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Mercedes S 63 AMG: la perfecta uni贸n entre lujo y deportivi





Mercedes S 63 AMG: la perfecta uni贸n entre lujo y deportividad




Llega ese esperado momento en el que tras conocer un nuevo modelo de Mercedes se presenta ante nosotros su correspondiente alternativa AMG. Le toca el turno al nuevo Mercedes Clase S, una nueva generaci贸n de la berlina de lujo que ahora recibe el tratamiento de la divisi贸n deportiva de la marca. El Mercedes Clase S se convierte en Mercedes S 63 AMG y como no pod铆a ser de otra forma, llega como perfecta comuni贸n del lujo y la deportividad.

Lujo y deportividad, innovaci贸n y potencia, un ligero toque m谩s deportivo al sobrio y elegante dise帽o original para mostrarnos, por lo menos por ahora, al mejor representante de la gama del Mercedes Clase S. 585 caballos listos para ser disfrutados o bien tras su volante鈥 o bien en las plazas traseras.

El lujo que inevitablemente, y con razones, se asocia inmediatamente a todo Mercedes Clase S llega a un nuevo nivel. Acomp谩帽anos y conoce todos los detalles del Mercedes S 63 AMG.


Dise帽o exterior e interior: elegancia y lujo a partes iguales



Un Mercedes Clase S tiene que ser elegante y sobrio a partes iguales. Llamar la atenci贸n 鈥渟贸lo鈥 por su excelsa aura de superioridad. En el caso del Mercedes S 63 AMG se permiten ciertas concesiones鈥 aunque desde luego la elegancia sigue siendo la mayor virtud de su aspecto.

Un nuevo paragolpes delantero adereza la vista frontal con un toque de m谩s curvas, de mayor dinamismo, aunque siguiendo un patr贸n bastante similar al del modelo original. En su zaga, el sistema de escape AMG lo delata, acompa帽ando al paragolpes trasero con 4 salidas de escape en una disposici贸n de 2+2. No faltan en su perfil lateral las llantas AMG de aleaci贸n, de serie, de 19 pulgadas con medidas de 255/45 para el eje trasero y de 285/40 para el trasero, opcionalmente, disponibles en 20 pulgadas, con medidas 255/40 y 285/35 respectivamente.




En su interior los distintivos de AMG toman posiciones en el tapizado de los asientos, en los reposabrazos, en el caracter铆stico volante de s贸lo 2 radios. Simplemente espectacular la conjunci贸n de la fibra de carbono con el reloj IWC de su salpicadero. Eso es el Mercedes S 63 AMG.

Una instrumentaci贸n espec铆fica con el toque de AMG, donde no faltan indicadores para la temperatura del aceite motor y de la transmisi贸n. Umbrales para las puertas AMG, alfombrillas, pedales en acero, iluminaci贸n ambiental鈥




Por supuesto un Mercedes Clase S 63 AMG es tambi茅n personalizaci贸n鈥 es a帽adir nuevos detalles para hacer a煤n m谩s exquisito el conjunto. Mercedes pone a disposici贸n de sus clientes un paquete exterior AMG de fibra de carbono, pone a disposici贸n de sus clientes un cap贸 en fibra de carbono, un volante de cuero napa, m谩s fibra de carbono para su interior, un sistema de sonido firmado por Burmester... y todo tipo de opciones para configurar la parte trasera del habit谩culo si decidimos que queremos que sea un coche s贸lo para ser llevados. Entre las opciones en este sentido, adem谩s de mesas, tel茅fono o las opciones de asiento ejecutivo o asiento Confort con funci贸n masaje aparece un claro 鈥淧aquete chofer鈥.

Un V8 5.5 biturbo de 585 caballos pero鈥 驴Tracci贸n trasera o 4Matic?驴Carrocer铆a corta o de batalla extendida?



Siguiendo con la 煤ltima tendencia estrenada por el Mercedes E 63 AMG, Mercedes ofrecer谩 al Mercedes S63 AMG en dos sabores: tracci贸n trasera o tracci贸n total, a lo que adem谩s, dada la naturaleza del Mercedes Clase S, se le suma la posibilidad de elegir entre la carrocer铆a normal o bien la carrocer铆a de batalla extendida.

De este modo bajo el cap贸 del Mercedes S 63 AMG nos encontramos con un bloque V8 de 5.5 litros biturbo que entrega un total de 585 caballos a 5.500 rpm con un par de 900 Nm de 3.350 a 3.750 rpm, lo que nos deja con un Mercedes S 63 AMG que cuenta con 41 caballos m谩s que su predecesor. Para su transmisi贸n, Mercedes recurre al cambio AMG Speedshift MCT AMG, un cambio de doble embrague y 7 relaciones que adem谩s es configurable gracias a los modos C (controlled efficiency), M (manual) o S (Sport).




Con este propulsor, el Mercedes S 63 AMG es capaz de alcanzar los 100 km/h en 4.4 segundos, tanto en la versi贸n normal como en la versi贸n de batalla extendida, que pesa 25 Kg m谩s que el modelo normal que frente a la b谩scula se queda, en vac铆o, en los 1.970 Kg. La versi贸n 4Matic, s贸lo disponible con la opci贸n de carrocer铆a extendida, pesa lo mismo que la versi贸n de distancia entre ejes larga y tracci贸n trasera, 1.995 kg, pero se conforma con una aceleraci贸n en el 0 a 100 km/h de 4 segundos. Para su velocidad m谩xima en cualquiera de los 3 casos, es de 250 km/h.

Entrando en sus consumos, el Mercedes S 63 AMG homologa 10.1 l/100 km para la versi贸n normal y de batalla extendida, mientras que la alternativa de tracci贸n total homologa un consumo de 10.3 l/100 km. Por emisiones en los dos primeros casos nos encontramos con 237 g/km, mientras que en el tercero, es de 242 g/km.


Frenos cer谩micos en un coche para ser llevado



El Mercedes Clase S es un coche para ser llevado. El S 63 AMG tambi茅n鈥 aunque en este caso seguro que un par de d铆as al mes no nos importar铆a ponernos tras su volante. Sorprende ver sus asientos traseros鈥 su posibilidad de regulaci贸n, de masaje鈥 y despu茅s encontrarnos por primera vez en el Mercedes Clase S los frenos cer谩micos de AMG... con sus respectivos discos delanteros de 420 mil铆metros y las pinzas de freno pintadas.

Airmatic o Magic Body Control 驴con qu茅 suspensi贸n prefieres a la berlina deportiva?



El Mercedes S 63 AMG est谩 equipado con el sistema de suspensi贸n deportiva AMG Ride Control, pero se ofrece en dos alternativas en funci贸n del esquema de tracci贸n que hayamos elegido. De este modo, la opci贸n con tracci贸n total, la opci贸n 4Matic, cuenta con la suspensi贸n Airmatic, mientras que en las alternativas de tracci贸n trasera est谩 disponible la suspensi贸n Body Control Magic, que como vimos en la presentaci贸n del nuevo Clase S, consiste en un sistema que a trav茅s de unas c谩maras situadas en el parabrisas delantero es capaz de monitorizar el estado de la carretera y adaptar en funci贸n de esto las suspensiones.



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