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Potenciacion Yamaha Crypton



Hola gente de T!, en este post les quiero contar como potencie mi Yamaha Crypton, es una potenciacion de calle, no es algo para competicion.

Lo que se le agrego fue:


*Carburador Keihin 26mm, el cual fue pulido por dentro para un mejor desempeño
*Filtro de aire directo al carburador, es casero, anda muy bien y no deja pasar tierra
*Admision adaptadora de carburadores 125cc a 110cc, marca PRF
*CDI con avance marca APOLO (brinda un avance de 20 a 25 grados)
*Bobina de encendido de 40.000 Volts
*Cable de bujia de competicion Anti-parasitario, creo que es de 8mm
* Escape Molina Bullet 3,5 Pulgadas (Me gusto porque tiene un sonido grave y no hace tanto ruido.
A continuación les muestro algunas fotos de las adaptaciones

Carburador:



Solo para probar le agregue un accesorio que se llama "Velocity Stack", tambien conocido como Trompeta, Chupete, Venturi, etc.



Que es y que produce este dispositivo?

Es un dispositivo en forma de trompeta de diferentes longitudes que se instala en la entrada de aire del sistema de admisión de un motor, carburador o de inyección .
Está diseñado para permitir la entrada suave y uniforme de aire a altas velocidades en el tracto de admisión con la corriente de flujo se adhiere a las paredes de la tubería conocido como flujo laminar.
Modifica el rango de sintonización dinámica del tracto de admisión al funcionar como un tubo de resonancia que puede ajustar la frecuencia de impulsos de presión sobre la base de su longitud dentro del tracto .


CDI con avance y bobina:




Si, esta desprolijo jaja

Escape:



Ya colocado:



Problemas que tuve para adaptar los componentes:
Carburador:
El carburador tocaba el cuadro de la moto, lo solucione limando la base de el tubo de admision unos mm.

Falta de nafta en alta: se soluciono dandole 2 puntos mas a la aguja

No regulaba - quedaba acelerada - demoraba en arrancar: se soluciono agrandando el chicler de baja, ojo que si alguno realiza la adaptacion y le pasa esto puede que le este chupando aire

Bobina de competicion:
El unico problema fue que la bobina era muy grande y los agujeros no coincidian con los de la bobina original, se soluciono haciendo una placa adaptadora, a continuacion la foto:



CDI:
La mayoria de los CDI se conectan mediante una ficha, en el caso de la Crypton es a traves de 7 terminales, no conseguia el que necesitaba, entonces me vendieron uno de Honda Wave de 6 conectores, el cdi original cuenta con 3 cables de masa, por lo cual el cable de masa del sensor se puso en un terminal de el cdi y los 2 sobrantes se anexaron en un solo terminal

Escape: con el escape no hubo ningun tipo de problema, ya que viene para colocar en los agarres originales

Costos:
Carburador: el carburador lo compre usado en buen estado nuevo debe rondar los $600 - 700
Tubo de admision: $170
Filtro de aire: lo hice casero, pero rondan los $70 - 150
Bobina de competicion: $350
CDI: $220
Escape: $900
Si alguno va a realizar la adaptacion le recomiendo consultar antes con un mecanico, si tiene coraje haganlo ustedes, de esta forma se ahorran la mano de obra que les cobraria un mecanico

Video acelerando un poco:

link: https://www.youtube.com/watch?v=6zn_jBEMGt8&feature=youtu.be


Eso es todo, espero que les guste y que puedan llegar a realizar una adaptacion
Saludos



Cualquier comentario diciendo " en ves de gastar esa plata hubieses comprado una moto mas grande", "dejen de boludiar con esas motos de negros", etc sera eliminado

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