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McLaren P1 GTR Design Concept, 1.000 caballos y una promesa




McLaren P1 GTR Design Concept, 1.000 caballos y una promesa: "el mejor tacto de conducci贸n del mundo"




En McLaren se han propuesto un objetivo: ser el coche con el mejor tacto de conducci贸n del mundo y para cumplir tal objetivo nace el McLaren P1 GTR, la alternativa m谩s prestacional y enfocada al circuito del superdeportivo de Woking, el McLaren P1, aunque por ahora se presenta ante nosotros con motivo del Concurso de Elegancia de Pebble Beach de manera conceptual.

Heredero del McLaren F1 GTR, McLaren nos presenta ahora esta alternativa como antesala de un modelo de producci贸n que llegar谩 en menos de un a帽o, empezando entonces su producci贸n con una aerodin谩mica a煤n m谩s afinada.

1.000 caballos para toda una obra de arte de la ingenier铆a automotriz fruto del departamento de operaciones especiales de McLaren, proponiendo no s贸lo un dise帽o y una t茅cnica espectacular, sino que tambi茅n el McLaren P1 GTR ofrecer谩 todo un abanico de opciones en su experiencia como usuario en la que se incluyen procesos de formaci贸n especializada, acceso a los simuladores de la marca, entrenamiento mental, contacto directo con el equipo t茅cnico de la marca鈥


Una imagen forjada a golpe de aerodin谩mica



No son precisamente pocos los cambios que introduce el McLaren P1 GTR en la carrocer铆a del P1 original. Un nuevo splitter, nuevos aletines laterales, taloneras, el enorme aler贸n de su zaga que cuenta con un sistema hidr谩ulico para minimizar la carga (heredando el concepto de DRS de la F贸rmula 1) o un difusor de tambi茅n generosas proporciones marcan el dise帽o de este nuevo P1, por supuesto todos ellos presentes con el objetivo de mejorar su aerodin谩mica, pieza fundamental en esta evoluci贸n.

De hecho el trabajo aerodin谩mico llega hasta los retrovisores, reposicionados en esta alternativa.




Adem谩s se ha aumentado el ancho de v铆as frontal en 80 mm, se ha rebajado la altura a golpe de una nueva dotaci贸n de suspensiones de competici贸n y se ha mejorado la canalizaci贸n del aire para una mejor refrigeraci贸n.

Aparece una nueva dotaci贸n de llantas con una medida de 19 pulgadas, monotuerca. Para facilitar el proceso de cambio se incluye tambi茅n un sistema de elevaci贸n hidr谩ulico heredado directamente de la competici贸n. Para sus neum谩ticos se recurre a una dotaci贸n de slicks firmados por Pirelli.


Llevando el V8 de 3.8 litros hasta los 1.000 caballos



McLaren se ha reservado por ahora todos los detalles prestacionales de este nuevo McLAren P1 GTR, pero s铆 nos ha advertido de que su potencia llegar谩 hasta los 1.000 caballos de la mano del ya conocido bloque V8 de 3.8 litros sobrealimentado y en compa帽铆a del sistema h铆brido, que recordemos desarrolla en el McLaren P1 una potencia de 916 caballos.

Entre los cambios mec谩nicos s贸lo se menciona en este primer adelanto la incorporaci贸n de un nuevo sistema de escape.

Por tomar referencias, no podemos perder de vista las prestaciones del McLaren P1 original, que goza de un 0 a 100 km/ h de 2.8 segundos y un 0 a 300 km/h en 16.5 segundos con una velocidad m谩xima limitada a 350 km/h y un 200 km/h a 0 en 4.5 segundos entre otros muchos apabullantes n煤meros鈥 驴c贸mo mejorar谩 estas cifras el P1 GTR?


McLaren Special Operations: llevando la experiencia de usuario a un nuevo nivel

Al frente de la construcci贸n, mantenimiento y administraci贸n del McLaren P1 GTR se encuentra la divisi贸n de McLaren Special Operations, lo que nos da una idea del nivel de atenci贸n que quiere promulgar McLaren con el P1 GTR, contando en cada caso con un programa totalmente a medida para cada cliente.

No faltar谩n eventos espec铆ficos, track days en algunos de los mejores circuitos del mundo y trato directo con todo el equipo de la marca, desde el equipo de ingenieros, dise帽adores, pilotos de prueba de la marca, buscando, junto a la posibilidad de emplear los simuladores de la marca e incluso un programa de entrenamiento mental, hacer de los clientes aut茅nticos pilotos.














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