El Ford Escort RS Cosworth es un automóvil deportivo fabricado por la empresa estadounidense Ford en colaboración con la compañía británica Cosworth. Se trata de una versión deportiva de la cuarta generación del Ford Escort y se comercializó entre 1992 y 1996 en dos versiones diferentes.1 Se diferencia de los demás vehículos del resto de la gama gracias a su gran alerón posterior. Posee un motor Cosworth YBT, un motor 2.0L turbo que posee 227 Cv de serie. Se fabricaron un total de 7145 unidades.
Índice [ocultar]
1 Historia
2 Ficha técnica
3 Competición
3.1 Victorias en el Campeonato Mundial de Rally
4 Referencias
5 Enlaces externos
Historia[editar]
El Ford Escort RS Cosworth se creó para sustituir al Ford Sierra Cosworth en el mundial del rally bajo su máxima categoría del momento, el Grupo A. La FIA estableció en el reglamento la obligación de fabricar 2.500 unidades de calle del vehículo para poder inscribir el coche en el Campeonato Mundial de Rally como Grupo A. Debido a la gran acogida que tuvo entre el público se fabricaron más de los 2500 vehículos necesarios aunque habían algunos cambios entre las primeras unidades y las posteriores siendo la más destacable la sustitución del turbo original por un turbo Garrett T25 de menor tamaño dejando el coche con una potencia de 217 Cv. El Escort RS Cosworth se diseñó en las instalaciones de Ford SVO por Rod Mansfield y John Wheeler.
Ficha técnica[editar]
Trasera del Ford Escort RS Cosworth.
Motor
Cilindrada: 1993 cc
Potencia: 227 Cv a 6250 Rpm
Par motor: 31,0 MKg a 3500 rpm
Diametro x carrera: 90,8mm x 77mm
Relacion de compresion: 8,0 a 1
Cilindros y disposicion: 4 en linea
Situación y orientación: Delantero longitudinal
Composicion de culata y bloque: Aluminio / Fundicion
Distribucion: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Distribución variable: No
Válvulas por cilindro: 4, total 16
Alimentación: inyección electronica indirecta, turbo e intercooler
Tipo de combustible: gasolina
Rendimiento (física): 113,5 Cv/L
Prestaciones
Velocidad máxima: 229 Km/h
Aceleración 0 a 100 Km/h: 6 segundos
Relación Peso / Potencia( Kg / CV): 5,72
Consumo medio: 11,3
Dimensiones
Carrocería Turismo compacto
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4221/1734/1425/2552
Vía delantera - trasera (mm) 1453-1573
Coeficiente Cx 0,37
Peso (kg) 1300
Capacidad del Depósito de combustible: 65
Volumen del maletero 270
Número de puertas 3
Número de plazas 5
Transmisión
Tracción integral. Reparto de par (delantero/trasero) 66/34
Caja de cambios manual, 5 velocidades
Chasis
Suspensión (automóvil) delantera Independiente. Tipo MacPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión (automóvil) trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros disco ventilado
Frenos de disco traseros disco ventilado
Neumático del. 225/45R16; tras. 225/45R16
Llanta del. 8x16 ; tras. 8x16
Competición[editar]
Ford Escort (grupo A)
El Ford Escort Cosworth fue el primer Escort de Ford con Tracción en las cuatro ruedas. Fue homologado como Grupo A y compitió en el mundial desde el año 1993 hasta el 1996 y duró dos años más en su versión World Rally Car. Su primera participación oficial en el Campeonato Mundial de Rally fue en el Rally de Montecarlo de 1993 dónde logró un segundo y tercer puesto con los pilotos François Delecour y Miki Biasion respectivamente siendo superados únicamente por el francés Didier Auriol con su Toyota Celica.2 Aunque nunca llegó a ganar el mundial fue bastante exitoso a nivel nacional y europeo ganando variis campeonatos nacionales y el Campeonato Europeo de Rally en 1994 a manos del piloto belga Patrick Snijer.
Victorias en el Campeonato Mundial de Rally[editar]
# Evento Temporada Piloto Copiloto Versión
1 Bandera de Portugal 27º Rally de Portugal 1993 Bandera de Francia François Delecour Bandera de Francia Daniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth
2 Bandera de Francia 37º Rally de Córcega 1993 Bandera de Francia François Delecour Bandera de Francia Daniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth
3 Bandera de Grecia 40º Rally Acrópolis 1993 Bandera de Italia Miki Biasion Bandera de Italia Tiziano Siviero Ford Escort RS Cosworth
4 Bandera de Italia 35º Rally Sanremo 1993 Bandera de Italia Franco Cunico Bandera de Italia Stefano Evangelisti Ford Escort RS Cosworth
5 Bandera de España 29º Rally Cataluña 1993 Bandera de Francia François Delecour Bandera de FranciaDaniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth
6 Flag of Monaco.svg 62º Rally de Montecarlo 1994 Bandera de Francia François Delecour Bandera de Francia Daniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth
7 Bandera de Finlandia 44º Rally de Finlandia 1994 Bandera de Finlandia Tommi Mäkinen Bandera de Finlandia Seppo Harjanne Ford Escort RS Cosworth
8 Bandera de Indonesia 21º Rally de Indonesia 1996 Bandera de España Carlos Sainz Bandera de España Luis Moya Ford Escort RS Cosworth
9 Bandera de Grecia 44 Rally Acrópolis 1997 Bandera de España Carlos Sainz Bandera de España Luis Moya Ford Escort WRC
10 Bandera de Indonesia 22 Rally de Indonesia 1997 Bandera de España Carlos Sainz Bandera de España Luis Moya Ford Escort WRC
Referencias[editar]
↑ Saltar a: a b c d e f g Solo, Blas (Diciembre 2013). «Ford Escort RS Cosworth». Motor Clásico (309): pp. 102-107. ISBN 8414520000211.
Volver arriba ↑ www.juwra.com. «Escort RS Cosworth» (en inglés). Consultado el 27 de diciembre de 2013.
Enlaces externos[editar]
Categorías: Modelos de competición de FordModelos de automóviles deportivo
link: https://www.youtube.com/watch?v=3mBtJYvQLr4&feature=player_detailpage
link: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=vH4z5OI5aNY
Índice [ocultar]
1 Historia
2 Ficha técnica
3 Competición
3.1 Victorias en el Campeonato Mundial de Rally
4 Referencias
5 Enlaces externos
Historia[editar]
El Ford Escort RS Cosworth se creó para sustituir al Ford Sierra Cosworth en el mundial del rally bajo su máxima categoría del momento, el Grupo A. La FIA estableció en el reglamento la obligación de fabricar 2.500 unidades de calle del vehículo para poder inscribir el coche en el Campeonato Mundial de Rally como Grupo A. Debido a la gran acogida que tuvo entre el público se fabricaron más de los 2500 vehículos necesarios aunque habían algunos cambios entre las primeras unidades y las posteriores siendo la más destacable la sustitución del turbo original por un turbo Garrett T25 de menor tamaño dejando el coche con una potencia de 217 Cv. El Escort RS Cosworth se diseñó en las instalaciones de Ford SVO por Rod Mansfield y John Wheeler.
Ficha técnica[editar]
Trasera del Ford Escort RS Cosworth.
Motor
Cilindrada: 1993 cc
Potencia: 227 Cv a 6250 Rpm
Par motor: 31,0 MKg a 3500 rpm
Diametro x carrera: 90,8mm x 77mm
Relacion de compresion: 8,0 a 1
Cilindros y disposicion: 4 en linea
Situación y orientación: Delantero longitudinal
Composicion de culata y bloque: Aluminio / Fundicion
Distribucion: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Distribución variable: No
Válvulas por cilindro: 4, total 16
Alimentación: inyección electronica indirecta, turbo e intercooler
Tipo de combustible: gasolina
Rendimiento (física): 113,5 Cv/L
Prestaciones
Velocidad máxima: 229 Km/h
Aceleración 0 a 100 Km/h: 6 segundos
Relación Peso / Potencia( Kg / CV): 5,72
Consumo medio: 11,3
Dimensiones
Carrocería Turismo compacto
Largo / ancho / alto / batalla (mm) 4221/1734/1425/2552
Vía delantera - trasera (mm) 1453-1573
Coeficiente Cx 0,37
Peso (kg) 1300
Capacidad del Depósito de combustible: 65
Volumen del maletero 270
Número de puertas 3
Número de plazas 5
Transmisión
Tracción integral. Reparto de par (delantero/trasero) 66/34
Caja de cambios manual, 5 velocidades
Chasis
Suspensión (automóvil) delantera Independiente. Tipo MacPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Suspensión (automóvil) trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros disco ventilado
Frenos de disco traseros disco ventilado
Neumático del. 225/45R16; tras. 225/45R16
Llanta del. 8x16 ; tras. 8x16
Competición[editar]
Ford Escort (grupo A)
El Ford Escort Cosworth fue el primer Escort de Ford con Tracción en las cuatro ruedas. Fue homologado como Grupo A y compitió en el mundial desde el año 1993 hasta el 1996 y duró dos años más en su versión World Rally Car. Su primera participación oficial en el Campeonato Mundial de Rally fue en el Rally de Montecarlo de 1993 dónde logró un segundo y tercer puesto con los pilotos François Delecour y Miki Biasion respectivamente siendo superados únicamente por el francés Didier Auriol con su Toyota Celica.2 Aunque nunca llegó a ganar el mundial fue bastante exitoso a nivel nacional y europeo ganando variis campeonatos nacionales y el Campeonato Europeo de Rally en 1994 a manos del piloto belga Patrick Snijer.
Victorias en el Campeonato Mundial de Rally[editar]
# Evento Temporada Piloto Copiloto Versión
1 Bandera de Portugal 27º Rally de Portugal 1993 Bandera de Francia François Delecour Bandera de Francia Daniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth
2 Bandera de Francia 37º Rally de Córcega 1993 Bandera de Francia François Delecour Bandera de Francia Daniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth
3 Bandera de Grecia 40º Rally Acrópolis 1993 Bandera de Italia Miki Biasion Bandera de Italia Tiziano Siviero Ford Escort RS Cosworth
4 Bandera de Italia 35º Rally Sanremo 1993 Bandera de Italia Franco Cunico Bandera de Italia Stefano Evangelisti Ford Escort RS Cosworth
5 Bandera de España 29º Rally Cataluña 1993 Bandera de Francia François Delecour Bandera de FranciaDaniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth
6 Flag of Monaco.svg 62º Rally de Montecarlo 1994 Bandera de Francia François Delecour Bandera de Francia Daniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth
7 Bandera de Finlandia 44º Rally de Finlandia 1994 Bandera de Finlandia Tommi Mäkinen Bandera de Finlandia Seppo Harjanne Ford Escort RS Cosworth
8 Bandera de Indonesia 21º Rally de Indonesia 1996 Bandera de España Carlos Sainz Bandera de España Luis Moya Ford Escort RS Cosworth
9 Bandera de Grecia 44 Rally Acrópolis 1997 Bandera de España Carlos Sainz Bandera de España Luis Moya Ford Escort WRC
10 Bandera de Indonesia 22 Rally de Indonesia 1997 Bandera de España Carlos Sainz Bandera de España Luis Moya Ford Escort WRC
Referencias[editar]
↑ Saltar a: a b c d e f g Solo, Blas (Diciembre 2013). «Ford Escort RS Cosworth». Motor Clásico (309): pp. 102-107. ISBN 8414520000211.
Volver arriba ↑ www.juwra.com. «Escort RS Cosworth» (en inglés). Consultado el 27 de diciembre de 2013.
Enlaces externos[editar]
Categorías: Modelos de competición de FordModelos de automóviles deportivo
link: https://www.youtube.com/watch?v=3mBtJYvQLr4&feature=player_detailpage
link: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=vH4z5OI5aNY