PASARSE , Y SI LES GUSTO EL POST DEJEN SUS PUNTINES ! :V CHAOOO #HAILGRASA :v
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