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Renault Megane 1ra generacion

Primera generación (1994-2002)[editar]
Primera generación
Primera generación del Renault Mégane, con carrocería hatchback de cinco puertas.
Primera generación del Renault Mégane segunda serie
Período Bandera de Francia/Bandera de España 1994-2002
Bandera de Argentina 1997- 2010
Bandera de Colombia 1996 - 2010
Fábricas Bandera de Francia Billancourt
Bandera de España Palencia
Bandera de Argentina Córdoba
Bandera de Colombia Envigado
Largo / ancho
/ alto / batalla Cinco puertas: 4130 / 1700 / 1420 / 2580 mm
Sedán y familiar: 4400 / 1700 / 1420 / 2580 mm
Coupé: 3930 / 1700 / 1365 / 2470 mm
Descapotable: 4030 / 1700 / 1335 / 2470 mm
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Para la sustitución del Renault 19, se había decidido cambiar el concepto comercial de un modelo por el de una gama de modelos que abarcara las posibilidades de poder satisfacer las diferentes necesidades en el mismo segmento de mercado. El proyecto Mégane consistió en hacer seis modelos, diferentes unos de otros, bajo un mismo proyecto (X64) y que cubrieran numerosos tipos de carrocería. Se trataba de diversificar la oferta de modelos de carácter medio y no uniformar las necesidades de los clientes a un solo modelo. Este segmento de vehículos medios era el más importante dentro del mercado, por tanto los clientes eran diversos con deseos dispares. Presentar un grupo de soluciones sobre la base de un vehículo medio era una idea novedosa entonces.La idea del grupo de modelos con soluciones diferentes tuvo mucho éxito y por tanto rápidamente los competidores del Mégane se acogieron a la idea y realizaron sus proyectos con ideas similares.

La primera generación del Mégane fue lanzada al mercado al final de 1994, con una carrocería hatchback de cinco puertas y una carrocería coupé de dos puertas denominada comercialmente "Mégane Coupé". En noviembre de 1996 fue lanzada la versión sedán "Mégane Classic" y la monovolumen "Scénic", y después la descapotable llamada "Mégane Cabriolet" en marzo de 1997. En febrero de 1999 fue lanzada una versión reestilizada a la que Renault llamó "Fase 2", al mismo tiempo que la versión familiar de cinco puertas "Mégane Break" y la versión Estate.

En 1998 el Renault Mégane recibió cuatro estrellas de cinco y 30 puntos de 34 en la prueba de protección a adultos en choques EuroNCAP.

El Mégane I fue fabricado en Francia, en España, y en Argentina. Luego del lanzamiento de la segunda generación, la primera se dejó de producir en Europa. En América Latina (Argentina y Colombia), el Mégane I cesó su producción en Colombia entre marzo y abril de 2009 con una gama simplificada; llamado Mégane Unique desde 2006, del cual solo se vendieron algunas unidades como modelo 2010. Este Mégane Unique 2009-2010 carecía de frenos ABS y convivió en la gama de Renault con el Mégane II desde 2005. En Venezuela y Ecuador, aunque no se fabricaban los coches Renault, eran importados desde Colombia, Argentina o Francia; el Mégane I Sedán fue fabricado en Colombia y vendido junto al Mégane II. El Mégane I presentaba un motor LAO4 1.6 L de 115 CV, sistemas de seguridad mejorados (airbags de piloto y copiloto), ABS, repartidor electrónico de frenado, asistente de frenado de emergencia, carrocería deformable, etc. También debemos aclarar que los pesos del motor, caja son idénticos para todos los casos obteniendo valores de 160 kg y 40 kg respectivamente formando así el conjunto final con 200 kg totales.

Otros pesos: Mégane sedán y familiar

- Chasis/Carrocería: 219 kg

- Pesos total: 1164 kg, cabe destacar que alguna versión especial limitada se le agregan 25 kg más tomando un peso total de 1189 kg.

Cinco puertas: - Chasis/carrocería: 198 kg.

Peso total: 1012 kg (en la versión coupé solamente se descuentan algunos pesos ya sea de puertas y/u otros elementos, tomando así un peso total de 999 kg).
En una opinion personal yo tuve uno y fue una maquina muy buena.
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