Honda Civic Type R 2015 Concept: 280 caballos




Honda Civic Type R 2015 Concept: 280 caballos, manual y un aspecto de lo m谩s radical


Honda presenta en el Sal贸n de Par铆s a la nueva evoluci贸n del Honda Civic Type R 2015 conceptual. Lo veremos en las calles el pr贸ximo a帽o contando bajo el cap贸 con 280 caballos entregados al eje delantero. Esta dispuesto a quitarle el trono de N眉rburgring al Renault M茅gane RS.




Nueva evoluci贸n del Honda Civic Type R 2015 antes de su llegada como modelo de producci贸n. Por ahora, la versi贸n m谩s deportiva del Honda Civic sigue present谩ndose de manera conceptual, pero podemos imagin谩rnoslo ya como modelo de producci贸n sin demasiados cambios.

Bajo el cap贸 280 caballos en un conjunto mec谩nico turbo acompa帽ado por una caja de cambios manual. A simple vista, en un r谩pido vistazo, quedan claras las intenciones de este nuevo Honda Civic Type R. El segmento de los compactos deportivos no hab铆a tenido una versi贸n con un aler贸n tan descarado desde el adi贸s del Ford Focus RS.


Taloneras, splitter, aler贸n鈥



Su dise帽o no deja lugar a dudas. Estamos ante la versi贸n m谩s radical del Honda Civic y parece que les quedar谩 claro hasta a aquellos m谩s ajenos al mundo del motor.

Su zaga es su principal reclamo. Ese aler贸n, ese difusor, esas 4 salidas de escape鈥 Pero tampoco pasamos por alto detalles como las taloneras de su lateral, las branquias tras los pasos de rueda o el splitter frontal, acompa帽ando a un nuevo paragolpes delantero.


Bajo el cap贸: un bloque 2.0 turbo de 280 caballos



El nuevo Honda Civic Type R tendr谩 que decir adi贸s a su condici贸n de coche atmosf茅rico para cumplir con las normativas de emisiones. Nos encontraremos con una mec谩nica gasolina de 4 cilindros, con 2 litros de cubicaje, que sobrealimentaci贸n mediante llegar谩 hasta los 280 caballos entregados al tren delantero.

Honda ha decidido acompa帽ar esta mec谩nica con una transmisi贸n manual de 6 velocidades. Empe帽ados en ofrecer la mejor experiencia de conducci贸n, en Honda han decidido que optar por una caja de cambios manual era una mejor opci贸n que decantarse por una transmisi贸n de doble embrague.


Una suspensi贸n adaptativa en las 4 ruedas



Los detalles sobre su parte ciclo a煤n son limitados, pero ya sabemos que m谩s all谩 de esos frenos Brembo que ya se dejan ver tras las llantas, habr谩 una suspensi贸n adaptativa en las 4 ruedas, permitiendo as铆 adaptarse en funci贸n de las exigencias a una conducci贸n confortable o a un enfoque m谩s deportivo.

Honda habla adem谩s de un sistema para su direcci贸n capaz de digerir el par entregado a las ruedas delanteras mejorando 鈥渆l placer de conducci贸n鈥. Pocos detalles han trascendido por ahora sobre su funcionamiento, podemos imaginar que se trata de una direcci贸n adaptativa similar a la que emplea Ford en el Ford Focus ST, el Sport Steering System.
Llegar谩 en 2015, ser谩 fabricado en y para Europa

Honda ya se帽ala abiertamente a la llegada del Honda Civic Type R como modelo de producci贸n durante 2015. Estar谩 hecho en y para Europa. Honda se帽ala a que el Honda Civic Type R responder谩 a las exigencias del p煤blico europeo. Adem谩s, ser谩 fabricado en las instalaciones de la marca en Reino Unido, en Swindon.

Su principal rival es el SEAT Le贸n Cupra, pero no perdemos de vista que a煤n resta un nuevo Ford Focus RS por llegar y que el Renault M茅gane RS a煤n sigue siendo el rey de N眉rburgring, algo a lo que el Honda Civic Type R parece dispuesto a poner fin.