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¿Queres aprender un poquito de mecanica? Pasate por mi post.




Hola taringueros bienvenidos a mi primer post.






Hoy les daré una muy breve explicación sobre como funciona un motor de 4 tiempos.


Si les gusta haré otros post con cosas más avanzadas como inyección electrónica, ecus, common rail,etc.


También les dejaré manuales.




Espero que les guste.




EMPECEMOS:




MOTOR:


El motor se encarga de transmormar la energía de combustibles en energía mecánica, es decir energía para mover el vehículo.






 Los vehículos modernos utilizan motores de combustión interna, esto quiere decir que realizan la explosión del combustible en su interior.


Utilizan dos tipos de combustibles: nafta o diesel, aunque tambien se usa alcohol y gnc. Pero los dos primeros son los màs comunes. Su funcionamiento es similar.






FUNCIONAMIENTO:


Funcionan por un ciclo llamdo:"ciclo otto" o "ciclo de 4 tiempos".
Como su nombre lo dice, funciona en 4 tiempos: admisión, compresión, explosión y escape.


Antes de pasar a explicar cada uno, hablare sobre las partes más importantes 
del motor.



PISTON:


Se encarga de transmitir el movimiento rectilineo de la explosión al cigueñal.
esta formado por dos principales partes el piston y la biela.La biela va conectada al cigüeñal , el piston sube y baja dentro del cilindro.


CIGÜEÑAL:



Transforma el movimiento  rectilineo del piston en un movimiento circular.Este componente va conectado al volante del motor,que a su vez se conecta a la caja de velocidades,que va directo a las ruedas.

ÁRBOL DE LEVAS Y VALVULAS:


El arbol de levas es una especie de tubo desfasado que se encarga de presionar las valvulas para hacer entrar el aire o sacar los gases al exterior.
Las valvulas de admision se encargan de hacer entrar aire y combustible al cilindro, las de escape hacen salir los gases de escape al exterior.




BUJÍA:


La bujía se encarga de realizar un chispa para inflamar la mezcla de aire y combustible.




CARBURADOR O INYECTORES:






Los dos hacen que el combustible entre al cilindro, solo que el carburador es un dipositivo TOTALMENTE mecánico que realiza la mezcla aire y combustible,está presente en autos más viejos.
En cambio en autos modernos los inyectores que funcionan por pulsos electrónicos inyectan el combustible directamente dentro del cilindro.






 CICLO DE 4 TIEMPOS:
.



1_ ADMISIÓN: el piston baja, la valvula de admisión se abre y entra la mezcla aire y combustible al cilindro.


2_COMPRESIÓN: el piston sube y comprime la mezcla,las valvulas permanecen cerradas.


3_EXPLOSIÓN: La bujía realiza una chispa que inflama la mezcla de aire y combustible, impulsando el piston hacia abajo.


4_ ESCAPE:La valvula de escape se abre y el piston sube impulsando los gases de la explosión al exterior.








Así es el principo de funcionamiento básico de un motor de 4 tiempos naftero, el funcionamiento del diesel es similar, más adelante en otro post se los explicaré.




Bueno espero que les haya gustado mi primer post.























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