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Suzuki Escudo Pike's Peak - Potencia Japonesa.







En 1996 Suzuki sorperdió al mundo con esta máquina concebida para correr, y ganar, en la legendaria prueba Pike´s Peak Hill Climb, que tiene lugar cada 4 de Julio en Colorado (E.E.U.U), con 20 Km de recorrido y más de 150 curvas.


Bajo su capó se alojaba un propulsor V6 de 2,5 litros que entregaba casi 1.000 CV de potencia. El Suzuki Escudo era un viejo conocido que se comercializaba en Europa bajo la denominación Vitara y en Estados Unidos como Sidekick, aunque la similitud con estos quedó básicamente reducida a la chapa de la marca y al motor. La carrocería de serie había sufrido numerosas modificaciones; los pasos de rueda fueron extremadamente ensanchados para poder albergar unas enormes ruedas de 285 mm, fue dotado con exagerados spoilers y un imponente alerón que lo pegaban literalmente al suelo y las múltiples tomas de aire refrigeraban un bloque de motor que trabajaba al límite. Todo parecía poco para este coche cuya velocidad máxima rondaba los 400 Km/h.

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El V6 del Escudo era, en aquel momento, el bloque más grande de la casa Suzuki. Aunque de serie sólo entregaba 142 CV, la incorporación de dos turbocompresores y un intercooler aumentó su potencia hasta los 995 CV. Para detener esta máquina se optó por dotar al vehículo con cuatro frenos de disco de carbono y pinzas de 8 pistones en el jeje delantero y 4 pistones en el trasero. A pesar de su aspecto voluminoso era muy ligero, en gran parte gracias a su sofisticado bastidor de aluminio, que contenía su peso en los 800 kg.



El debut del Escudo fue en 1996 pilotado a manos del japonés Nobuhiro Tajima. El palmarés del Escudo es igual de impresionante que su aspecto; 1º en 1996 y 2º en 1997, 1998, 1999 y 2000. En 2001 no realizó una buena actuación y fue la última carrera del Suzuki Escudo Pikes Peak.








Ficha Tecnica:



Marca : Suzuki Escudo Pikes Peak 

Año : 1996-1998 

Pais : Japón 

Motor : V6 DOHC twin turbo de 1998 cc y 18 válvulas en posición delantera 

Potencia : 985 HP a 8100 rpm 

Transmisión : Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas 

Velocidad (máx) : Variable según configuración 

Aceleración (0-100 km/h) : Variable según configuración 

Frenos : Discos ventilados en las cuatro ruedas 

Peso : 800 kg 

Relación Peso/Potencia : 0.81 kg/HP 

Neumáticos : 285/680 R17 en las cuatro ruedas 









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