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Restauré mi Citroën 3CV, no te lo pierdas

Restauración de mi 3cv, modelo 1972


Les cuento un poquito:
El Citro era de mis viejos, y lo tuvieron tirado en un galpón por mas de 10 años. De chico quise tener siempre la motito, al final de todo obtuve mi "bicimoto" pero no era una moto al fin, entonces mi viejos me dijeron que una moto no iba a tener por lo peligrosa, etc. De ahí surgió entonces el tema del citroen, mi viejo me dijo, el citro va a hacer tuyo. y así empezó todo.
Más o menos tardamos en restaurarlo 2 años, y estuvo medio año parado


Datos técnicos:
Motor

2 cilindros horizontales y opuestos. Diámetro del cilindro 74mm Carrera del pistón 70mm Cilindrada total 602 cm3 Relación de compresión 8.5:1 Potencia máxima 31.5 HP a 6.700 rpm Válvulas a la cabeza Carburador Solex descendente Lubricación forzada con radiador de aceite Refrigeración por aire Capacidad del carter 2.5 Lts Capacidad del tanque de combustible 30 Lts Batería 12v 30 amp/hora

Transmisión delantera
Caja de velocidades tipo selectivo de 4 marchas. La 2da 3era y 4ta sincronizadas Relaciones 1era 0.1648 2da 0.3229 3era 0.5200 4ta 0.7030 MA 0.1648 Relación de diferencial 8:31
Dirección
Tipo a cremallera desmultiplicada. Frenos a campana. Los delanteros a la salida de la caja. Los traseros de manera convencional en las ruedas
Suspensión
Tipo Independiente en las cuatro ruedas por cuatro brazos, uno para cada rueda. Estos brazos actúan sobre dos resortes (uno de cada lado) fijados longitudinalmente al chasis. Amortiguadores telescópicos hidráulicos.
Ruedas y neumáticos
Llantas 5.00 x 15 Neumáticos Goodyear 135x380
Dimensiones
Largo 3.78m Ancho 1.48m Altura en vacío 1.60m Distancia entre ejes 2.40m Peso total 860 Kg


Así encontramos el Citroen




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Lavadito, quedó así






Empezamos a remover pintura, lijar, etc con ayuda de unos amigos




















Ahí se ve al corredor de TC 2000, Federico Panetta, crack










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Piso nuevo








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A lavar el motor










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Base pintura antirruido, anti vibracion







Antioxidante


Mazillado







Impresión














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A pintar!!































Tuvimos un problemita con el motor, no coincidia el numero que figuraba en los papeles con el que decia el motor, entonces buscamos otro motor que había y fuimos reemplazando algunas cosas. El motoro se hice de cero y actualmente esta 0 km, ya acentado obviamente







Cambio de amortiguadores, flexibles de freno



Ensamble de carrocería a chasis















Colocando motor y caja




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Llegaron las llantitas














Ya casi!!






Llevamos a colocar el escape, tipo silens





Terminado!!





Y esta es de hoy, lavando a la ranita







Y un par de fotos de la cajita, mañana actualizo con una como quedó finalmente. Dos subwoofer yharo de 100w, dos twitter lesson, una pote de 100w y un stereo philco. Suenan muy bien!





Certificada!





Esto fue todo, espero que les haya gustado mi citraca, muchas gracias y saludos!!
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