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La Perspectiva mas Deportiva del Salon de Paris




La Perspectiva mas Deportiva del Salon de Paris 2014




Un sal贸n del autom贸vil es la mejor forma de hacerse una idea global y r谩pida de como evoluciona esta nuestra pasi贸n. A unos metros de distancia podemos pasar el 煤ltimo peque帽o GTI a un nuevo superdeportivo, pasando por modelos conceptuales, versiones especiales y deportivos dispuesto a dar mucha guerra.

Hemos viajado hasta el Sal贸n de Par铆s, hemos pateado y fotografiado cada stand, hemos escudri帽ado cada peque帽a porci贸n de las 煤ltimas novedades del motor y ahora es el momento de ofreceros una visi贸n global, desde la perspectiva m谩s prestacional, de hac铆a donde avanza el motor.

Lamborghini, Volkswagen, Ferrari, Peugeot, Nissan, Maserati, Lexus鈥 驴Qu茅 nos depara el automovilismo deportivo? Te lo contamos desde el Sal贸n de Par铆s 2014.


Compactos deportivos: muchas opciones en camino. Jap贸n reivindica su sitio



Honda ha presentado en el Sal贸n de Par铆s una nueva evoluci贸n conceptual del Honda Civic Type R. Lo conoceremos el a帽o que viene como modelo de producci贸n, pero ya, desde su conceptualidad, promete una estampa muy agresiva, con una zaga de lo m谩s radical. Bajo el cap贸 contar谩 con una mec谩nica turbo de 280 caballos y parece que tiene metido entre ceja y ceja el r茅cord para un tracci贸n delantera en N眉rburgring.

Desde Jap贸n parecen reivindicar su relevancia en el segmento compacto. Adem谩s del Type R nos hemos encontrado tambi茅n con el nuevo Nissan Pulsar Nismo. Conceptual tambi茅n s铆, pero aparentemente tambi茅n muy dispuesto a llegar a producci贸n, luciendo, al igual que el Honda, un traje que har谩 que no pase desapercibido. Ese splitter frontal y las taloneras en rojo鈥




A煤n es una inc贸gnita con que motor llegar谩, pero podemos esperar que al menos supere los 220 caballos.

En un despliegue de lo m谩s deportivo, donde no ha faltado el Peugeot 208 GTI 30 aniversario, el RCZ R o modelos de competici贸n de la marca, Peugeot nos ha deleitado con el 308 GT, la primera visi贸n deportiva de producci贸n del nuevo compacto franc茅s.




S铆, el Peugeot 308 R dej贸 el list贸n muy alto a煤n siendo un concept, pero no nos preocupemos, esta alternativa, de 200 caballos es un primer paso, llegar谩 un Peugeot 308 GTI a煤n m谩s potente y con un enfoque a煤n m谩s deportivo. El RCZ R es desde luego es un buen espejo en el que mirarse.

La deportividad japonesa no se mide s贸lo en compactos: Lexus RC F y su raci贸n extra de fibra de carbono



S铆, el Nissan Pulsar Nismo y el Honda Civic Type R est谩n muy bien, pero no podemos dejar a un lado al Lexus RC F, que ha pasado por el Sal贸n de Par铆s vestido con el Paquete de fibra de carbono.

Dispuesto a plantarle cara al nuevo BMW M4 Coup茅 (que tambi茅n ha estado presente en el Sal贸n de Par铆s) y al Audi RS5, adem谩s de a un hipot茅tico futuro Mercedes C 63 AMG Coup茅, el Lexus RC F hace gala de una mec谩nica V8 de 5 litros con una potencia de 473 caballos entregados al eje trasero, una buena mec谩nica atmosf茅rica para acompa帽ar a un amenazador semblante a煤n m谩s amenazador si cabe si a帽adimos a la f贸rmula unas pinceladas de fibra de carbono y es que la firma japonesa ha elegido a un 鈥淐arbon Package鈥, que parte en Espa帽a desde los 99.500 euros, para ejercer de perfecto reclamo en su stand鈥 y de paso llevar a unos cuantos curiosos a ver al nuevo Lexus NX.


Un peque帽o deportivo ligero de gran coraz贸n italiano: el Volkswagen XL Sport



Una de las grandes sorpresas del Sal贸n de Par铆s 2014 ha llegado desde el stand de Volkswagen. No, no hablamos del renovado Polo GTI ni del Passat o Golf GTE. Hablamos del Volkswagen XL Sport, la reinterpretaci贸n deportiva de aquel h铆brido di茅sel de ruedas carenadas que hoy se convierte en una aut茅ntica m谩quina pasional.

Bajo esa azulada piel de futurista y atractiva estampa, se esconde una mec谩nica firmada por la mism铆sima Ducati. Un coraz贸n bicil铆ndrico de 1.199 cc, el mismo motor que la Ducati 1199 Panigale Superleggera, capaz de desarrollar 200 caballos girando a 11.000 rpm.




Sum茅mosle a esa potencia un peso de s贸lo 890 kg y a que tras ese atractivo porte se esconde una cuidada aerodin谩mica 鈥渆t voil脿鈥 el nuevo Volkswagen XL Sport.

Ahora s贸lo nos queda esperar a que Volkswagen se decida a llevarlo a producci贸n.


La paradoja de Volkswagen lanzando un deportivo atmosf茅rico y Lamborghini un modelo h铆brido: el nuevo Lamborghini Asterion



A pocos metros de donde da vueltas el Volkswagen XL Sport y pasando al lado del stand de Audi donde al TT le han crecido un par de puertas, nos encontramos con Lamborghini y su primera apuesta h铆brida, el Lamborghini Asterion.

Su silueta nos recuerda al Miura, es m谩s sencillo que el Lamborghini Aventador y el Hurac谩n, pero bajo su carrocer铆a se presenta un entramado h铆brido de 910 caballos.




A煤n es conceptual s铆, pero nos presenta al que bien podr铆a ser el pr贸ximo gran superdeportivo de Sant鈥橝gata Bolognese, adem谩s de buena predisposici贸n de la marca a incorporar entre sus filas la tecnolog铆a h铆brida enchufable, algo de lo que saben ya un buen n煤mero de marcas del grupo Volkswagen, entre ellas Porsche.

Adi贸s y bienvenido: despedimos a Montezemolo y recibimos al Ferrari 458 Speciale A, que a su vez supone la partida del V8 atmosf茅rico



Mientras que en el stand de Lamborghini se daba la bienvenida al Asterion de la mano de Stephan Winkelmann en Ferrari hac铆a lo propio Montezemolo con el Ferrari 458 Speciale A, la alternativa m谩s prestacional del Ferrari 458 Spider.

Bajo el cap贸 el 煤ltimo V8 atmosf茅rico de la marca llevado hasta los 605 caballos, en su exterior, nuevos aditivos aerodin谩micos y en su habit谩culo matices en una azulada fibra de carbono, alc谩ntara y unos asientos tipo backet.

S贸lo estar谩 disponible en 鈥淎marillo Librea鈥, combinado con la franja azul y blanca que se ha convertido ya en toda una se帽a de identidad de las versiones Speciale.

Sus 605 cv a 9.000 rpm para un peso de 1.340 kg bien le valen al Ferrari 458 Speciale A (de Aperta) para alcanzar los 100 km/h en s贸lo 3 segundos.

Inevitablemente Luca di Montezemolo le ha robado algo de protagonismo. Es el 煤ltimo Ferrari de su era, es su adi贸s al frente de la firma. Buena forma de despedirse desde luego.


Los otros protagonistas: Bentley, Maserati, Mercedes鈥



Por supuesto m谩s all谩 de los mencionados, que han jugado un papel relevante, han sido cabezas de cartel, nos hemos encontrado con muchas m谩s muestras de deportividad. En el stand de Audi por ejemplo no faltaba un Audi R8 LMX acompa帽ado por el nuevos TT, TTS Roadster incluido.

Ha estado tambi茅n presente el Jaguar F-Type Project 7 o el Alfa Romeo 4C Spider. Bentley ha presentado al Mulsanne Speed y Ford ha llevado al nuevo Mustang.

Infiniti deja abierta la puerta a un coup茅 de aires deportivos con el Infiniti Q80 Inspiration mientras que Maserati sigue paseando al Alfieri Concept.




Aunque ya hab铆amos tenido una primera aproximaci贸n al Mercedes-AMG GT semanas atr谩s, el Sal贸n de Par铆s ha sido el debut ante el p煤blico del nuevo deportivo de Mercedes, encargado de estrenar el V8 biturbo del que tambi茅n hace gala el nuevo Mercedes C 63 AMG.

驴Con que nos tenemos que quedar, prestacionalmente hablando, del Sal贸n de Par铆s 2014?



Acaba una era en Ferrari, la de Montezemolo, al tiempo que regresan los motores turbo. Lamborghini insin煤a mientras la posibilidad de zambullirse en otra nueva etapa, la de los motores h铆bridos de altos vuelos, algo en lo que McLaren, Ferrari y Porsche ya le sacan m谩s de un a帽o de ventaja, 驴insin煤a adem谩s el Asterion un nuevo camino en ciertos dise帽os de la marca?

Se avecina por otro lado un 2015 cargado de compactos deportivos. A la ofensiva de modelos europeos se le unir谩n un dueto de japoneses de la mano del Nissan Pulsar Nismo y el Honda Civic Type R.

Mercedes tambi茅n afronta nuevos tiempos, nos despedimos del motor 6.3 atmosf茅rico para dar la bienvenida al 4.0. El C 63 AMG Y el AMG GT ya dan buena cuenta de ello, pero por supuesto no ser谩n los 煤nicos.

A t铆tulo personal me gusta la apuesta de Volkswagen con el XL Spot. Conceptual s铆, pero ha conseguido que a unos cuantos 鈥渜uemados鈥 que por all铆 and谩bamos, c谩mara a cuestas por el pabell贸n 4, se nos dibuje una buena sonrisa en la cara. Ahora s贸lo nos queda so帽ar con un alem谩n que echando cuentas delante de una hoja de Excel le sale en n煤meros verdes la idea de llevar a producci贸n a este peque帽o y azulado deportivo.

A煤n nos queda mucho por contaros del Sal贸n de Par铆s 2014, muchas curiosidades, muchas fotograf铆as, reflexiones y primeras impresiones, as铆 que no os vay谩is demasiado lejos.

Vuestro turno, 驴cu谩l ha sido para vosotros 鈥渆l deportivo鈥 del Sal贸n de Par铆s?




























































































































































































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