Mi adaptacion de los reflectores del fiat uno scr full a 147
Adaptacion de los reflectores del fiat uno scr full al 147TR
paso uno compren los acrilicos jejeje
Bueno lo primero que tenemos que hacer es comprar los acrílicos de Fiat uno es importante que sean de acrílicos y no les vendan los de plástico que no duran nada y se ponerle amarillos resecos al “toque” ¿cómo te das cuenta si es acrílico o plástico? Lo ideal es que el vendedor tenga los dos y poder comparar el sonido al golpearlos del de plástico suena más agudo que le de acrílico que suena más grave, aparte el de plástico cuesta alrededor de 3$ cada uno mientras que el de acrílico cuesta 8$ de cualquier forma no es caro el mejor, si consiguen marca “cibie” mejor esos son los que traía de fábrica el uno scr pero no se fabrican mas los acrílicos.
Para mi gusto personal recomiendo ponerle los guiños de color cristal y tirar los horribles guiños amarillos que trae. Y ponerle un foco amarillo para que encienda amarilla la luz de giro.
Bueno terminado ya lo de los acrílicos lo que se debe hacer
Es presentar los frente al paragolpes para ver cómo queda y donde les parece mejor colocarlos.
Nota: ninguna de las líneas del paragolpes son rectas así que a olvidarse de usar las líneas del paragolpes como guía
linea desde el bulon ya descrita
y otra de costado desde la segunda entradita de aire que tiene a los costados de la patente.
Bueno entre esa crus formada poner el acrílico contra el angina de 90 grados que se formo y marcar todo el costado y ahora la parte que se necesita más valor que es la de cortar el paragolpes del auto. Importante: no se olviden de deja un pedacito sin cortar de cada lado ya que ahí después van los tornillos que sostienen los acrílicos. No importa si queda un poco improlijo ya que el acrílico nos da un margen de error de 5mm y con eso se tapa toda imperfección, ha no desesperar!
nota: : no se olviden de deja un pedacito sin cortar de cada lado ya que ahí después van los tornillos que sostienen los acrílicos
Les quedaría algo asi
y la cosa ya cambia ¿no?
Les quedaría algo así y la cosa ya cambia, nos vuelve la tranquilidad de que no arruinamos el paragolpes
Bueno compramos los reflectores preferentemente del tamaño y soporte de la foto. Y del color que más les guste.
Bueno sacamos los acrílicos presentamos el reflector detrás de los huecos que hicimos y hacemos un nuevo hueco por debajo del paragolpes para que pace el bulón.
(Darse cuenta donde y como )
Soldamos los dos cables rojos o yapamos (mejor soldados) y los llevamos a la salida de 12v del relay de 30 ampres está bien yo le puse de 50ampres esta re sobrado mejor aun y los dos cables negros también los unimos l lo mandamos a masa. Masa es toda parte metálica de la carrocería que este unida al “chasis” del auto o el borne negativo de la batería directamente mejor así tenemos buena masa ya que los Fiat se oxidan fácilmente es la realidad lamentablemente.
y……… con una llave interna ponemos para activar el relay.
Y hágase la luz!
quedaria asi
La llave la pueden comprar original y viene con el dibujito de antiniebla y todo
a no desesperar
Bueno desenroscan la tripa de velocímetro y las dos fichas de atrás (rojas y blancas) y retiran dicho volocimetro
Bueno esta foto la saque para que vean en la ficha roja le hice una marquita negra bueno en ese pin o ficha que en la ficha macho no tiene nada ahí van a poner una ficha que mediante un cablecito va a la salida de 12v de la llave que acciona el relay ósea la llavecita del tablero para que cuando prendamos los reflectores nos prende el indicador en el tablero y quede mas fachero o cheto jajaja.
Y les quedaría así. (Queda mejor cuando está limpia jeje)
Bueno es así como debería de quedarles el tutu terminado sise les complica un poco con lo del relay en la caja dice como ponerlos si no le preguntan al vendedor o electricista amigo si agotado sus recursos de pregunta me preguntan a mi jejeje. Suerte y a modificar el 47ais queda mas facherito y le da un aspecto deportivo y si esta con plancha mejor queda como si estuviera bien tirado al piso, personalmente no me gusta mucho la plancha por que le quita el poco confort que tiene el autito recordemos que okm valía 6 o 8 mil pesos. Pero alta maquina tenias por ese precio y le pintabas la cara a k si todos.
Bueno hacer este post me llevo horas entre foto,texto,bajar,subir,editar,etc pero cuando yo busque este tutorial para hacer la modificación no estaba por eso lo subo así si alguno le hace falta ya lo tiene a animarse que no pasa nada!
Me voy a lavar el auto nos vemos gente! Suerte!
pd
para los que tiene facebook http://www.facebook.com/photo.php?pid=352285&l=781ea882e4&id=100000176395476
paso uno compren los acrilicos jejeje
Bueno lo primero que tenemos que hacer es comprar los acrílicos de Fiat uno es importante que sean de acrílicos y no les vendan los de plástico que no duran nada y se ponerle amarillos resecos al “toque” ¿cómo te das cuenta si es acrílico o plástico? Lo ideal es que el vendedor tenga los dos y poder comparar el sonido al golpearlos del de plástico suena más agudo que le de acrílico que suena más grave, aparte el de plástico cuesta alrededor de 3$ cada uno mientras que el de acrílico cuesta 8$ de cualquier forma no es caro el mejor, si consiguen marca “cibie” mejor esos son los que traía de fábrica el uno scr pero no se fabrican mas los acrílicos.
Para mi gusto personal recomiendo ponerle los guiños de color cristal y tirar los horribles guiños amarillos que trae. Y ponerle un foco amarillo para que encienda amarilla la luz de giro.
Bueno terminado ya lo de los acrílicos lo que se debe hacer
Es presentar los frente al paragolpes para ver cómo queda y donde les parece mejor colocarlos.
Nota: ninguna de las líneas del paragolpes son rectas así que a olvidarse de usar las líneas del paragolpes como guía
linea desde el bulon ya descrita
y otra de costado desde la segunda entradita de aire que tiene a los costados de la patente.
Bueno entre esa crus formada poner el acrílico contra el angina de 90 grados que se formo y marcar todo el costado y ahora la parte que se necesita más valor que es la de cortar el paragolpes del auto. Importante: no se olviden de deja un pedacito sin cortar de cada lado ya que ahí después van los tornillos que sostienen los acrílicos. No importa si queda un poco improlijo ya que el acrílico nos da un margen de error de 5mm y con eso se tapa toda imperfección, ha no desesperar!
nota: : no se olviden de deja un pedacito sin cortar de cada lado ya que ahí después van los tornillos que sostienen los acrílicos
Les quedaría algo asi
y la cosa ya cambia ¿no?
Les quedaría algo así y la cosa ya cambia, nos vuelve la tranquilidad de que no arruinamos el paragolpes
Bueno compramos los reflectores preferentemente del tamaño y soporte de la foto. Y del color que más les guste.
Bueno sacamos los acrílicos presentamos el reflector detrás de los huecos que hicimos y hacemos un nuevo hueco por debajo del paragolpes para que pace el bulón.
(Darse cuenta donde y como )
Soldamos los dos cables rojos o yapamos (mejor soldados) y los llevamos a la salida de 12v del relay de 30 ampres está bien yo le puse de 50ampres esta re sobrado mejor aun y los dos cables negros también los unimos l lo mandamos a masa. Masa es toda parte metálica de la carrocería que este unida al “chasis” del auto o el borne negativo de la batería directamente mejor así tenemos buena masa ya que los Fiat se oxidan fácilmente es la realidad lamentablemente.
y……… con una llave interna ponemos para activar el relay.
Y hágase la luz!
quedaria asi
La llave la pueden comprar original y viene con el dibujito de antiniebla y todo
a no desesperar
Bueno desenroscan la tripa de velocímetro y las dos fichas de atrás (rojas y blancas) y retiran dicho volocimetro
Bueno esta foto la saque para que vean en la ficha roja le hice una marquita negra bueno en ese pin o ficha que en la ficha macho no tiene nada ahí van a poner una ficha que mediante un cablecito va a la salida de 12v de la llave que acciona el relay ósea la llavecita del tablero para que cuando prendamos los reflectores nos prende el indicador en el tablero y quede mas fachero o cheto jajaja.
Y les quedaría así. (Queda mejor cuando está limpia jeje)
Bueno es así como debería de quedarles el tutu terminado sise les complica un poco con lo del relay en la caja dice como ponerlos si no le preguntan al vendedor o electricista amigo si agotado sus recursos de pregunta me preguntan a mi jejeje. Suerte y a modificar el 47ais queda mas facherito y le da un aspecto deportivo y si esta con plancha mejor queda como si estuviera bien tirado al piso, personalmente no me gusta mucho la plancha por que le quita el poco confort que tiene el autito recordemos que okm valía 6 o 8 mil pesos. Pero alta maquina tenias por ese precio y le pintabas la cara a k si todos.
Bueno hacer este post me llevo horas entre foto,texto,bajar,subir,editar,etc pero cuando yo busque este tutorial para hacer la modificación no estaba por eso lo subo así si alguno le hace falta ya lo tiene a animarse que no pasa nada!
Me voy a lavar el auto nos vemos gente! Suerte!
pd
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