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Revivi una Kawasaki kl250 82 ... y te lo muestro

Hola a todos


Desde el 2011 que no posteo y solo posteaba lo que yo consideraba util desde algun punto de vista, pensando que podria hacer algun aporte a la comunidad cuando esto no era tan grande y diferente como lo es hoy...

Hace ya mas de un año se me ocurrio comprarme una moto para moverme en la bendita ciudad de buenos aires porque en auto en horario pico es asquerosamente frustrante y en una de mis tantas charlas con mi hermano le comente mi necesidad, a lo que fue mi sorpresa su respuesta... no la compres yo tengo una kawa enduro que acepte en parte de pago pero todavia duerme en el mecanico porque nunca tuve tiempo ni plata para armarla... yo te la regalo... el bobo se me salia del pecho y las ganas de ponerle las manos encima a la moto no las podia aguantar.
Cuando la vi... nadie la veia como yo por razones que ya veran en las fotos... el comentario que se repetia era "ESTAS LOCO SI PENSAS ARMAR ESO... CON LA PLATA QUE LE TIRES TE COMPRAS ALGO MEJOR " pero como buen vasco cabezon que soy , no le di bola a nadie y dije esta japonesa es mia.
Sin mas preambulos aca las fotos de casi todo el proceso del " rescate"




asi era la moto de fabrica







asi la encontre...







basicamente era una pila de mugre made in japon pero no me asusto y empece a armarla, primero el motor camisa piston biela cigueñal valvulas cadena de distribusion todo nuevo que dicho sea de paso cordasco me rompio el ogt...

hecho el motor, quedaba reformar el cuadro para monoshok en vez de doble amortiguador que originalmente tenia, quedo asi








consegui un horquillon mas largo y se le adapto y se reposiciono el monoshock definitivo con otra rueda completa trasera










para mi sorpresa el mecanico me dijo que habia una motomel xplora dada de baja y tenia todos los plasticos intactos ... la mia no tenia nada...se adaptaron todos los plasticos de la donante china menos el guardabarro delantero que me gustaba mas el ponja vintage







el paso siguiente fue hacerle la instalacion electrica y agregarle luces y demas con dos amigos el cuervo y el negro











notese el cable mayado de fuente....



ya que estaba parada momentaneamente le cambie el aceite y le limpie el ojo de buey



cadena piñon y corona nuevos





le cambie carburador dellorto 21 por un mikuni original y estator con bobinado nuevo porque tenia el original japones y como de fabrica no traia bateria me lo modificaron para tal


Hecho todo esto habia algo que no me dejaba dormir en paz... los plasticos con las graficas de xplora...













despues de lijar y aplicar primer le tire los colores y pude recuperar el sueño







Mi hermano queriendose matar en 3....2...



con el tiempo le fui agregando cosas , lo que me queda pendiente es un tablero que todavia no decido que ponerle





asi esta hoy, le faltan las calcos y un tablero pero es hermosa la japo



la certificada



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