Identifica los cables de conexión de tu stereo


Hola amigos de T! Como siempre… aportando algo para tratar de ayudar en el foro.
En fin, quisiera compartir una mini-guía sobre cómo identificar los cables y colores de los stereos mas comunes (sea pioneer, kenwood, etc.) ya que para algunos es algo que se vuelve muy complicado. Mi intención es que quién sepa poco o nada sobre éste asunto, se ahorre unas horas de Googleadas y pueda realizar la instalación de su stereo sin ningún obstáculo.
El asunto no es muy complicado y trataré de explicarlo en brevedad y claridad. Si hay dudas, pueden expresarlas y trataré de ayudar lo mejor que pueda.

Bueno, en teoría los cables básicos a utilizar serían 16. Suena que son muchos, pero ahora veremos que no es difícil.



Rojo (Ignition): Éste es el cable de los 12 voltios de ACC, ignición del Stereo. En otras palabras, el encendido. Éste voltaje no está presente cuando el auto está apagado, sino que llega a estar presente cuando le damos al switch con la llave del auto. En ese momento los 12v aparecen y entonces el radio enciende. Originalmente vienen así de fábrica en todos los autos, para que cuando nos bajemos, NO se descargue la batería.

Amarillo (Memory Back Up): Es el alambre de los 12 voltios continuos de memoria del Stereo. Esto quiere decir que en cierto modo es el positivo, pero éste cable siempre debe ir conectado directamente a los 12 voltios de la batería. Claro, con un fusible intermedio de preferencia y siempre debe ser alimentado, o sea que siempre recibe los 12 voltios aún cuando el auto esté apagado, el Stereo tiene ésta conexión de memoria para que cuando grabemos nuestras estaciones preferidas y además ecualicemos a nuestro gusto, no se pierdan esas preferencias a no ser que se desconecte la batería, este tipo de conexión NO descarga la batería del carro por el hecho de siempre estar conectada, esto es porque el Stereo está diseñado para que el consumo sea mínimo.

Negro (Negativo / Ground): Por excelencia siempre es la tierra o negativo de la corriente para el Stereo. Cuando el mismo es recién comprado, generalmente trae una argolla en la punta de éste alambre. Dicha argolla se atornilla al chasis del auto o se conecta directamente al cable tierra, si lo hay.

Azul (Auto-Antena y Amp Remote): En algunos Stereos vienen 2 cables azules. Uno es azul por completo, y el otro es azul pero con una línea blanca. Ambos cablesitos trabajan haciendo lo mismo, pero en diferente tiempo. SACAN un voltaje de referencia de 10 a 12 voltios, donde es solo de referencia o remoto (poco Amperaje). O sea que no hará funcionar directamente a otro aparato que se alimente de 12v (Ej. un amplificador), sino que en su momento solo sirve como voltaje piloto para ENCENDER algo.
* El de auto-antena, se activará cuando se ponga la función Tuner o Radio. Dicho voltaje sirve para conectar una Antena Eléctrica si en determinado momento se desea instalar en nuestro autito. Allí es cuando vemos aquel efecto que cuando se pone la radio se sale la antena y cuando se apaga el Stereo la antena regresa a su lugar. Eso lo hace éste voltaje de referencia de auto antena (no todos los Stereos lo traen).
* El de amp remote-control, sirve para más o menos lo mismo y hace lo mismo que el anterior, sacar 12 voltios. Solamente que estos 12v de referencia aparecen cuando se enciende el radio, no importa si está en función de CD, USB o Tuner, siempre y cuando el radio esté encendido este voltaje estará presente. Éste voltaje se conecta en la conexión “Remote” de los amplificadores y también en la conexión “Remote” de los equalizadores, crossovers, etc. Esto es para que cuando encendamos el Stereo, enciendan también dichos aparatos y cuando apaguemos el mismo se apague todo también. Digamos que es un “switch Remoto”, de allí su nombre.

Naranja (Illumination): Como lo dice el mismo, es para la iluminación. Se conecta a los 12 voltios de la luz del tablero. Cuando encienden las luces en la noche, la pantalla tiende a atenuar el brillo, o sea brilla menos. No todos los stereos traen ésta conexión, solamente los mejorcitos por así decirlo, pero si no quieren complicarse la vida nada más se les pone cinta de aislar y se les ignora.

Marrón (Phone Mute): Éste cable sirve para mute o silencio. Nunca se usa, salvo que tengas teléfono antiguo en el auto, y nunca he visto a nadie que lo tenga. Su función es que cuando levantas el teléfono, el Stereo se pone en silencio y puedes hablar. Cuelgas el teléfono y sigue sonando el Stereo. Claro que éste cable va conectado a la base del teléfono.

Luego siguen los cables de los parlantes, obvio unidos en parejas:
2 Grises.
2 Blancos.
2 Violetas.
2 Verdes.


Cada pareja de cable tiene uno de un color puro (ej. completamente blanco) y otro con una línea negra (ej. blanco con una línea negra).
Esto quiere decir, que los dos blancos corresponden a un parlante o bobina, o sea una salida de audio. El que es de color blanco puro sería el positivo (+) y el blanco que tiene la venda o línea negra corresponde al negativo (-).
Lo mismo se aplica con los demás cables. Los dos morados son otra salida, positivo y negativo respectivamente, igual los dos verdes, como los dos grises.


Cables extras para stereos con pantallas:

Ej: Stereo Napoli 7335 DVD-TV DIGITAL-GPS


Rosado (Brake): Obviamente, una pantalla de reproducción de un DVD a la vista del conductor representa un riesgo para la seguridad real, por lo que los fabricantes aplican ciertas garantías, en este caso, obligarte a conectar tu stereo con pantalla al freno de mano con el fin de ver la imagen. Al conectarlo con el freno de mano, solo podrás ver videos estando parado y teniendo activado dicho freno. Cuando realices el cableado de éste stereo, puedes omitir esta medida de seguridad en algunos modelos, mientras que otros requieren que compres unas piezas adicionales para lograr esto. La mayoría de los modelos más recientes se han cambiado a un sistema que detecta el movimiento y no se encenderá, independientemente de la forma que lo conectes. Sin embargo, en algunos todavía es posible poder eludir a la antigua usanza.
Como anularlo?? Busca el cable de tierra o negativo y unirlo con éste, sino no podrás reproducir videos en tu Stereo.

Naranja-Blanco (back view): Éste cable se conecta cuando tenemos colocada una cámara trasera que nos ayudará a estacionar. Dicho cable se conecta a la marcha atrás o al positivo de la luz de reversa 12v. Cuando éste cable se alimenta con 12v, activa la cámara en pantalla y podemos ver en donde estacionar.

Marrón-Negro (Steering Wheel Control, SWC o Key): Su función es controlar los Mandos al Volante de tu auto.
El drama que un dolor de cabeza para muchos a la hora de instalarlo. Algunos funcionan con Pulsos Analógicos (los mas viejitos) y otros por Digital o CanBus. O sea q algunos actúan como “Resistencia”, donde cada vez que aprietas algún botón de tu volante, el mismo envía un valor distinto de Voltaje, ya que tienen en su interior distintas Resistencias (ohm).
Si reemplazas el stereo de tu auto, lo más seguro es que necesites una “Interface” Externa, para poder dominar tu stereo desde el volante, y no perderlos en tu sustitución.


Diagrama de conexión:


Espero que sea de ayuda ésta guía y si alguien tiene alguna duda puede preguntar sin ningún drama.
Saludos Taringueros!!!!




¡¡¡ GRACIAS A TODOS !!!