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La suspensión delantera independiente

Hoy en pleno siglo XXI no concebiríamos un automóvil sin suspensión independiente en el eje delantero. Sin embargo durante muchas décadas los automóviles tuvieron ejes rígidos con elásticos en sus trenes delanteros. Aunque la suspensión delantera independiente es mucho más vieja de lo podemos imaginar.
Si bien la suspensión delantera independiente se masificó a partir después que terminara la Segunda Guerra Mundial, especialmente en Estados Unidos, antes hubo automóviles europeos que ya la trajeron en sus ejes delanteros.
Hay que remontarse al año 1832, antes que se inventara el automóvil como lo conocemos, para encontrarnos con un diseño de suspensión independiente para ambos ejes. Un coche a vapor usó este desarrollo obra de dos inventores: Gibbs y Chaplin. Ambos patentaron un sistema de suspensión independiente que se aplicaba a ambos ejes.

https://kn3.net/archivodeautos/50-9-8-5-6-B-8-A9E-JPG.html

suspensión delantera independiente

Sizaire et Naudin con suspensión delantera independiente, anterior a la década del diez.

suspensión delantera independiente

El primer Morgan de tres ruedas del año 1910.

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Tren delantero independiente del Morgan del año 1910.

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Esquemas de suspensiones. Las referencias en el cuerpo de la nota.

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