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hacete un auto, y saca a pasear a tu vieja lince!

Antes que nada , este post, mas que contar como hacer un monton de fierros con ruedas, intenta llevar a quienes tienen algo en mente, fuerza. solo eso.


bueno , hace tiempo.. unos 5 años , se me ocurrio iniciar un proyecto, el tema era hacer un auto, una cachila, un arenero, yo que se, algo con ruedas, de manera de entretenerme por un buen tiempo.
Despues de evaluar, un buen rato cuales eran las posibilidades reales de realizar este proyecto, sin tener conocimiento practicamente ninguno de mecanica, pero mucha voluntad, se me ocurrieron varias opciones, un arenero era una de las mas viables, pero tiene sus contras, un arenero no lo podes usar en la ruta.. o sea que no podes viajar en el. la otra era restaurar algun coche antiguo, lo cual trae un par de problemas. 1- no tengo un mango como para restaurar algo como se debe 2- generalmente un auto viejo tiene un motor viejo, eso es un quilombo de repuestos , etc.



investigando , me encontre con un libro, que me pasaron en pdf, se llama "ron champion -build your own sport car for less as 250 euros " , lo pueden buscar por ahi, este trata de como construir un lotus seven, en realidad es la copia bajo presupuesto de uno, un locost ( low cost).
el diseño del mismo me gustaba, y lo bueno que tiene es que es totalmente personalizable, entonces ya uno le puede mandar desde lo mas prolijo del mundo a lo mas sencillo, y ver segun su presupuesto hasta donde llega.

asi que bueno, ya estaba en carrera, despues de luchar contra todos los seres humanos de la tierra, que te dan para atras, que comprate un auto y dejate de joder, que vas a gastar guita en eso, que estas grande para estas cosas, que vas a precisar de todo, que no tenes donde meterlo y todo eso, fui a la barraca de hierros y compre todos los caños necesarios. las medidas de los mismos estan explicadas exactamente en el libro, en algunas versiones hay que convertir alguna medida de pilgadas a cm , pero solo para las referencias de medida del auto , los caños generalmente tienen medidas en pulgadas , asi que es solo comprar o conseguir lo que dice el libro.

para empezar el chasis, hay que hacer algo parecido a lo q se llama un "potro" que es como un plano en un tablero, sobre el cual vamos soldando los caños que cortamos con las medidas del libro, no es facil, pero despues de un rato le agarras el gusto, ojo con la amoladora, seguridad primero linces.
el libro explica el orden en el cual hay que soldar los caños.lo mejor para soldar es una soldadora mig, si solo tienen electrica comun, no lo intenten a no ser que sean muy buenos soldando, la soldadura tiene que quedar bien, no mas o menos, en esto esta nuestra vida en juego amigos.
yo lo hie con un amigo que tiene una mig, y en dos dias hice el chasis.



le dan duro hasta tener algo como eso, acto seguido, ya le pueden mandar el piso, el mismo es chapa de 1 mm atornillado con tornillos autorroscantes o tornillos mecha , que son los que tienen cabeza philips y las viejas de utilisima usan para hacer macetas con cuanta porqueria encuentran . esos mismos, y les tiene que quedar algo asi


hasta aca todo lindo, pero tu auto va a preisar , desde ruedas hasta frenos luces y todo el chirimboleo. asi que yo tenia un motor viejo y fui a un desarmadero y lo permute , consegui, un diferencial y un frente con direccion de chevette, y unas ruedas..



al ver estos fierros oxidados y echos moco, a cualquiera le invade una sensacion de fin del mundo, pero no a nosotros linces, nosotros vemos, laburo por hacer

mucho cepillo de alambre, mucha lija, mucha coca cola , y mucho rock despues, vamos limpiando las cosas, y vamos pintando para que no se vuelvan a oxidar


despues de tener todo esto, hay que empezar a pensar algo, que capaz que es un poco importante... que motor se le pone a esto, y como.
hay muchos motores que andan en un proyecto asi, al tener traccion trasera, tenemos que tener un auto donador con estas caracteristicas, o por lo menos un motor y una caja de cambios acorde, lo mejor es conseguir un auto barato , y bien echo pelota y sacarle motor caja direccion y tren trasero, eso es un gol, pero el perfeccionismo no existe l, asi que yo consegui un auto del año del choclo, pero que tenia un motor bastante moderno, un toyota tercel 96, y una caja de chevette

de este aparato yo saque el motor, y descarte el resto, pq no servia ni de cucha para mi gato
otros motores q sirven son , los ford escort, los fiat 125, los chevette, esos son baratos, hay repuestos, y dan y sobran para lo ligero de nuestras naves.

despues se nos viene la carroceria, los costados y la parte trasera , son de chapa 1mm igual que el piso, solo lo cortas a la forma y lo atornillas, el rema son las piezas curvas, por ejemplo la trompa, eso es de fibra de vidrio, que es un material dificil de manejar, pero no imposible , es mas, tambien podes hacer la trompa a base de chapa sin tantas curvas , o comprar la trompa, hay gente que vende estas piezas de fibra, yo personalmente consegui un buen hombre, que me presto todas las piezas, de las cuales hice un molde, y despues me hice las piezas, la fibra es un quilombo, si pueden, compran la carroceria. en la foto el guardabarro del medio es el original, los otros dos son los q hice, no quedan hermosos, pero la idea es q sean funcionales,

las cosas que necesitemos no tienen q ser nuevas cuando son fierros, pero no asi en la parte electrica o frenos , acuerdence q el auto es para sacar a la vieja a pasear, y no vamos a arriesgar su vida al pedo.
yo los paneles de adentro , los corte de un techo de un volvo que un vecino tenia para tirar, y asi miles de cosas, revuelvanse linces.


despues q tenemos el motor, hay que hacer los agarres del diferencial, soldarlos en el diferencial, y cortar el cardan, que es el caño que une la fuerza de la caja de cambio con las ruedas de atras, es eso que ves girar abajo de los camiones. cuando ponemos el motor y las ruedas de atras , tenemos lo que se llama un " rollin chasis" que es un chasis con las prtes mecanicas armadas, las parrillas delanteras para las suspension, hay que hacerlas con caño de presion sin costuras, es un caño de paredes muy gruesas, y que aguantara el peso del auto adelante
yo los resortes de la suspension delantera los compre en una feria, y son monoshock de motos comunes. si tenes guita y te la jugas con suspension de competicion, te aplaudiremos con las orejas.

despues de tener el chasis moviendose, tenes q meterle algo dse la instalacion electrica, ver si el alternador funciona, revisar el aceite el motor, y ya ir viendo adonde vas a meter los instrumentos esteticamente, tomando algunas decisiones, por ejemplo de que vas a hacer el tablero, yo lo hice con la madera de un espejo q tenia, puede ser de chapa, de alumino, o de lo q te guste, el soporte de las luces, que son faros que compre en una asa de repuestos comun, ( tienen que ser para lamaparas que tengan corta y larga) lo hice con un manillar de moto soldado a un caño.
en este proceso, vas a precisar mucho conocimiento que si no tenes, ponete a leer, pregunta, siempre hay alguien que hizo un cursito de mecania te puede ayudar , o de electricidad, despues que lo estudiaste, compra los instrumentos, no tenes que hacer el batimovil, con que tengas 2 o tres relojes para ver si todo marhcha bien, estas pronto, un velocimetro, un cuentavueltas, temperatura del agua, y balizas son lo esencial, un poco mejor seia tener medidor de presion de aceite, carga de bateria, y distintos indicadores, por ejemplo si estan las luces prendidas, los guiños etc, despues espejos, parabrisas, luces de atras, son todos a tu gusto

la mayoria de los relojes, adentro de la cajita dicen como van conectados, no hay q ser einstein, pero ojo, si no sabes leer los simbolos o algo pregunta, pq podes romper alguno

eleji un volante chico, pq el lugar es poco, lo mismo vale para la mayoria de areneros y deportivos

si pones un filtro deportivo en tu auto, ( de aire) este varia el funcionamiento del motor, te puede cagar la vida, o te lo puede mejorar, acordate que el filtro que trae, siempre es el caudal de aire necesario, pero es una opcion personal

el ventilador del radiador es del año del choto, lo pinte y anda bien, los de ahora son muchos mas chicos y eficientes, pero como yo lo tenia, me lo ahorre.

despues te tenes que cortar el pelo, eso le da la pauta a tu entorno de que estas madurando, y ahi ya podes hacer cualquiera.


cuando ya tenes todas las partes e instrumentos, se viene el " put all togheter" o algo asi, que seria poner todo junto, tenes q ver que las piezas queden alineadas, que los cables esten bien , y q todo ande masomenos, pq despues de que pintes el muñeco, toquetear cualquier cosa es un peligro, pq lo podes rayar. los frenos, yo los hice, pero aconsejo mandarlos a hacer a un taller, no es caro comparado con otras cosas, y no te regalas, hagas lo que hagas, compra la bomba de frenos nueva , no seas rata.

por esta etapa. ya habran pasado años, si estudias y laburas el tiempo no te va a sobrar, yo tengo una nena , arranque esto cuando ella tenia 2 , hoy casi tiene 7, en cualquier porqueria que hagas, nunca dejes a los niños de la casa afuera, acordate de lo que fue tu infancia.

todo en esto es personal, las tapas yo las hice de madera, hay de chapa , o de lona, depende que te guste, la barra antivuelco es un caño de 2 pulgadas de paredes gruesas, te lo doblan por 2 mangos en cualquier casa de caños de escapes, yo lo habia soldado al chasis, y despues lo corte y le puse unas patas y lo deje de atornillar, lo mismo el tanque de combustible, no juegues con eso, o adapta alguno aunque sea de moto, o hace uno, el mio era un tanque de compresor de 25 litros, y despues hice uno de chapa plegada , todo se puede ir mejorando, el tema es no parar, no perder el entusiasmo, observa a tu alrrededor, como viven los que lo perdieron.

cundo ya hayas armado todo, tenes que poner hasta las butacas, que pueden ser echas o adaptadas, hacer los anclajes para los cintos, etc, se viene lo bueno, que es desarmar todo denuevo, para empezar a pintar, a mi la cabeza me viaja, y lo pinte en dibujitos mil veces, antes de pintarlo, acordate que en la planificacion esta el exito, yo decidi hacerle unas pequeñas aerografias basicas, que en youtube explican, o en taringa mismo.
para pintar, tenes que saber preparar el auto, depende de eso el acabado , si esta bien abajo, es dificil que te quede mal pintado, yo si no tenes conocimiento de pintura, te reomiendo pintura comun de auto , base poliester o duco, es lo mismo, esa seca en 15 minutos al tacto y en 2 horas totalmente, despues le das un barniz y el resultado es bueno, no te compliques con pinturas catalizadas, pq el manejo es mas difiil y la podes cagar mucho peor
yo use poliuretano negro para la trompa y los guardabarros, y gris poliester para el auto, el poliuretano ya brilla por si mismo y no precisa barniz, pero demora en secar .
acordate de no tener polvo donde vas a pintarrrr, barre bien y moja el piso si podes, esto vale para un auto o para cualquier cosa que quieras pintar.


acordate de que aca el recicle es fundamental, siempre hay alguien que tiene una butaca tirada, un caño, herramientas, un destornillador, TODO SIRVE.el disipador de calor del escape, lo hice con un tambor de lavarropas que un vecino tiro.


y bueno, ya estoy por finalizar, el auto anda, y ya sali a dar una vuelta con mi vieja y con mi hija, a todos los que quieran , los puedo ayudar con mi experiencia, , espero poder compartir algun viaje en el proximo post, me dieron muchas manos en el camino, hice amigos, fui compañero de mi niña, y cumpli un sueño, gracias por leer. hagan lo que carajo hagan, no pierdan el entusiasmo, el mundo esta lleno de gente que critica , un abrazo a todos, gracias por leer.


voy, buscando una respuesta
que lleva el viento
y voy detras de todas las tormentas
y no la encuentro
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3Comments
alesexy

Hola genio te quedó increíble el lotus, te quería preguntar si es posible me podrías compartir el PDF de los planos porque está inconseguible ahora, yo quiero ver de empezar este proyecto también me coparia very un videito de esa nave que te armaste andando, saludos y gracias por compartir esto y demostrar que aquí también se puede hacer algo copado como esto.

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marestessss

Hola leonardo te consulta si me podes facilitar el libro para poder fabricar uno desde ya muchas grasias . Ya que no lo piedo conseguir

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MarioNader

hola leonardo... excelente trabajo... felicitaciones...

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